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车真的要会开
2022-03-04发布于：威兰达车友圈
威兰达双擎新理念。说龟速才省油的人，不知道怎么用而已。说动力不强很肉，加速不快，为啥不踩大一点，我起步专门地板油，每次红绿灯三个直行，但是过红绿灯前方只有两条道或者一条道的情况，我都是最先过去，占好位置再收油电滑行维持速度，因为总是大力踩，电充的很快，堵车直接换ev纯电开，快到公司，下地下室也换纯电，回家快到小区再换纯电，既省油，超车，抢跑也厉害。无非就是起步地板油很吼，很多人不愿意踩，导致别人觉得你是马路大妈，确实我也碰到很多双擎车友，确实慢慢悠悠的，以为那样省油，踩的吼又不会坏，不知道双擎省不省油，主要是看电的利用率，估计好多都是停车的时候电还是满的，我每次停车电基本只有2到3格。我的总油耗不低，因为超车和起步，经常大力踩
作者提到的车系：
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我觉得你这种驾驶方式完全不科学， 我与你刚好相反，起步阶段通常我不会猛踩油门，但起步后的中高速我油门随意开着很爽，而且平时几乎不用EV模式，都是交给汽车电脑自己分配，我这样开感觉平均油耗很难超过5升/百公里，平均时速也毫不逊色那些2.0T的汽油车。
评论发表于2022-03-05那你起步就慢啊，每次别人抢先，本来威兰达动力并不强，你这样开确实省油，我说的意思是又能开的爽，超车，起步，然后该节省的时候节省。我是见车就超，我看到很多丰田混动在那慢慢悠悠的就急人，刷数据自己给别人看有啥用
回复发表于2022-03-06我的意思是不用刷数据，牺牲1个l的油耗，可以开的很爽，注意节约的时候节约，比如没车的时候，快到目的地，快回家，快到公司，堵车，开ev，因为丰田混动你瞎开也高不了几升，这也是我选丰田混动的原因。但是看到很多车主买了就是来刷数据给别人看我4.几，或者雷凌之类的，说自己3.几，就很无语，那开就没意思
回复发表于2022-03-06
油电混动容易坏吗？
评论发表于2022-03-04你这个问题真难，我答不了你
回复发表于2022-03-04按理论肯定相比纯油几率高啊。东西越多配置越多的容易坏，啥也没有的肯定不容易坏，但是看是什么时候，比如10年和12年，没区别了。那纯电的还电池衰减呢，更容易，但是能用到年限也就够了。
回复发表于2022-03-04
我觉得双擎真的很难开到7个以上，除非你每次启动就开个一两公里，那当我没说
评论发表于2022-03-04
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