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38号拆了台踏板摩托车，揭秘汽车和摩托车的CVT原理差异！
发布于2022.5.19 09:30.万次播放
38号把自己的踏板摩托车拆了！发现汽车和摩托车的CVT无级变速存在很大的不同，连原理都不一样。所以38这次就给大家分享这些内容
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- 很多人对CVT印象不好，是源于日产CVT变速箱的钢带，实在是过于脆弱，动不动就碎成渣。反之大家看看斯巴鲁CVT的钢链，绝对稳的一逼。所以CVT垃圾的日产，不要冤枉其他品牌2022-05-19
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30人 点赞 - 芳徽于丽0CVT，重负荷容易打滑。2022-05-19回复19条回复举报14人 点赞
- 电脑杂聊0这次不同意38号的说法，在汽车上cvt也不是啥好东西，只不过汽车的是电控制变速钢带传动，摩托车是机械惯性控制变速皮带传动，但是大题结构原理是一样的。2022-05-20回复4条回复举报10人 点赞
- 踏板上坡时劣势就体现出来了，越陡的坡越明显2022-05-19回复10条回复举报7人 点赞
- 踏板老用户：随着使用的磨损，皮带会逐渐变窄，前后锥盘传动轮也会磨损，传动效率会越来越差，而齿轮传动的最高传动比不变...2022-05-20回复3条回复举报4人 点赞
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