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    2018-08-29发布

    百公里3.1L的车,18.98万元你买吗?因钱多而不在乎油耗的,就不要看这款车了,因为它会为你省油!目前,各大汽车厂商都在努力开发自己的混动系统,混动系统相对传统燃油车更加省油。但是他们都有一个共同的对标对象就是本田i-MMD混动系统,不过本田i-MMD油电混动系统区别于其它类型混动,已经成为了混动系统的标杆型产品。正所谓高处不胜寒,不过在这样的环境下,本田i-MMD也仍能闪耀出它的光彩!这里要强调一下的是,油电混动是不需要插电桩的!8月29月,第十代雅阁(ACCORD)锐·混动上市发布会于珠海举行。作为雅阁(ACCORD)品牌的混动旗舰车型,第十代雅阁(ACCORD)锐·混动搭载全球超高效能的第三代i-MMD混动系统、全系标配Honda SENSING、拥有全新混动专属外观和升级设计,以更强劲的动力性能、更高效的节能表现再次刷新市场对于混动车型的期待。据悉,第十代雅阁锐·混动版外观设计上,前脸采用进气格栅与大灯融为一体的设计,辅以线条勾勒出其运动特征而又意趣横然。在内饰方面,以高品质的材料,辅以多功能液显、8英寸中控屏以及电子按键式换挡,营造出格调典雅稳重的奢华。在动力方面,全新雅阁锐•混动版采用i-MMD混动科技,由一台2.0L的阿特金森循环发动机和双电机组成,i-MMD混合动力系统在极为苛刻燃油的基础上,同时也强调了其强劲的动力,并配备了全新的IPU(Intelligent Power Unit,智能动力单元)。 其最低油耗在3.1L每百公里,最大继航里程在2143.8公里,惊不惊喜!在动力方面其搭载的发动机的热效率高达40.6%,从而达到更佳的节油效益。 第十代雅阁·锐混动不仅在节油和动力的科技方面引人注目,而它的价格在19.98万到25.98万元价格区间,这一价格让其具有极高性价比和极强的竞争力。 在动力来源方面,十代雅阁·锐混动提供纯电、油电混动、燃油动力三种模式,可供选择! 总结:在汽车市场上,标杆产品其实也意味着被隐形的敌人所包围,就像一次穿过黑夜的远征,很少有人能到达目标,并久久的停留,不过,本田雅阁i-MMD或者是其中一个吧。

    作者提到的车系:


    • 上次看了别人专业测试这个车油耗的,3个油的标准是,专业人士,特别特别平稳的开,多云天气,路况很好,(不堵车,不能上坡多,不能是烂路)不能开空调,油耗能开到3.1…正常开,应该5到6个油,和小日本很多车型油耗差不多,没太大进步…

      评论发表于2018-08-30
    • 靑春庝疼头像靑春庝疼头像

      靑春庝疼

      宋PLUS DM-i车主·车龄2年

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      混动分两种,比亚迪混动,其他混动

      评论发表于2018-08-30
      • 。。。比亚迪做混动车吗?不太清楚

        回复发表于2018-08-30
      • 一边去

        回复发表于2018-08-30
    • 如果仅仅是是为了省油多花十几万去买他。我还不如买唐二代燃油车。大脚油门开十年。一年也开不到一万块的油费。还不算十万块的每年利息。那种动力能作啥用

      评论发表于2018-08-30
      • 观察了下,你确实适合开比亚迪,一个车能反应车主的性格

        回复发表于2018-08-30
      • 你也确实适合开雅迪

        @rarebull观察了下,你确实适合开比亚迪,一个车能反应车主的性格

        回复发表于2018-08-30
    • 电池换了,成本多少?

      评论发表于2018-08-30
      • 换一次电瓶最少八万起

        回复发表于2018-08-30
      • 嗯嗯,电池有使用寿命,平摊到公里,按20万公里折算也要4毛,加3.1升油价二毛五,得六毛五,也不便宜的。这还没算电池污染。电池这东西,使用寿命不可预知。

        @A乐在其钟换一次电瓶最少八万起

        回复发表于2018-08-30
    • 要不是博瑞GE,这货应该不低于25万

      评论发表于2018-08-30
    • 百公里0油耗,价格199的车你买么?自行车!

      评论发表于2018-08-30
      • 百公里0油耗,价格免费的徒步行了解下?

        回复发表于2018-08-30
      • 价格199的自行车~再加个0呗

        回复发表于2018-08-30
    • 这种混动也叫混动,它的电驱系统就是为了省油给加的辅助系统。本质上,这就是比较省油的油车

      评论发表于2018-08-30
      • 你真的对这辆车一无所知。这辆车和油车有着本质的区别。这辆车连变速箱都没有,只有一个档位负责高速行驶,中低速,基本上发动机就是用来发电的。

        回复发表于2018-08-30
      • 听你这意思,这车是通过电机进行的间接传动,额这样效率怕是瞬时比较大哦

        @做一只淡定的猪哼哼你真的对这辆车一无所知。这辆车和油车有着本质的区别。这辆车连变速箱都没有,只有一个档位负责高速行驶,中低速,基本上发动机就是用来发电的。

        回复发表于2018-08-30
    • 比唐差远了!

      评论发表于2018-08-30
      • 差多远

        回复发表于2018-08-30
      • 唐你吗 人家能不插电 你唐不插电试试

        回复发表于2018-08-30
    • 雅阁混动搞出这个价格,实在是对市场冲击很大的,特别对于用车频繁的人来说,拿我自己个人说,我一个月油钱基本在两千到两千五左右,现在这个价格对于其它相应车型高不到哪里去,甚至顶配车型价格跟其它同级车顶配价格差不多,之前朋友买车就在十代雅阁和凯美瑞运动之间徘徊,后面1.5T的发动机实在是过不了心里那关,朋友选择凯美瑞运动,如今现在的话,雅阁混动上市对凯美瑞八代开始强力冲击!

      评论发表于2018-08-30
      • 是的,那款发动机真的不敢用。其他都好

        回复发表于2018-08-30
      • 期待十代2.0T雅阁燃油版上市不过,混动这个价格,2.0T还是不要上市了吧,同行笑死的。

        @米玖5是的,那款发动机真的不敢用。其他都好

        回复发表于2018-08-30
    • 机油会变多么?

      评论发表于2018-08-30
    • 本人的另一款混动纯国道油耗,全程空调40公里来回。实际使用综合油耗5.4

      评论发表于2018-08-30
      • 这个丰田的油电混合首先他不符合本国新能源的范畴之内,他还是在汽油车行列。再一个这样的小混动,优势又比不了国产比亚迪为首的大混动新能源车列,在大城市依然是要摇号,在堵车时候依然不及插电式大混动省油,保养方面又比较贵,无任何特殊优势。属于不好不差的范围,只能当十几万的普通车看待。貌似又比普通车贵。买他干什么。

        评论发表于2018-08-30
        • 比亚迪的什么混动是以电池动力为主,本田混动是以燃油动力为主,本质区别

          回复发表于2018-08-30
        • 一切以燃油为主的动力终将会被历史淘汰,算不上新能源那就是燃油车,只不过美其名曰比一般车省点油罢了,遇到堵车你可以试试,那油一点也不少下,只不过比一般车消耗的少一些,而插电混动0油耗,丰田是没法比的。如果不是油价,环保现在的大环境因素,哪里来的新能源呢。如果没有新能源车型,你说的丰田小混动还是比较不错的。

          @马户爱又鸟比亚迪的什么混动是以电池动力为主,本田混动是以燃油动力为主,本质区别

          回复发表于2018-08-30
      • 不敢开空调,不敢开多媒体,不敢上坡,不敢猛踩油门,不敢急刹车,始终保持60公里直线行驶

        评论发表于2018-08-30
      • 想着10-15入手一辆,有推荐的吗?

        评论发表于2018-08-30
        • 博瑞GE

          回复发表于2018-08-30
        • 卡罗拉,雷凌,或者混动的

          回复发表于2018-08-30
      • 标称3.1,实际8.1

        评论发表于2018-08-30
        • 你高兴就好

          回复发表于2018-08-30
        • 本田混动撑死6

          回复发表于2018-08-30
      • 仔细看看

        评论发表于2018-08-30
        • 上不了绿牌

          评论发表于2018-08-30
          • 可以上,D 和F有区别

            回复发表于2018-08-30
          • 不能,这不是插电的

            @苏州没有机场可以上,D 和F有区别

            回复发表于2018-08-30
        • 丰田混动 和其他混动

          评论发表于2018-08-30
          • 先了解了解 immd 再说吧 本田这套混动,男哥都说不如本田了

            回复发表于2018-08-30
          • 然而这是本田

            回复发表于2018-08-30
        • 我的车落地价7万多,油耗现在6.2,算下来,没100公里可省油3L,差不多24块钱,10000公里2400,即使跑10万公里也才省2万多块钱,还不说其他,划不着,亏大了

          评论发表于2018-08-30
          • 别人是雅阁,基本落地价在25万以上了。级别都不同,怎么比?

            回复发表于2018-08-30
        • 等你卖二手车时候再看看你的表情

          评论发表于2018-08-30
          • 等油价在涨涨,环保标准再提高提高后,你在看看汽油车的贬值吧,

            回复发表于2018-08-30
          • 在目前这种车是不保值

            @无名溜达溜达等油价在涨涨,环保标准再提高提高后,你在看看汽油车的贬值吧,

            回复发表于2018-08-30

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