全麦吐司带果酱

线外邦：对于锐际PHEV来讲，首先我认为20.8万元的售价并不贵，目前合资品牌的插电混动车型大多价格在25万左右，所以锐际PHEV是有一定优势的。我在重庆车展现场只是静态体验，讲讲对这台插电混动的感受。外观上，它跟燃油版锐际整体一致，依旧是紧凑运动的风格。从侧面看，它会呈现出前低后高的俯冲姿态，相比CR-V和途观等车型来说，运动气息更明显。作为一款插电混动车型，锐际PHEV只是在细节上做了点缀处理。比如中网、车门下侧、车尾用了一些玫瑰金饰条点缀。这一点倒是独特，一般的新能源不是该用蓝色点缀吗？ 车内设计和布局也完全跟燃油版锐际一样，但给人最有好感的是锐际PHEV的座椅。首先，不像燃油版锐际一样采用黑色，而是采用了白色真皮，整体档次感明显更好。此外，座椅非常厚实，实际坐上去包裹性相当不错。此外，打空真皮也带来了更好的透气感。所以我对锐际PHEV车内最有好感的就是浅色内饰和这套厚实的座椅。 不过，座椅厚也带来了另外一个问题。让本就不大的车内空间更加紧张。180cm身高实测，后排空间在一拳三指左右。够用，但你想舒服一点葛优瘫或者翘个二郎腿什么的，显然非常局促。空间方面，依然不是福特锐际的强势。 虽然我没有试驾到锐际PHEV，但从数据上来看，它有着0-60公里/小时加速仅4.5秒的成绩，因为电机的加入，动力只会更好。此外，具备4种驱动模式，以及五种驾驶模式，动态操控方面无需担心，这在燃油版锐际上就得到了印证。近1000公里的续航能力，和百公里仅需1.2升的油耗也让你的荷包更加宽裕。 如果有绿牌需求，需要合资品牌SUV，20万左右，锐际PHEV是无数不多说选择。针对35岁以下年轻用户尤为推荐。

远山观世界：电动化是大趋势，但个人觉得当前阶段综合体验最好的应该是插混车型，而不是纯电动。公司正好有充电桩，所以就买个PHEV。 动力：这个车看参数没啥感觉，我还担心动力不够，但是真正开起来才知道那叫一个猛，至今还没地板油过。虽然车重不小，但是开起来相当轻盈； 操控：虽然驾照都换了一本了，但是真没怎么开过车，还算半个新手，不过一上车立马有点车随心动的感觉，非常好驾驭，指哪儿打哪儿，走街串巷一点不慌； 油耗：纯电70左右，冬天用暖风会打折，但也还有50左右，还行。亏电后纯市区油耗大概是5点几，高速好像也差不多。对于当前的油价来说，真的美滋滋了。如果只充一次电，续航一千公里可以尝试挑战一下； 空间：如你所见，不是强项，对我来说完全够用； 内饰：吐槽一下后排安全带锁扣，不小心坐上去了会磕屁股，不过注意一下就好了，小问题； 外观：见仁见智。个人觉得后保突出，难看👀，当然习惯了也根本不看，无所谓。 其它：三缸和油电切换问题，非常平顺，比德芙还丝滑，也没有燃油车常见的顿挫，这点儿真的非常赞，我给101分。 总结：锐际开起来非常爽，原地起飞。悬架稍微有点偏硬，美式风格吧。所以坐车的可能没那么爽，不过也没啥大问题。反正我只开不坐，哈哈哈😃

狼师兄：【购车经历】 杭州摇不到车牌，下定决心买一辆混动车，年初订的比亚迪，等到7月份别都没到，去了福特一眼就看到锐际phev，而且是现车，谈了半小时直接买了。成了浙江省首位车主。 【提车价格】 20.8万，刚上市价格没有优惠，但是送了很多东西，只加了保险费用就直接落地了。 【驾驶感受】 买来没多久就装了充电桩，每天上下班来回差不多50公里，纯电行驶充满电能跑77公里，完全够用，最近油价上涨省了不少油费。 用电的时候几乎感受不到声音特别安静，起步，超车特别快。还有就是切换发动机的时候几乎也感觉不到，很平顺的就切换了，而且发动机动力也很强，很满意。 【保养】 开了3个月5000公里，首保免费，送的置换终生免费保养。首保就做了最基础的。 【油耗】 由于主要是通勤用，目前用电比较多，现在综合下来油耗显示1.2😂，还是要多用用发动机，怕长时间不用有问题😄。 【最不满意】 最不满意就是这车不能选内饰，只有白色座椅。。。 总结:最后说下这个车总体空间，外观，动力都非常满意，并不像有的车评说的那样，经过三个月的驾驶，总体都很满意，车机娱乐性虽然不是特别多，但是也很智能，基础功能全有完全够用。而且说这车三缸会抖的，我是这没碰到。最后说下这车特别结实，前两天和吉利碰了一下我只有点掉漆，他瘪下去了😁。

侠客再生：1.操控 起步顺滑，油门偏软，轻点油门0-60，60-90也很顺畅，但超过100后油门深踩后仍然很软，动力给予的正反馈有所减弱，感觉上后劲不足或者说没有那种猛劲（超过100之后跟翼虎相比不如翼虎猛），但实际动力也是非常强劲。总体上，并不需要太纠结三缸的问题。 底盘很扎实，过弯道（以50以上的速度）不会有甩出感，同比起来，翼虎就差一些，底盘调教比翼虎软一些，更舒适一些。 2.续航 理论电量续航77km，有试过充满电表显92km，实际可跑57km左右（满座5人，开空调工况下）。油箱45升，满油满电实际跑750km无压力（满座5人，开空调工况 下），还能有剩余油量，油表并未报警，极限情况下估计跑850-900km左右应该问题不大。没有里程焦虑的问题。 3.内饰 内饰简约，中控屏设计一般，车机互联还可以，座位偏短（跟翼虎比较），长期乘坐对乘客会不友好，驾驶员还行。后排座椅可以前后调节是亮点，后排空间还不错。车内没有异味，这点比翼虎好太多。 吐槽下，居然没有后视镜自动折叠功能。