经过一个多月摸索，终于油门刹车没那么累了

其实这个刹车有好几个维度的不舒服 第一是高低落差，其实落差大也无所谓，因为大多数车都有落差，但是接下来几个问题导致这个问题很突出 第二是刹车高，这个高是指吊的高不是说和油门落差的问题，这就导致脚码小的着力点太靠脚尖 第三点是刹车硬行程短，因为要比日系德系的硬，所以用力要大，因为脚下还有斜坡的设计，导致一用力脚后跟会往里滑，在缓抬刹车的时候尤其难受，因为支点前移，脚背要崩的更厉害才能控制刹车抬起 第四点是有点靠中间，个人感觉如果正踩刹车，我整个右腿是斜的 综合几点体验，尤其对我身高170来说，我没法把座椅调整到最低，看不到路。踩刹车的体验就是，需要歪着身子，用脚尖发力，还必须使劲，脚后跟前移，每次踩完需要调整一次姿势，就造成这种痛苦局面 调整过程是，垫脚，垫到你的发力点从脚尖往前上方向推行刹车，到脚掌向下压刹车，会省力不少。将斜坡垫到反向倾斜，这样脚不容易前移了，高低落差可以买一套踏板只装油门的，因为刹车个人体验比原配的要厚