我是开拓者车主，开拓者最大的有点就在于第三排舒适性比汉兰达强，而且比汉兰达有驾驶激情，偶尔可以满足我的驾驶欲望，内饰风格不落俗套，有自己的特点，关键是如果买顶配的四驱，你就会发现，这套四驱系统，几乎可以说在同级别，相同定位的车型中，最好的四驱，秒杀其他城市SUV的四驱系统，配置不用说了，都是主流的配置，比标杆汉兰达的配置多太多了。要是说缺点，两个，一个是雪佛兰品牌，一个是定价，这款车的定价有点高，不过降价幅度也是不小的，目前普遍优惠可以到3.5，部分有5，看自己谈了，如果不急可以再等等，马上年底了，估计还是会有点优惠的，也可以找人团，谈价更有底气

听我一句，买车就买自己喜欢的，听别人的你会后期会越开越后悔！ 另外现在的车油耗相对来说都差不多，质量也差不多，故障率也差不多！ 为什么这么说，首先这个年代信息发达，早就同质化了，各厂家又不是买不到友商的产品。主机厂的上游比如博世这些长就像富士康，他一个方案出来大家都能用。这是其1。再说故障率，配置高的车故障率就高，想故障率低那只能买飞度，连喇叭都没有，你说还有哪能坏？百车故障率第一名和最后一名看似差100%实际上差别就是第一名100辆车100个故障，每车故障1次，最后一名100辆车200个故障，每车故障2次，你还觉得差别大么？ 最后再说油耗，车重马力大必然油耗高。为什么美系被扣上了油耗高的帽子，早期福克斯比特么雅阁还重，a级车b级油耗。当然别人觉得费油。现在一个是车都减重了，再一个马力也都调小了。相对而言美系比日系还省油，就拿汉兰达来说，重量和锐界基本一致，马力不如锐界，油耗却比锐界高。网上刷子天天吹日系油耗低，动不动晒出4.几，那都是混动，说白了你买个插电混动，断油，市区通勤0油耗，那有什么意义啊，马自达新出的压燃6.几省的官方数据，就比普通车少了0.几。价格贵了几万，所以说，大家技术都差不多，哪有什么省油的，技术要上一个台阶你就得多花很多钱。

就说汽油车一箱油能跑一千多公里的你见过几个？还是个2吨重的SUV。

买的霆版，优点就是大，颜值高，配置也不错，大毛病现在是没有，性价比也不错，我买的时候算置换优惠了差不多6万，开着也比之前的卡罗拉稳当。缺点是品控差点，天窗异响，副驾中控台也异响，没啥大问题就是听着心烦，油耗也高，我在的地方市区也不算堵，现在零下几度正常等红绿灯走的话基本15个油，天冷了估计还会更高，车空间大，但是座椅比较短，时间长了坐着不舒服。当时看中了开拓者和锐界两豪，两个落地价基本差不多最后我媳妇相中了这个车的外观，另外一个开拓者4年11万多那个政策不错，最后就选了开拓者

这类人 只看车标说话 不了解雪佛兰世界上的地位 文化 历史 科尔维特 萨博班 太浩 智能新能源 都有涉足 他们不会知道

主要是雪佛兰贬值太快

最主要一点就是现在销量太少 你在大道上能看见几辆开拓者 车少导致配件紧俏 而且通用打折太狠你不能保证以后新车不能在打个八折 而且现在的销量也不能保证开拓者不会直接退市 如果退市配件更贵 后期费用比较高 可以肯定的是车绝对是好车 如果全国统一价而且给保价 并且销量在3000以上果断下手不要犹豫 现在还是观望吧

因为跟他们没关系，又不是他们买车

自己多去了解 试驾 对比 然后最终选择一辆自己喜欢的 不要到最后买了一辆别人喜欢的车

买自己中意的车，让别人说去吧！首先，不是他买车，不会去深入了解这款车，更不会去详细对比同类型车的优缺点，既然你选了这个车，说明在你的需求中这个车较其他竞品更适合你。知识不是让你有多牛逼，而是让你懂得判断！！

现在主要是雪佛兰品牌力不行了，但是你仔细看这辆车，作为合资品牌里绝对是最具性价比的了！该有的都有了，买了的都说香

这车，价格便宜，入门款20多的合资五米大车，然而内饰就是雪佛兰特色的塑料感，异味重，看你是重视哪个因素了

告诉你主要原因就是雪佛兰车的价位不稳定，为了促销有时候打折力度很大，造成了车辆不保值，想卖的时候价格不如其他品牌，至于车辆质量没有问题。技术也很成熟。

不能加92号汽油，出门旅游会有麻烦。

看你自己的想法吧，喜欢什么外形，什么动力，看重哪些方面，多少预算，自己觉得合适就行呀

听别人意见买车大概率会买日系，因为推荐日系大概率不会被喷保值率，省油，耐操都是日系的优点

汉兰达香，去买吧

谁出钱听谁的