38号车评中心 详细测评比亚迪汉DM-i

小课代表又来辣 121km顶配 加速7.9s，刹车37.1m，赛道1：07.4，日常开足够了，但赛道工况反应滞后。温度21度 日常开接近完美，极其平顺，油电切换天 衣无缝，无论任何模式。保电模式好用。 电耗城市11.3，高度好评；亏电油耗城市4.4（均速27），高速6.8（顶着120限速开），温度22度，城市油耗直道硬超日系（负责） 驾驶辅助有不小进步，达到行业平均以上水准，系统比唐和秦强多了（负责），座椅舒适度反向背刺汉ev，比亚迪内部最强（负责），同级别也在一流水准；但地台偏高导致头部空间一般且坐起来有点窝着。 最后总结，比亚迪完成度最高的产品，进化速度快，混动技术上已达到国际先进水平。

我一直不明白DMI 存在的意义是什么？如果城市用车，买EV就好啊。现在城市充电比加油还方便。如果高速为主，那就油车啊。因为DMI高速油耗和油车比完全没有优势。

你早评啊，早评我就买DMI了，不买EV了

我不懂车，有意向换电车想请问，这个比亚迪汉跟棺材钉的无边框车（不记得型号）哪个好？

城市4.4 高速6.5 还插电混动 这比我混动凯美瑞有啥优势