只加油不充电的体验 闫闯长测理想ONE#2

要是这种类型的混动车真的能大幅节省油耗，或者对汽车能源格局要改变有推动性作用的话，全世界呢么多汽车大厂为毛没让绝大多数汽车采用这种形式呢？只能说明这个东西不符合时代的需求，早晚被淘汰。其实增程式混动车不符合潮流是早有的定论。

首先我就不会让电量那么低，没有充电条件下我会电量保持，让电量一直保持在70%左右，一直用油，电也不会掉

讲的还是很中肯的，作为一个比亚迪一代唐车主，完全同意他的感受。这个车的有些问题在一代唐上面同样存在，例如，低于10%电量内燃机一直工作，噪音大，动力输出受限制，油耗偏高这个问题，我的唐这样的工况下最好是上高速，那样充电很快一公里1%，动力影响并不是太大，噪音偏大是真的。如果此时在城里，还堵车了，真的有点难受，到了15%他停机，起来低于15又启动，来回切换很烦。如果你开运动模式，倒是不停机了，但是，油门太灵敏了，跟车真的有点慌，轻了不走，重了窜，容易追尾。目前我都是换到雪地，或者泥地模式很棒，不停机，输出很柔和，放心踩。馈电油耗基本12个吧！高速上一般11个不到。有电情况，油耗7.5-8之间

12升的油耗，而且电池一直处于亏电状态电池几年换一次？对于没有充电条件的地方谁会考虑这车。比我纯油宝马530Li还费油

1.5T的增程式电动车油耗竟然比唐DM还高