如果你看到比亚迪唐ev在巴西卖到72万人民币，而且500辆一天全卖掉，还有没有人在黑比亚迪？

蔚来统一定价，国内外价格一样的有什么问题？车确实需要运费，可是挪威对新能源车的政策好，没有关税和增值税，。

蔚来真丢人

比亚迪带电池和不带电池的蔚来比价格。。。。。

从定价看目的很明显，显然是蔚来想搞比亚迪，还是内斗的好手，赚国内的钱补贴国外市场，驱逐比亚迪的市场，最终让国外市场无利可图。属于损人不利己的做法。

蔚来一辆车国内营销费10万，国外不需要。再说了，国内买蔚来的真的是为了买车吗？

十年前深圳开的士的电动车，每天充电十几个小时。哭诉声一片，真是好了伤疤忘了痛。

蔚来这个就有点坑国人了

平和一点的看吧，比亚迪品牌历史比蔚来长的多。以前在国际市场上比亚迪的电动车如大巴等本就是业界老大，有这些加持，他的品牌影响力比蔚来大的多。蔚来在国际市场希望用低一点的价格去打开市场，也无可厚非。别动不动道德绑架

说明了比亚迪现在在国外已经有了知名度，得到了国外的认可，已经有实力定价了，蔚来在国内被吹捧为高端品牌，在国外也就一个不知名的杂牌，只能以价格来吸引顾客

比亚迪是中国的骄傲

比亚迪对自己车很有信心，而尉来却不敢如此豪横。 支持比亚迪！！！

比亚迪才是良心企业

一个是去国外当爹去了，一个是去国外找爹去了，区别挺大

蔚来海外定价是学联想的吧？

手机看华为，汽车看比亚迪， 在中国卖的永远比国外便宜，这才是中国的国民企业的脊梁！

蔚来就是在国内市场打造高端得品牌形象，实际没有什么核心技术。

光看价格其实说明不了问题，如果有销量数据的话最好搭配一起看，因为可能销售策略不同，有些价格定得高不打算卖多少，有些价格低想抢市场。

蔚来在国内就是靠营销卖车的。跟8848一样的套路

蔚来有点像联想呀。