简介:这个人很懒,什么都没写~
用户9501423416214
#买了国产车的你,后悔了吗车子停了20天,电瓶没电,打着火上了高速开了一个小时,在服务区停下准备加油,又没电了。tmd这高速上不去也下不来 开了半年,道路辅助摄像头上面。不知道什么时候还会震出个标签来...查看全文
懂车帝原创
懂车帝新能源夏测 都有哪些车出问题了...
车事纪
7000亿市值,造不出一辆车?
汽车天涯
为什么即便存在一些问题七哥还是想接盘?极氪001是否像车评人说的那么好?又是否像网上说的那样差?赶紧点击视频,一起来围观!...查看全文
爱拍车的GoodKarma
作为一名汉ev车主,实在没想到平时冷冷清清的车友圈一夜之间成为话题漩涡。很多因车结缘的车友也在问我到底怎么看。我也冷静思考了一整天,把自己的一些想法和观点写下来。 一、纯电平台迫在眉睫 目前汉ev的底盘和车身结构仍然是纯电和混动共用,从企业成本角度出发,无可厚非的。但是伴生的问题就是纯电车型在车身材料和结构设计上就需要进行一定的妥协,这个妥协所带来的影响是综合性的,比如搭载的动力电池组尺寸容量、车辆操控性、车身安全性等等。 这场碰撞无疑是进一步放大了这个问题。 二、正确看待刀片电池 首先,我仍然对刀片电池的安全性表示认可。刀片电池并不是不会起火燃烧,这点上需要厂家和媒体正确宣传。过度捧杀刀片电池,是对消费者的不负责。再回到这次碰撞48小时后燃烧,其实站在车主角度来说,我真的是表示满意的,毕竟这个时间足够在真实事故中确保成员安全撤离。而对于极狐没有发生燃烧,而汉ev发生燃烧,我对极狐的表现点赞。 三、厂家和媒体对原因的查找才是真正对用户的负责 公说公有理,婆说婆有理。水军也罢,车黑也罢斗个甚嚣尘上,车主受伤最深。为啥?吵来吵去,阴谋论、资本操控、舆论控制等等的假设猜想,真正对于车辆改进提升没有任何意义。 我真心希望厂家能够联合媒体和权威机构共同针对这次碰撞进行研究分析。谁都不服谁,就按照都认可的标准和方法攒局再碰一次,给广大消费者一个客观权威的结果。 不足的地方加强改进,优势的地方做大做强。
本期《懂车试验场》,我们将进行两辆国产新能源车型的对撞测试,这次碰撞不仅是对车辆被动安全能力的考验,同时也是对动力系统的测试。...查看全文
山山1362
回到家,和我哥说的第一句话就是还好买了suv,星越l抗住了,成功到家
用户9176671929343
广州首提车主沈海高速失速漏油自动制动,不要让过分狂热影像你的思维你的理智,清醒点吧,有问题要直面!如果一味的维护的话和特斯拉车主有区别?在外界全民声讨特斯拉,特斯拉车友圈车主们都在维护特斯拉,所以醒醒吧!