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自从爆出探岳因为颗粒捕捉器导致油耗升高，再也没有吐槽纳智捷油耗的了
评论发表于2021-06-29那是由于纳智捷基本绝了
回复发表于2021-06-29纳智捷都要退市了，这要是纳智捷再装个颗粒捕捉器…不可想象
回复发表于2021-06-30
我重申一遍，是大众有问题，不是颗粒捕捉器有问题，大众颗粒捕捉器堵是大众为了省钱，在设计时就有缺陷
评论发表于2021-06-30就跟帕萨特的A柱一样，是帕萨特A柱有问题，不是A柱有问题，你懂我意思么
回复发表于2021-06-30- 回复发表于2021-06-30
但凡懂点发动机，也不至于不知道DPF/GPF，也不至于还把它们本身当成缺点和问题。错的是某些厂家的心，而不是这项技术和这种设备。就像有人喝了口福岛核废水身体出问题了，却是怀疑H2O分子对人体不利，兄弟，你担心错了对象。你还是希望这帖快沉吧
评论发表于2021-06-30为什么不是缺点？为什么马自达和丰田的发动机就不用加？？颗粒捕捉器的缺陷是固有，是基因里带的，只不过有些问题大，有些问题小罢了。长时间的市区路况必出问题。
回复发表于2021-06-30这就是日系车质量稳定的原因了。因为一切都是老东西而且大多数自吸机都没有，而不是日系没有，注意看了，我说的是自吸的车大多数都没
@大水沟有混子：为什么不是缺点？为什么马自达和丰田的发动机就不用加？？颗粒捕捉器的缺陷是固有，是基因里带的，只不过有些问题大，有些问题小罢了。长时间的市区路况必出问题。
回复发表于2021-07-02
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