86/BRZ赛道刹车皮经验分享

#爱车改装赛作为一个6年的BRZ车主，身边有许多同样热爱汽车运动，热爱赛道驾驶的86/BRZ车友，大家在跑赛道的过程中积累了一些经验，也走过不少弯路。我希望把自己的经验分享给同样热爱赛道驾驶的车友们。先聊一个赛道改装绕不开的话题：高性能刹车皮的选择。原厂卡钳我用过的刹车皮包括Project mu的R800和HC+，Endless的MX72，Dixcel的Z皮，Hawk的HP plus和DTC30，还有Ebc的黄皮。先说结论：在使用原厂刹车卡钳的情况下跑赛道，我只推荐Hawk的HP plus。在同样性能水平下它有着和日本Project mu、Endless、Dixcel三大品牌前述同等级刹车皮不相上下的性能跟耐用度，但是价格却要低30~40%，在所有我用过的刹车皮中唯一被我三次重复购买。R800、HC+、MX72和Z皮属于同一性能等级，但其中MX72的价格明显高于其他产品，在做工上却是垫底，使用体验上刹车噪音相对低一些，以及经历过赛道高温以后刹车皮蓝色的油漆基本能保持原色是他的两个亮点。Ebc黄皮的性能比以上产品低一个级别，实际上对应等级的产品应该是Ebc的蓝皮，但是因为蓝皮没有适配原厂卡钳的规格，所以只能选择黄皮安装，事实证明，黄皮体验最差以至于完全无法承受赛道连续激烈驾驶，是我用过超温以后唯一会融化的刹车皮，激烈驾驶过后异响也巨大，即使价格很低我也强烈不推荐用它来跑赛道。最近一段时间Hawk的HP plus很难买到，如果急用的话R800、HC+、Z皮里面哪个便宜买哪个是我的建议。最后祝大家在赛道里越跑越快，玩儿的开心，玩儿的激情。