38号车评中心 详细测评问界M5

客串课代表：70%soc（用户日常使用状态）状态下，百公里加速5.3秒。刹车：35.1米，极好。 赛道圈速：1分05.01，操控基础极好，极端激烈驾驶时候有出力和制动有滞后。相对激烈驾驶可以，不适合极端激烈驾驶。 日常驾驶，驾驶性，总体好评。动力性上升跟燃油车相比，没问题，跟电驱动相比动力提升有滞后，达不到极致响应快。不适合极端极端激烈驾驶，适合日常驾驶。 刹车中等评价总体平顺，在高速驾驶急刹车时刹车稍有点晚。改进了赛力斯溜坡问题，提出表扬。 99%工况运转很平顺，只有在初始电量底，往上强制发电拉电（其他同类车都有这类问题）在速度较低下，有共振和运转噪音，并不影响总体性日常使用。 转向手感一般中评，有点黏。 行驶品质，滤震隔音总体好评。动态高级感比较好。 2.3吨左右车重，当前条件开空调，城市17.8kwh，纯电续航180（80%soc）。 油耗（70%soc） 城市 6.6 高速：7.8，相对车重，挺省油，95号油。保电逻辑可以保住电好 动态有些瑕疵，总体好评，表扬。 静态功能性只能给中评。前排坐垫舒服，靠背角度不好。大屏幕显示质感界面反应很好，明确表扬，其他方面按键布局设计有点老气。后排座椅硬，支撑不到位，空间小。

请问地盘感受比奥迪Q5好吗？？？

朋友买了台，还可以（内饰配置动力都做工用料都还行），长途平均可能三四毛，市区纯电即可！两顿多重，扎实！悬挂比较柔和舒适感！ 唯一我个人不满意的可能价格了，如果20+能差不多落地，那就性价比很高了！

有一个问题，保养岂不是要保养发动机个3个电机，保养费用上涨多少

问界M辅助驾驶系统为什么不用华为的？