轿车长城做不出来！H6F7都是老款CRV的底盘，魏系列也是！h9是逆向丰田的！长城自己没有正向开发能力！轿车的受众人群和suv不同，要求更高！早年逆向别人还能蒙人，现在不行的！看看国内厂家基本都是自己研发了

作者如果能见到魏总！建议他去长城客服热线待一个月！ 他会听到他永远听不到的信息！

专业suv不好吗？为什么一定要轿车，大而不强有啥用，做精做细suv也一样可以成为强者。买国产suv，哈弗是最好的选择

还是油耗下不来，发动机技术不行

继续小马拉大车估计悬了 销量好的车型舍不得装缸内直喷发动机，比如H2，要是装缸内直喷发动机的话，油耗和动力会有很大的提升，只可惜

哈弗这名字不行，外国人用中国人熟悉的“奔驰宝马”命名，中国人用外国人熟悉的哈弗命名，同音我知道不同字。就不能起个，地壳飞行器、闪电、陆地坦克之类的

一个六十多岁的老司机说，长城跟现代的车最差

长城现在最大的问题改变，哈弗与魏的发动机与变速器、底盘和中控等几乎没什么改变，不同车型必须要有差异化的改变才能更符合大众需求！

缺个国外品牌技术背书，，所以及时技术上一样，国人也觉得没国外血统的车技术好

发动机技术，变速箱技术，底盘，这三大件30年之后还有多少发展，以后拼的是新能源，博世有多少专利，几乎整个车身电子系统系统，轮胎品牌，悬架系统，

眼睁睁看着cs75p销量要超过h6，心里面难受吧！说实话h6内饰该改一改了

虽然多生孩子好打架，但是长城的车型太碎片化了，三大件相比以前其实还是有了明显的提升，但是仍需努力，多放些精力在三大件上，长城汽车的外观内饰已经很OK了，把几个主力车型稳稳的延续下去。

不能一味的堆配置，重点是长城一定要把能得到市场高度认可的三大件搞上来！这不仅是长城汽车的生命，也是长城汽车人的尊严！加油魏总！

SUV和轿车地盘差别几乎很少。我个人觉得，suv销量十年后一定会跌落。除开空间以外对家用来说优势是非常小的，这也表明，在国内，汽车消费从技术和理性上来说随着时间选择会有改变。suv就是：比大，好面子，也算是一种不理性的浪费。suv四驱，另当别论（越野需求。）

每年新车都是换壳，一套动力总成用好几年，你怎么吸引消费者？

1、最新一代热效率38%以上发动机必须尽快上市。2、大力发展轿车。3、必须轻量化，提升发动机技术，降低乘用车型的油耗，争取同级别油耗能够媲美德日系，即使因为技术积累不够，不能媲美德日，但是也要基本相当。

感觉长城应该大刀阔斧出一二款款，50万以上超豪华车型，就像红旗H9，电动跑车等，把品牌形象往上拉拉！不一定销量好，但可以把品牌形象定位提升新的段位！

车型最少的豪华品牌一款车型衍生最多的国产品牌

长城的管理跟技术是国产里最强的！长期规划也很到位。不能一时长短纶英雄，长城以后一定是中国的本田。

妈的，长城汽车快点跨吧，员工压榨得厉害