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作者提到的车系：
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我去店里，工作人员解释说，这车如果电池处于馈电状态，那么你启动车子，是发动机发电，直接供给电动机带动车子启动。你可以理解为发动机发电，电动机直接接电干活。然后你等红绿灯时，电动机不需要干活了，那发动机发电就给电池充电，充满了电，发动机就休息不干活了。如果我没有理解错就是这样，工作人员应该不会骗我
评论发表于2021-03-08不全对。这还得根据你当前的保电模式和动力需求决定的。总之就是汽油机要么不启动，启动就一定是在最高热效率之间运行，若动力不够时电池补偿动力，若动力有剩余，则会给电池充电。若电池电量还没有达到你设置的范围，则汽油机会持续运行，直至电池达到设定的电量。混动就是把汽油机，电动机，发电机，电池，制动回收，统统进行最优的组合，让他们都能够在各自最擅长，就高效的范围运行。
回复发表于2021-03-08可以，我今天原地发电到91%
回复发表于2021-08-30
可以原地启动发动机充电，但是没必要充满再走，充了一部分就可以走了，边走边充，一开始功率低一点，但是应该不影响使用，等发动机温度上来充电速度还会加快，原地充电太费油了，没必要
评论发表于2021-03-06可以，可以下来推着车走充电，推到充满再上去开走
评论发表于2021-03-06我推测，楼主可能觉得有电比亏电好开，很多混动车都这样，不知道dmi咋样
评论发表于2021-03-06那还不如把soc设置调高一点，一直保持50以上的电量
回复发表于2021-03-06如果担心亏电不好开，开高soc也差不多，因为发动机要经常介入，所以如果担心这个，要经常充电，考虑用发动机充电没意义，发动机充电只是顺带的事
@yhc4017：那还不如把soc设置调高一点，一直保持50以上的电量
回复发表于2021-03-07
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