简介：这个人很懒，什么都没写~
晴子呀ss
提问530li刹车哪个牌子好
iss沐沐
买来开了一周了，25郁运动，动力一般，够用，运动模式可以，油门响应速度够快，低速时开的太难受了，顿挫！刹车时转速到一千以下，速度没降下来，发动机明显的拖拽感，由于惯性，身体会不自主前倾，很不爽，刹车点头，车身晃动不稳，倒车右后视镜自动翻转，受不了这个，新车落地四十六多点，我不是买到假宝马了吧，感觉还不如我之前的马自达好开
爱护保护拥护
提问低盘离地面多少CM
路人甲78621
提问x3车主有没有改刹车卡钳MP540的，效果怎么样，好用不，需要换刹车片没，大概多少米。谢谢
牛仔兰阿坚
属于我的牛仔‘兰’ 前言：唯有爱与生命不可辜负。百年车企沃尔沃，在中国上演了一场华丽的蜕变，早在几十年前，大街小巷见到最多的还是桑塔纳的年代，沃尔沃这个词在当时听起来特别陌生（作者本人90后，家里第一辆车是94年买的二手桑塔纳），但是在...查看全文
手机用户51870043671
表显远远低于实际，哈哈。
ｓａｉ171
本来疫情前打算租车自驾的，现在时局不稳开自己的车放心，决定从上海自驾。20款油版es森林人，跟家里领导申请了假就出发了。当时上海行程卡带星，为了避免劝返，一早做了核酸争取48小时下高速，休息站过夜，森林人后排放到睡的很宽敞。两天两千多公里的路程全靠全速自适应巡航和eyesight帮助（真的香）否则累死，油门刹车基本不踩，手动控制时速。318国道的弯道开起来还是很踏实，但是高反很明显，爬坡转速3000时速只能到45，超车 也没啥好超的 油罐车比你跑得快 当然也许是我过于小心了。一人只有一车相伴 孤独但自在 一路上小度语音是最亲切的存在。目前过巴塘刚到如美，明天怒江72拐，希望小森是最可靠的伙伴。
梧桐雨打芭蕉
2019年6月提车，已经行驶了54000公里，由于工作的原因经常出差，基本上都是一个人开车上路，两年多了说说车辆的使用情况分享给大家。 1.车辆空间：虽然是紧凑型SUV，但是内部空间应该说还是非常满意的，比一些中型SUV也不差，我身高178㎝，前后排都还是很宽敞的，后备箱容积对于经常出差大包小包的还有带一些车辆的基本应急用品和食品水等，装起来轻轻松松，而且不影响中控台上方后视镜视线。车辆视野盲区比较小，很通透，没有压抑感，遗憾的是两侧后视镜尺寸略小，而且2019款ES豪华不带倒车后视镜下翻多少显得不方便。要强调一下新车味道不大，而且大约四个月之后就比较好了，这个方面要是其它车应该都懂的。 2.动力油耗：驾驶里程中高速或者等级公路相对于城市市区路况大约6：4，一直加92#汽油，目前表显油耗7.3L/100㎞，我自己也测算过，大约测试了5000㎞左右的加油量，经过公里数和加油量计算和表显能差0.15L/100㎞，车辆表显略低，同时我个人觉着速度在70～95㎞/h时油耗水平最优；动力情况实事求是的说，时速40㎞/h以下时有那么一点点木，时速40～105㎞/h的情况下比较轻快，油门线性基本上随叫随到，速度继续再高就比较一般了。 3.驾乘感受：从驾驶员角度说纯粹的车辆驾驶操控，还是非常满意的，方向盘的精准性还是灵活性都比较好，当然必须要说的是这一款森林人的方向盘转向不是特别轻盈，对于一些女士可能算不上友好，由于比较好的离地间隙以及接近角和离去角，目前我还没有出现过蹭底或者磕边到情况，转弯的时候是森林人驾驶中非常好的，车辆随同转弯，没有什么侧倾或者甩尾的感觉，还是舒服，就是其它乘员也觉着车稳，当然是底盘扎实的结果。噪音应该说高速上速度超过110㎞/h有些大，只能说在可以接受的程度，然后就是在个别少数的一些铺装路面不知道为什么胎噪比较大。 4.科技配置：斯巴鲁的Eye Sight驾驶辅助系统必须要给一个大大的赞👍，首先非常好用，可靠度很高，介入时还不显得突兀，尤其自适应巡航ACC在长途驾驶的时候确实能省不少的精力，当然必须要说在极少数超车变道比较激烈驾驶的时候有一些影响；车辆音响系统把模式调好对于听流行音乐而言还是满意的；其它方面只能说必须有的都有。 5.不论什么车都有优点和缺点，要权衡的对比，当然还要在一个价格范围内对比，越级对比没有什么意义，车辆最终还是以驾驶为核心的，所以安全、耐久度、故障率、一定条件下的油耗（燃油标号）、环保程度要综合对比才比较合适。个人的一点感受写的不好请见谅，如果有错误也欢迎指正。
恐高症患者
单色、抖音链接买的、夜晚出奇的好看，原厂的真der也不是。 就是自己装起开比较累、两个小时起步、埋线也很头痛、还好、夜晚真的骚
寻找
雨刮器抖动各位都是怎么解决的
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