真刷新了我的认知啊，还有人说买丰田就是图安全？

1，车买来又不是为了撞的 2，速腾比卡罗拉高半级 3，速腾是新款，卡罗拉是老款 4，速腾是中配，卡罗拉是低配 5，我实在想不出来了，卡罗拉车主们快来补充一下

是啊，号称安全的TNGA竟然完败大众速腾，难过😔

速腾20款跟21款正被质量相差50kg，你觉得是发生什么事，这些重量是加在哪里？对撞测试的时候主持人也说过，速腾是21款大众特别加强了部分结构强度。 不同车型，不同年款，不可混为一谈。21款加强后的速腾优秀，并不代表之前的速腾也是，也不代表大众的其他车型也是。 中保研的测试还是有极高的参考意义的，我相信加强后的速腾去测试也会拿到非常好的成绩。 所以，谨记，切莫以偏概全，把个例当成普遍。卡罗拉的安全等级还是在水准之上的，这不是个谁输谁赢的问题，促使主机厂在安全配置上加码，对所有消费者来说都是一件好事。

头一次听说买丰田是图安全性的

要是大众本田也安全了，我觉得挺香的，油耗差不多，空间大不少，荣放后排确实太小了，和出租车差不多

失望啥，丰田进步巨大，本来追尾个自行车都是重大事故，什么前杠水箱发动机全得完蛋，现在不好多了么。人不能太贪心😏

测试的是刚上市的21款速腾，增加了30公斤的钢材，这是大众加强后的产品，如果是20款肯定完犊子

有什么失望的？要不是帕萨特，途观等车型出了断A柱丑闻，大众会强车身结构吗？这是加强后的车身，碰撞测试也没占到多大便宜，想想2021款之前的车型，自信点。以后看见新款车型，绕着走

图安全为啥不考虑国产车…

tnga只是一个生产平台，跟mqb一样，目的是为了零件的通用化，降低生产成本，安全性依靠的是结构和钢架，两者没有必然联系

日本车就如其丑陋的粗糙的外表一样不靠谱

日系车鼓吹的质量稳定，我卡罗拉看前脸就知道网上自行车撞进车头绝对可能，毕竟都是塑料件，又是多个拼接，德系、美系则比较牢固，但这都是外观件，具体安全还是看车架结构和保险杠材质。公正的说，小碰撞日系完败，中等强度碰撞两败俱伤，高强度的只能实验！

慢一点开，没事，丰田从来不是主打安全，只是应试高手罢了

买丰田是图安全的？？？ 不应该是图省油的么？ 车轻省油，材料轻薄， 才能达到省油的目的啊。 图安全，选美系才对啊兄die。

用的速腾中配撞卡罗拉低配

因为之前大众碰撞测试几乎全军覆没 然后上汽带头重新对车辆进行加强 一期跟上 但这样一个车企更让人担心不是吗？有可能2021款加强 2022款又回到解放前

这是新款速腾，被中保研倒逼加强了A柱，也就是20款之前的速腾遇到卡罗拉就讨不到好去，当然车还是买新不买旧这是铁律

我只想问一句，你的荣放有行车自动落锁功能吗，你的车中控控制开锁解锁是控制四个门的啊还是一个门一个门控制的啊，回答了这个问题我告诉你答案

我想弱弱问一句，有那些汽车是撞不坏的最后还是靠驾驶员小心再小心驾驶罢了