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    2022-02-17发布

    电动汽车续航能力真猛啊,已经要开始全面超过1000km了。 就是充电速度进展慢啊。 什么时候能充电2分钟续航600公里左右就完美了,或者满电高速2000公里续航也行 因为我感觉正常人一天最多就跑2000公里吧#电动汽车#


    • 续航700公里左右就可以了,把充电速度提高才是正确的,要不1000公里续航在家充满要20个小时,怎么等?如果有人说不需要充满,那我又为何卖1000公里续航的车呢

      评论发表于2022-02-18
      • 电池充电有次数,大续航能有效减少充电次数,这样才能保证终身不用换电池组

        回复发表于2022-03-20
      • 什么车开30万公里都应该换车了

        回复发表于2022-03-20
    • 小鹏P7官方670,实际冬天300不到。维权中

      评论发表于2022-02-18
      • 严重虚标,8折可以接受,5折都不到就太过了点

        回复发表于2022-02-18
      • 17年刚买比亚迪秦300的时候,冬季续航5折,跟你心情是一样一样的。从刚开始的不可置信到愤怒,最后接受

        回复发表于2022-02-18
    • 特斯拉:一个能打的都没有

      评论发表于2022-02-18
      • 你知道最强的武器是什么吗,

        回复发表于2022-02-18
      • 我感觉满大街都是蔚来,比亚迪,特斯拉到不多

        回复发表于2022-02-18
    • 续航里程增加很难吗?加电池组,增加容量不就行了?

      评论发表于2022-02-18
      • 这样的话车重同样增加,续航后面只靠加电池成本不划算,因为也增加不了多少,反而会付出更多

        回复发表于2022-02-18
      • 体积、重量?

        回复发表于2022-02-18
    • 正常人一天开2000公里不用吃喝拉撒加睡觉吗。。。正常人一天撑死开1500而且得马上睡觉,要连续开3000公里那种,正常人撑死每天开1000公里

      评论发表于2022-02-18
      • 双司机换着开,人休息车不休息

        回复发表于2022-02-18
      • 一切从简,24小时最多开过2200公里。

        回复发表于2022-02-18
    • DMI发电增程是唯一的出路,不看好纯电

      评论发表于2022-02-18
      • 这智商

        回复发表于2022-02-18
      • 就当你夸我

        @欢快苹果nzU这智商

        回复发表于2022-02-18
    • 啥时候全国电池型号统一,高速直接换电池就行了。续航里程真的不是问题,问题是充电

      评论发表于2022-02-18
      • 刚买的新车,你舍得去换电站换电池?

        回复发表于2022-02-18
    • 出厂实际续航打9折,低速续航再打八折,高速110以上续航又打7折,超级快充桩1到2小时,排队不知到,前提要找到!

      评论发表于2022-02-18
      • 分析有道理,再加个,北方低温又打7折

        回复发表于2022-02-18
      • 你说得不错,我还是喜欢特斯拉

        回复发表于2022-02-18
    • 别的我不知道,比亚迪汉标的600多公里长续航那款,正常开只有400公里左右。所以现在那些标1000,800之类的,厂商自己开心就好,没人相信

      评论发表于2022-02-18
      • 比亚迪汉550四驱那款他们说只能跑280公里就要去充电,而且实际充电度数要比标准多十几度电才能充满。

        回复发表于2022-02-18
      • 400不够你开吗

        回复发表于2022-02-18
    • 新车能跑没问题,用了3~5年还能剩下多少续航?不够了可咋办?换一组电瓶好几个w,扛不住啊

      评论发表于2022-02-18
      • 能到达1000公里的续航,好几个w怕是不够。得十几个w

        回复发表于2022-02-18
      • 一台车20w公里,算电池只有400公里续航也只要充500次电,还没手机充的多

        回复发表于2022-02-18
    • 高速的续航要打6折,甚至5折,所以不可能有1000公里续航的电车

      评论发表于2022-02-18
      • 就是五折,五百公里你还想咋样,开到你累趴下

        回复发表于2022-02-18
      • 我开新能源汽车四年,发表自己的观点怎么了?而且你试过高速充电效率不高的充电桩吗?你试过充电桩坏了。充电桩排队,充电花150充电吗?啥都没经历,就叫叫叫!

        @湖心岛666就是五折,五百公里你还想咋样,开到你累趴下

        回复发表于2022-02-18
    • 在车顶装个太阳能发电机组,在后面再加一个车厢,装个柴油发电机,雨天就用柴油发电机充电,晴天就用太阳能发电机充电,这样不就完美解决充电问题了吗?环球旅游都没有问题!

      评论发表于2022-02-18
      • 续航再顶,他也用电池,电池是有寿命的,每天你的续航都在下降。就跟人正在衰老一样,一天不如一天。续航就算1000,那也是曾经拥有过,不会总在1000公里的,油车就不会了,只要加满,同等路况我永远都会保持相同的续航

        评论发表于2022-02-18
        • 你以为汽车用的电池跟手机一样只是容量大点吗?那你可大错特错了,你车正常充电使用跑30万公里电池衰减都不会超过百分之十,三元锂电池满充电满放1000次衰减也是个位数。够普通人开10年了。车报废电池还好好的

          回复发表于2022-02-18
        • 笑死了

          回复发表于2022-02-18
      • 正常人一天一般1000公里,一天跑2000公里的不是正常人

        评论发表于2022-02-18
        • 无线充电+自动驾驶高速公路快建成了

          评论发表于2022-02-18
          • 嗯,在这种路上跑,一公里收你几块钱合适呢?

            回复发表于2022-02-18
          • 一公里百万,你开心就好

            @追风236226650嗯,在这种路上跑,一公里收你几块钱合适呢?

            回复发表于2022-02-18
        • 我觉得续航在750是足够99.99%人和使用场景,我有台电车400续航,过年也跑了将近400公里单程高速,充电一次,只要有相应的规划,使用不会有难度。

          评论发表于2022-02-18
          • 都换电动,高速服务区需要健多少充电桩?

            回复发表于2022-02-18
          • 据我的观察。可以充电的服务区。目前至少2个充电桩,4根枪,大年初二都要排队,但是这样的服务区一般较大,有几个在扩容充电区域,预计增加10条枪很容易,我的行程规划并没有准备在服务区充电,我选择的必经之路的国家电网充电站。下高速3公里,有24条枪左右。车是一台台买,充电站是一点点扩容和增加,情况只会越来越好。

            @追风236226650都换电动,高速服务区需要健多少充电桩?

            回复发表于2022-02-18
        • 高速打五折

          评论发表于2022-02-18
          • 车头车脚车屁股全 装电池,连轮胎都内置电池,顶上再背个太阳能,我就不信了还跑不了2000

            评论发表于2022-02-18
            • 司机头上也顶电池,背上背电池!

              回复发表于2022-02-18
            • 座椅也是电池做的

              回复发表于2022-02-18
          • 一箱油其实也跑不了一千公里,只是加油方便了,现在应该提升的是充电速度还有增加充电桩数量。

            评论发表于2022-02-18
            • 是的。1000公里足够。主要是充电不方便还有充电速度

              回复发表于2022-02-18
            • 还有电池寿命问题

              回复发表于2022-02-18
          • 实际上有400就不错了

            评论发表于2022-02-18

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