2021-11-19发布于:宝马iX3车友圈
#iX3车主能耗分享362.2公里城市道路+高速(高速大概120km) 1⃣️驾驶模式:舒适➕B档 2⃣️室外温度基本在4-12°C (正负2°C) 3⃣️氛围灯&音乐均开启 空调&座椅加热冷了就开 4⃣️初始剩余里程:满电表显387km 5⃣️剩余里程:45km 6⃣️消耗里程:342km 7⃣️实际行驶距离:362.2km 8⃣️行驶时长:07:20:53 9⃣️平均速度:50.8km/h 高速:110km/h 🔟平均电耗:17.1kwh/100km ❗️掉电比-【1:1.06】 ❗️续航里程每掉1km,实际行驶1.06km ❗️按动态满电387km计算,实际可行驶距离387*1.06=410.22km ✅正常驾驶的话实际行驶距离一定多于表显里程! ✅本次387km满电充电电量71.5kwh 电价0.49元/kwh 电费35元 ✅后续将测试运动模式➕B档
你实际电耗应该是71.5度电除你实际跑的362公里,再乘以100,19.75度/百公里,比你的表显17.1多了2.6度百公里
应该是71.5/410✘100或者是这次回去充电至满电的量/362✘100,结果是17-18基本都是合理的
对,我看错了,是应该用你这次回去充满用的电量除以362就是真实实际电耗,麻烦兄弟看一下跟车机显示的差不多吗,我最近发现我的实际电耗比车机显示的要高不少,3-4度每百公里,最多一次高了差不多7度电
@宝贝马车:应该是71.5/410✘100或者是这次回去充电至满电的量/362✘100,结果是17-18基本都是合理的
楼主能不能建议:宝马针对ix3更换电池的车主,负责合理科学的更换,不要敷衍
感谢细心认真的分享,让大家可以更好的参考
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