李稻葵：建议解除摩托车限制

在 2024 年 5 月 16 日举行的 2024 中国摩托车产业高峰论坛上，著名经济学家李稻葵发表了主题演讲，对当前禁限摩以及 13 年强制报废政策难以废止的根源进行了深入且颇具深度的剖析。李稻葵指出，从经济学的逻辑层面来看，一辆大排量摩托车使用 13 年所产生的折损，相当于汽车仅仅行驶两年而已，倘若汽车仅使用两年就要被强制报废，这显然在公众的认知范围内是很难让人接受的。他强调，关键问题在于决策层对于摩托车行业的了解不够透彻，而那些真正熟悉该行业的基层官员却往往缺少提出改革建议的胆量。李稻葵还进一步透露，原本预计摩托车 13 年强制报废规定的取消已近在咫尺，然而随着“双新”政策（即鼓励消费品更新换代和生产资料循环利用）的推出，部分观点认为取消该项报废规定与“双新”的导向相违背，致使进程受到阻碍。他特别强调，这种看法忽略了两者机制的本质区别。李稻葵通过经济学原理加以阐释，持续执行 13 年强制报废实际上会增加消费者的购车成