我觉得38号的测评一直都很中肯很客观,只是看待这一代3系的纬度和宝马中国对产品线调整的策略没走到一起。38一直在纵向对比这一代3系和上一代3系的优劣。而宝马中国一直在研究市场研究消费心理研究地域差异等等,通过市场对产品的反馈来调整产品线产品属性等等。这一代3系已经被宝马定位为一部纯粹的家用车,仅此而已。豪华,舒适,好开,还能给你一些小激情就足够了。38能客观理性的评测一部车,消费者能客观理性的考虑分析自己的实际用车情况和场景,这两者并不冲突!
这就是没人听这群专业吐槽人的意见而疯狂买的原因吧
不是软就叫舒适。38说的这一代3系长轴既不舒适也没操控
曾经的F30车主,长轴和标轴真的有区别!所以当年才买了标轴!说没区别的,也真只能适合开长轴了,因为这车就是为你特定的!同一个车型,一个加长了10多厘米,怎么可能没有区别?你觉得没区别只是因为你对车辆不是那么敏感罢了,或者更在意舒适性!
人家评测的不是f30啊
38号当年三次都是测的F35啊,加长10米影响整体操控是当然了,但滤震也能影响?除非是做了两套标定,那也跟长10厘米关系不大
我不明白你们后悔什么?我试驾长轴,但是买的标轴,不因为别的,就是觉得原版都是标轴,加长特供中国,而且家人不高,不在乎11厘米。但是真没感觉比长轴操控好。
我也是买的325标轴,因为穷,如果预算再多5万我会买330还是不考虑长轴,哈哈
你为宝马带盐
@432503199607068072:我也是买的325标轴,因为穷,如果预算再多5万我会买330还是不考虑长轴,哈哈
短轴必须给力
你是325还是330
325
@Nevermorellllc:你是325还是330
有啊,标轴是感觉好点,长轴要前悬松散点,如果不是考虑家用的话我也选标轴了
没开过标轴,以前的昂克赛拉比较短,开起来很爽,就是噪音太大。
昂克赛拉可以的,有幸开过两个月
@Nevermorellllc:没开过标轴,以前的昂克赛拉比较短,开起来很爽,就是噪音太大。
不纠结。。家用买长轴,标轴毕竟短了10cm,多少还是会有点区别,19年说的那个低速顿挫,现在也好很多,评价有改观也很正常。
当时还说了车身余震多,晃动,变道不干脆
。。针对长轴吧,但是长轴确实有这些问题,虽然不一定有8哥描述得这么夸张,但是确实会有一点,晃动比较明显,毕竟悬挂软,侧倾大,我觉得最关键的还是那个时间段的车,低速顿挫和刹车点头,让行驶质感变差才是问题所在。
@Nevermorellllc:当时还说了车身余震多,晃动,变道不干脆
没啥可纠结, 如果你喜欢宝马,还要运动那就标轴! 如果你追求运动,这代宝马不是你的选择!如果你追求家庭性价比,那宝马并不是最佳选择!
长短轴纠结啊
纠结就买长轴
看这个测评还是建议你买短轴吧,我是长轴,有点后悔
@Bitter724Sweet:纠结就买长轴
大佐的话还能信?
对比前几代的三系,这代差异比较大让他失望了,刚开始情绪比较大
现在情绪缓和了
所以不是车系统升级了,是38系统升级了
@Nevermorellllc:现在情绪缓和了
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