今天刚去杭州元胜试驾了一下坦克300，试驾的是厂家发过来的黑色顶配试驾车，应该是上次重庆试驾活动用过的车，临牌还是冀F的。 我试驾的那辆车轮胎是公路胎，不是图一图二这辆车的固铂ATT，因为我去的时候这辆有ATT胎的车开出去了，就拍了下这辆车的轮胎，果然装上越野胎后的气质就不一样了。 就在市区开了几公里，说说市区驾驶感受： 1:毕竟底盘高，坐姿也高，视野感觉比我的老奇骏还要好，老奇骏方正的造型，视野已经很不错了。 2:动力感受是我最在意的，市区驾驶初段的加速很灵敏，加速感觉比我的老奇骏要快，老奇骏自重1.6吨，2.5自吸，180多匹马力；坦克300自重有2.1吨，2.0T.227匹马力。 3:8AT变速箱很平顺，从起步到70左右，几乎感觉不到换挡时的顿挫，个人感受和cvt变速箱差不多。 3:涡轮的机头最担心的是涡轮迟滞，开过斯柯达野帝和大众探岳，涡轮迟滞还是很很明显的，特别是在高原上坡超车，那叫一个累啊，哈弗H9也试驾过，市区开的时候涡轮迟滞也比较明显。坦克300虽然是涡轮增压发动机但是我在驾驶的时候，没有感到明显的涡轮迟滞，试驾时超了几个车，超车时动力随叫随到，我最大的担忧就不存在了。但是坦克300在高原上是否有涡轮迟滞现象有待验证。 4:开习惯了承载式车身的城市SUV，开有大梁的非承载式的硬派越野车，刚开始还是有些不适应。才开出几百米就有一座小桥，上桥路面与桥面大概有个两米左右，坡度大概不到20度的小坡，不减速直接过，有大梁色优势就体现出来了，比城市SUV给车身带来的冲击感要小很多。 5:车身高,重心高，带速度过弯和超车时的侧倾还是稍微有些明显的，但这是物理现象。 6:驾驶时方向盘很轻，虽然是硬派越野车，操控感和城市SUV相比还算可以，我感觉超车时打方向还是比较精准的。 7:电子档把很科幻，很喜欢，今天特意去摆动它一下，还是稍微有些晃动的。 再补充点不足： 1:后备箱小了点，车身短了一点，再长个3-5CM就完美。 2:后门上车空间小了点，上下车不是很方便。 3:后轮眉有部分是在后门上，不好看，应该像牧马人一样一体的。 4:原厂轮毂轮胎小了点，可以再大一号，整个车的体态要协调很多。 5:油耗只是试驾一下没有太注意，根据懂车帝的试驾视频:市区35公里每小时，行驶120公里，高速有点拥堵时速45公里，行驶90公里的综合的路况下10.75升。这个油耗对于这个自重来说不错了。 6:还有就是国产自主品牌，各种被看不起，说它的优点就会被说成车托和被充值😂😂😂。 其他还有什么缺点提车以后再感受。 下周应该还有越野场地试驾，到时候抽时间参加一下，再感受一下越野驾驶感受