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混动其实很有意思，城市道路跑的多的一年跑不了多少公里，省不了几个钱。高速国道环线跑的多的又省不了油。但是混动车主却一天天讲油耗，真正在意的不应该是行驶品质吗？
评论发表于2020-11-13行驶品质怎么表达？只能靠说，谁信？油耗虽然是混动的附加福利，但它一张图就能让所有人知道，借此以满足混动车主小小的满足感
回复发表于2020-11-13反正能值回多花的钱就是了，你哪怕开过混动，踩过一脚油门，你也会觉得值回票价了
回复发表于2020-11-13
为啥混动车你们的关注点总是在油耗？都知道混动车省油，但是车贵，要省钱得每年要行驶2、3万公里以上才能真省钱！其实我考虑混动，更多的是因为它的低速无顿挫否、变速平顺否、提速动力如何等驾驶体验比燃油比如何
评论发表于2020-11-15驾驶感受就在那了，变化的是油耗，不关注油耗关注啥，不是为了省油钱，就是感觉油耗低了舒服
回复发表于2020-11-16意思是说，混动优势在于行驶感受，并不是油耗。
@依然范特西LN：驾驶感受就在那了，变化的是油耗，不关注油耗关注啥，不是为了省油钱，就是感觉油耗低了舒服
回复发表于2020-11-16
还没过磨合，磨合后会好点，我磨合期也是5.8-6.3，首保后降到4.8
评论发表于2020-11-12大概多少公里过磨合期啊
回复发表于2020-11-13五千以后？
回复发表于2020-11-13
混动版的本来就比燃油版贵几万块，你算一下几万块买油要买多少，开多远多长时间，这是最明显不过的，那你不好驾驶感受看什么呢？
评论发表于2020-11-16混动就是搞笑的
评论发表于2020-11-16奇葩
评论发表于2020-11-16熄火都能忘记，还是别开车了
评论发表于2020-11-14
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