丰田亚洲龙：开这车就是一种修行

如果非要和ES、凯美瑞来对比~~~亚洲龙简直是丰田最有良心的车了

在亚洲龙和宝马X1之间犹豫，结果买了奔驰GLB。

亚洲龙比凯美瑞便宜！！！！！！！

我是混动XLE车主，对2.5和2.0车确认没试驾也没资格评价，视频评车人有些说混动的部分还是能感觉到是人云亦云，或者没有长时间对混动亚洲龙长期客观评价，但是我认同他说是这是个工具车的观点。 我想从自身一年多2万5千公里的体验分享。 第一，说混动都离不开油耗低，什么概念？大概就是300块钱开800公里城市，油表还能续航100公里不到。还有人说高速混动费油，这就是典型的人云亦云， 高速正常跑，相信我，比城市油耗还是略低一些，什么概念呢？300块钱开900公里，是不是差不多？这才是真实，3000公里高速我自己开的，仅供参考。 最后说一下这个车在什么情况下相对费油，第一，冬季开暖风大堵车，第二，夏季开空调大堵车？是不是又颠覆你的想法，对的。跟燃油车一样的。都是相对的，他混动城里在不太拥堵或者一般拥堵的情况下，大概就是5.5均值油耗，堵车的堵的厉害了，你开空调开暖风一样8个油。这些车评人会告诉你吗？但是你要明白，混动8个油的时候，普通车2.5自吸应该在12个油或以上了，是不是还是混动相对省一些，但是8个油的时候也得能接受。根据你的情况，还真说不定经常8个油呢。 第二，加速能力，说混动肉，真的是对这个车不了解，这么说，这个车的ECO.模式和sport模式是分裂性格。首先，什么叫动力充沛呢？除了起步红灯第一个冲，我觉得更重要的是高速的中途加速能力，sport模式下，高速从90到120，车评人你可以自己开开看，我觉得开完如果说肉的，应该是特斯拉这种纯电车主。这里有个简单方法说这个车肉不肉。其实零百加速时间还是值得参考的。个人觉得9秒以内的车，家用足够了，其次，我认可eco肉，但是你需要仔细研究一下他肉的原因是因为多数在调用电机，目的就是省油。安静，说真的，我现在觉得这个车就是eco舒舒服服开就行了。要动力和操控感受何必远丰田这个品牌呢？你选丰田不就清楚要什么了么？ 第三，我买这个车的原因，第一就是中保研给的安全结论，第二，外观大气，第三丰田营造的省心氛围，具体咋样我只能说走着看。啥机油乳化增多也挺多的么？只是我掩耳盗铃我没看过自己车罢了。第四，我试驾了雷克萨斯es300，我觉得多掏15万划不来，这事因人而异。我不做过多评价。第五，凯美瑞开起来个人感觉偏运动，也是相对亚洲龙而言。在加上我的身高，想空间再大一些。第六，被亚洲龙4年免费基础保养吸引，但是凯美瑞电池是终身质保，这点是我觉得亚洲龙应该也学学广丰，再厚道点。亚洲龙是8年的电池质保吧。 说说这车我觉得问题，我开的公里数也不算多，算不上耐久，所以没碰到啥让我吐槽的大问题，我只是觉得，这车确实偏老气，稳重路线，开起来老气横秋，没有乐趣，再说一遍，没有驾驶乐趣，相比马自达cx-5。如果你只需要从a到b,这车行。别的，你也别多想了，路上别人蹩你一下，你就让让，最多车里骂骂就行了，别去报仇了，这车就是这个气质。 家用车，工具车，外观还行就得了。 最后说这车咋开起来感觉还挺安静，挺像那么回事: ECO模式，稳住油门，或者小油门，电量多一些别让发动机频繁启动。速度在80以内，音响里放着，查理兰保夫的歌，相信我，你能找到那种安静和从容。高速呢也能忍，看你自己对噪音的要求，但是别要求太高，高速静音可能真比不过君悦。 插一句，XLE这个配置的音响效果我真的觉得可以接受了，对比了几个车的，这事因人而异，不展开了。但是算是个测评人一般不提的事，我拿出来说说，话说我觉得特斯拉modle 3的音响效果也是可以接受，特斯拉销售忽悠我是B&O代工，扯远了！

亚洲龙2.0车主路过，如楼主所说，买燃油版的就买2.5的，绝对不要在乎那个2万块钱，我是因为那时候只有一台车了，指标要过期了，不得已选择的2.0版，用车感受就是：22个月了，拍了67000公里，平均油耗6升，保养免费，未在这个车上多花过任何冤枉钱，省钱，省心，拉东西多