#机车的第一张照片改车要多思考,根据自己的需要去入手,先说说改刹车泵的过程吧! 最开始的时候,我只是改了ebc的HH竞速刹车片,上泵原厂,换了一个可调牛角,其实就这样的只改了刹车片基本可以满足赛道需求,但是因为最近练习循迹刹车入弯,需要在直线重刹车,开始倾倒增加倾角的时候,逐渐放掉刹车这个过程(80%-0%这个过程),这个过程对于刹车操作是有很高要求的,原厂的侧推泵也还算线性,但是有一点点模糊感,不知道怎么和你们形容,反正就是线性是有的就是感觉模糊精度不够,所以我想要刹车的制动行程适当加大,和渐放更加细腻精准的上泵,故升级了14磅的直推泵(原厂15侧推泵) 这里为什么不改下面的泵,我也一并说了吧,原厂减震没有改,支撑性和刹车力是匹配好的,如果上下泵全都改了的话,很容易刹车力大于悬架支撑力,车辆的动态性能反而会降低! 为什么要移除abs,因为赛道重刹车力度会被abs严重削减,民用车的abs触发都很早,还有更换了钢喉,如果没有abs只需要,前后各一根,又节省了一笔开支。 车子有3种方法可以不打开abs,1,找到abs保险丝拔除,2,前后轮传感线拔除,3整套abs系统移除。 因为上面的原因,我选择了3。 以上内容个人遇见,如有不合适的地方请多包涵。
#摩托车改装笔记春风250SR改装笔记 改装一:竞技黑色风挡…原厂透明的风挡属实帅不起来,所以买回来第一时间就在某多上125卖了一个,也是对比过好几款的款式颜色,还是觉得黑色百搭最帅,有银色灰色都不在我的审美范围,安装也是比较简单,拿春风自带的工具包先把俩...查看全文