2021-11-28发布于:宋PLUS DM-i车友圈
宋plus dmi awd提车第四天(发票出具第6天),出现主动刹车和自适应巡航受限,联系厂方客服,指定一家售后部门。第5天驱车120公里前去检测维修,下午1点35到达维修点,没上线检测,在外面就认定是人为损坏,需要付费修理,后投诉厂方客服,限下午4点前解决,结果没人理会。下午3点45主动联系厂方客服,要求再次解决,4点后,维修点经理出现,仍认定是人为损坏,但可以免费维修,未修理。打深圳12315,无人工服务,等周一上班时,请消协介入指导,退车。下午5点后,回程中,厂方客服打来电话,通知厂方协助维修维修点免费维修,让我回维修点,但认同维修点鉴定结果,是人为损坏,争执半小时。我说人为损坏,我自费,谁的责任谁付,不要推卸责任,但需要公正的第三方机构鉴定,是产品质量缺陷还是人为暴力损坏,比亚迪说他们只认同自己授权的服务店鉴定结果。所有录音、图片证据保留。准备起诉,依法维权。请问车友们,国内有哪些权威的第三方鉴定机构?谢谢!
幸好我最后退了,必须支持,比亚迪有点飘
定车3个月,店转让了,原来老板不肯退钱,反馈厂家也不管,我们的订单找人家老板去协商退钱回来,4s店倒闭是因为比亚迪要整合市场资源做直营,但是这种事我们消费者有毛的关系,直接不管我们的订单,投诉反馈都没用,最后还是12315然后区市场监管局插手才把第一次定金退出来。再重新下单,结果又等了3个多月还是没车,就退了,很失望。其实店还是那个店,地址都没变,就是名字换了下,折腾我们一群消费者。
地址不变,老板变没变
@沙漠之硬:定车3个月,店转让了,原来老板不肯退钱,反馈厂家也不管,我们的订单找人家老板去协商退钱回来,4s店倒闭是因为比亚迪要整合市场资源做直营,但是这种事我们消费者有毛的关系,直接不管我们的订单,投诉反馈都没用,最后还是12315然后区市场监管局插手才把第一次定金退出来。再重新下单,结果又等了3个多月还是没车,就退了,很失望。其实店还是那个店,地址都没变,就是名字换了下,折腾我们一群消费者。
不妨详细说说,厂家认为是人为损坏的依据吧?凡是都要讲个前因后果,证据逻辑
谁主张谁举证,是该这个车主举证。
两边其实都应该说明一下
@流风莫名:谁主张谁举证,是该这个车主举证。
人为损坏你不一定知道,比如高速被石子打到了,比如你停车被其他人或者车辆,物体等破坏了等等。你自己可能不知道,但事实就不是质量问题。如果是这种情况你还会觉得自己很冤,但厂家不是更冤吗?就服你们这些动不动就发帖的,让我十分怀疑你们到底是想解决问题,还是想把比亚迪搞臭。更大概率是后者。 最后,4s说你是人为的,准确性很高,因为它报质量问题索赔赚的更多而且不用扯皮,这对他有利。
客服说只认自家的检测呢
那怎么的?不认自家检测,随便认别人的?你不觉得特别奇怪吗?
@认真桂平4GR:客服说只认自家的检测呢
这是个小问题,也到不了退车的条件。主要就是雷达歪了。
路人皆知的毛病,竟然耍起了无赖,恶心人不?售后和厂商的态度,谁还敢买这车?暂时出现的毛病,谁知道后期还隐藏什么样的毛病,都这样,最后修车的钱能买4辆新车,你怕不怕?
同情一下,中奖了,比亚迪的售后确实不行,毕竟以前只是个不入流的车企,水平还没跟上来现在的销量。
@一米阳光3235917555441:路人皆知的毛病,竟然耍起了无赖,恶心人不?售后和厂商的态度,谁还敢买这车?暂时出现的毛病,谁知道后期还隐藏什么样的毛病,都这样,最后修车的钱能买4辆新车,你怕不怕?
哈哈,这个问题这车刚出来的时候就有车主跑完高速遇到了,到4s店店里也说是车主人为的,但是谁会只碰到那个地方呢,周围一点碰撞痕迹都没有。最后4s说不要钱给你修修吧,就给断开的支架重新固定就好了。
先说是车主的问题,然后表示可以免费维修,成功避开质量问题追究,这套操作行云流水
比亚迪的这个雷达固定支架跟固定只用卡扣 当然容易出故障,他现在卖了这么多台不可能给你们回收换模具重新做的,只能当不知道
哈哈,你前面是不是拖底了,我有个朋友和你一样的故障,到检修点一查因前面托底造成中间那个感应模块故障,修理费7百多,别问我怎么知道,在一起的时候他停车的地方我先看到有个10多公分的路沿石,我知道底盘底不敢停,他老先生一冲就上去了,第二天我做保养正好碰到他修车,正是你这个位置。
颜色都和你一样的灰色
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