即便是退市，也会保证买车的用户十年的售后维修保养服务，有东风其他车企代替，用户大可放心，因为每一个外资车企进入中国首先签下的就是退市后用户的保障，明白了吗？

希望以后不要拿什么退市不退市的话题，要懂中国对中国的消费者会负责任的，铃木退市后不一直有售后维修服务吗？你们不知道吗？

结果没有，2.0还在娘胎里

我和你一样

同道中人

是的，现在店少维保不方便，也劝退好多人，我就是其中一个，不过我买的福特，不喜欢大众和日系，减配到丧心病狂

销量上去后这些就不是问题了，所以这个短板目前无解

看你楼上

奔驰宝马奥迪在中国卖的不都挺好的，不是不识货！

肯定准确啊，前两年销量还很好，这两年突然就不行了，跟福特一样，你现在看路面上新款福克斯也基本上没有了。原来滴滴301特别多。

你在路上看到的数据啊！

法系可不是小众品牌好么。 它只是在国内卖的不好。 它在欧洲是可以跟大众比肩的存在。 去年全球汽车企业利润排名 标致集团 排第三。 前面是 丰田和大众 你去了解一下标致旗下都有哪些品牌再说

做中国的小众品牌。他的车太有个性，又不喜欢造大车，不喜欢简配降价。所以大麦不太可能的。少部分人拥有就行

有一条刚吃完盒饭的空白小号

又是这样的人又是这样的话，唉😔

1.6T高功版比大众2.0T低功版马力都大

看数据没用的，实际实用的时候动力明显不如迈腾2.0

大多不是黑，我和我哥开了4款雪铁龙的车。我目前是C5，纯市区至少13个油，高速还好。2.3的起步提速比较肉，方向盘挺沉，空间比较小，不影响驾驶的小毛病也不少，每次修车，修车师傅都说雪铁龙配件拆卸起来比较费劲，坐出租我经常会问车主，大多反映雪铁龙一般，现在我们这雪铁龙出租车基本绝迹了。

大众还是算了吧

大众车高级

我也喜欢天逸外形，很多人说丑，我觉得挺漂亮。

不是人人都懂艺术的

说明老百姓的观念是车不是拿来撞的，保值就行，不用保命

还有高级，面子。

这是8个月的销量总和，还不错？

法系已经沦为小众了，再加上经济不景气，这个销量可以了，现在社会两级分化严重，换车都考虑BBA，新买车的也会考虑维修保养方便的两田一产和大众，就连美系日子也不好过了，动不动就优惠四五万，打到骨折

操控没得说啊，1.2T的提速猛啊

还有烧机油

都是?我觉得是好车

呵呵，，那就丢命吧。。。

怎么烧机油？给讲讲

7500公里，机油只放出来2升，9万公里不到。换了新的废气通风阀没用，估计要换气门油封和活塞环，但是是个大工程大拆发动机。预计3000块。