干嘛要用电池包外循环，包内循环加主被动散热不就好了，本身电池包外壳也是散热片。而且水冷接头也有快插，去了解一下

用水冷的都要被淘汰了，人家现在都是用冷媒直冷，效果更好。

这个贴对于白立，因为不知道多少年后才能看到结果

哈哈哈哈。有生之年系列。不过氢能源作为主流是肯定的，中石油中石化两桶油不能倒，现在卖油以后卖氢。

以后不管你需不需要换电，所有车都会按这个模块化设计，这叫标准化。

这是换电的标准，而不是强制电动车一定要换电

不是一样东西，难道以后车主都要买汽车充电宝？

充电五分钟，听广播2小时

哪个能五分钟200公里？

广汽啊

全广西只有一座，你说很方便？鸡肋得要命，要说方便，你只能住在换电站附近。

你给钱？充电站一年都不能建几百个还想换电站建几百个？

车子多了快充起来电网受得了么，储能项目未来大放异彩

小孩子才要选择。大人都是全部都要的

再产的车就不免费换了。

baas是白出的吗？现在还是6次免费换电，迟点就3次，再迟就不免费了啊大哥

你3年前说过了

我支持你的看法

两年前说你这话的多了去了，那时候一个月才几百辆的销量。

大哥，你是穿越了吗？

你真不懂标准的威力，可以说别的车企要符合该标准就得付很大精力去设计研发试验制造，但是蔚来是现成的，这样其他企业想再进来就落后了

你想多了，买一块蔚来的电池拆开看看就好了，而且标准只针对接口，接口更是容易，另外蔚来电池也不是蔚来制造，找合作电池厂更方便

5分钟换电 1000km （今天600km）要啥充电？

加油需要加1000公里续航的油吗？加油需要的只是加油站够密

你可能是没见过节假日高速上那些人排队充电 一排两小时 哈哈哈

换电是未来~

这玩意别的公司都不弄，都不玩，就江淮在弄，国家推荐标准不找他找谁？

北汽也有换电站，长安也在搞，这个不是没有市场只是比较费钱一般主机厂转不动，还有更正一点不是江淮在搞是蔚来

我觉得是给蔚来上的紧箍咒而已，其他车企又不推广换电服务，这个政策跟他们关系不大。

确实，蔚来那套就是骗资本投钱的把戏

谁信换电这玩意，手机电池消费者可以带在身上，汽车可以么，还换电，电池大小都不一样，最多几个小品牌小打小闹罢了