之所以高端车是纵置这是历史原因，早期高端豪华车都是V8起步，特么横着放不进去只能竖着放。那为什么A4、3系、C级要竖着放，那是因为他们的性能版本有V6或V8版本，必须要兼容，当然最重要的就是随着时间推移，竖着放也成了“高端”的代名词。 另外你说对了一点，那就是性能车需要后驱，竖着放更方便传动，实际上把发动机放后轴上更好驱动。而前置前驱反而横着放更容易驱动，至于高端的双叉臂只要不是四缸以上的体积都是能塞进去的，不信问沃尔沃。 关于配重，这特么是一个伪命题，配重有很多方式，你所谓的50:50特么在家用车和行政级车上一点用没有，都特么2米9甚至3米的轴距了，你却在谈50:50。 别搞得跟科普一样，实际上就半桶水。

纵置、后驱。

四轮驱动才需要纵置发动机，四轮驱动的车需要一个向后的轴，纵置发动机才能驱动这根轴

嗯，我这是豪华车

最便宜的纵置轿车是ct4，最便宜的纵置suv是奥迪q5L

豪车品牌的标准：1有后驱 2有D级车 3 有6缸及以上

照你说我的2011款桑塔纳也是豪车了？

我的帕萨特b5是纵置的，是豪华车，嗯！

你规定的？

补充几点，纵置平台可以在机舱塞进更大排量，更多缸数的发动机，纵置平台有利于车身前后配重，纵置平台可以实现半轴等长克服扭矩转向，纵置平台可以尽可能地把车轮推向四个角提升操控性，纵置平台前轴到防火墙的距离更长看起来更好看…

表达要严谨，五菱面包车也是纵置，而且是中置后驱，可见其豪华程度

有钱开啥都是豪车，没钱开豪车也是屌丝

汽车发明出来就是后驱的，这样的设计最合理，只是后来为节约成本才改成前驱的，这样就牺牲了性能

拒说沃尔沃是为了安全才妥协发动机横置的。是不是横置发生事故发动机比纵置的更容易掉？有高手指点一下

衣服横着放，放得多——-王翠萍

那么问题来了雷克萨斯是怎么放的发动机

横置轴效应小，理论上更稳定，操控性更好

前置发动机，你搞一个横置后驱出来看看

横置纵置我认为不是区分豪华的标准

前驱纵置？这叫多此一举。