买车是来开的，不是炒的，还没买就想着卖了

今后燃油车急剧贬值，而插混和纯电保值率提升。为什么？因为越来越严的排放限制以及全球像纯电车的技术转型。目前燃油车保有量太大了，一旦有合适的插混车上来能PK掉燃油车，燃油车卖二手，这么庞大的燃油车退市，谁能接手，大部分人估计都买插混或者纯电去了。

当然啊，唐dm两年贬值9w左右，宋pro dm大概7w，秦pro大概6w，如果你买二手的混动车就很划算了

难道你买车就是为了卖车？

带电的都贬值厉害 想保值就出门左转

建议你直接买二手车。

现在买DMI的车绝对要做好贬值准备，因为我觉得DMI还有潜力，说不定一两年后还能再省油0.5-1.0l，到时候老车肯定贬值。 买了就不要想着卖了。

谈保值建议买二手车 开两三年也亏不了几个钱

混动本来就是一线城市刚需，代步而已。三年一换车就选择日系车最好，亏不了多少，损失部分驾驶乐趣和操控性而已。TNGA架构还挺注重驾驶乐趣的，各取所需。

你不卖他就不会贬值。

燃油车保值率必然有一个拐点！物以稀为贵，老铁们，手头的燃油车好好珍惜吧

DMI混动应该会好点，因为插电混动技术到这也差不多好到头了，没有新技术迭代，不会贬值那么多，参考本田丰田混动。当然也要想好，纯电要是技术突破了，混动肯定要贬值，但是突破难。

10万车。。开5年后，假如卖3万？其他合资卖5万？油费省5万。不用我说了吧

10万的车，能贬值到哪里去。。。

不保值，别买，

你还是骑自行车吧

建议买房

关键很多优惠政策仅限第一任车主，这个也让二手新能源车价格不稳定，还有一个就是，我们无法用仪器直观的检测出二手车电池目前的状态好坏所以一般收车的时候都是当他即将更换的价钱收的

如果作为过渡车，建议两田油车，二手有靠谱的更佳。如果不卖就别考虑保值率了。混动也好电车也好，开到报废，中途卖就别考虑了。那些说以后的，更不要想了。以后的电车是以后的电车，这车绝对不保值。现在的电技术必将淘汰，电车取代油车且看十年，所以谈啥保值率，不可能，买混动电车的都是准备长时间持有的，开得越久越多越划算。

dmp估计是 dmi还真不一定贬值高 因为它不主靠电池