认证:星途揽月车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
窗台下的懒觉
我就是揽月车主,开了4000+了,没上过高速,纯市区,平均油耗11.5,还在缓慢下降中。拥堵路段,还要一骑绝尘,油耗高是必然的。我的第一辆车是合资车,这是第二辆,目前没感觉什么巨大差距,动力提升了,油耗反而比合资车低。这么大车你买纯电,价格是要翻番的。现在电池技术还不行,你可以开个六七年再换电车也不迟,没准那时候电车技术成熟了,配套也都跟上了。
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打个比方 每周驱动汽车跑100公里=每周制作100个纸盒 两套方案: (1)找人高强度工作一天,100个纸盒全部完成,每日卖20个纸盒,其他存入仓库(电池),仓库购买费用4w(买车时已经消费),工资120元(100元+20元加班费),其他时间不工作,不领工资。 (2)找人每天工作一上午,日产20纸盒,当天卖完,工资30元每天,每周雇佣5天。 那么,你说哪个方案好呢?
敢直播相对速度128对撞,这就是厂家对揽月的自信,直播啊,没点真本事谁冒这个险,反正我买了揽月400t,品牌确实小了点,至少有奇瑞托底,就算支持国产汽车发展了,目前开着不错,各方面都挺好,动力强劲。20万出头的车,要它完虐三四十万的,太苛刻了。
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