大壬早高峰路上聊斯巴鲁森林人

大壬车短评

有人觉得斯巴鲁跟马自达有点像，都是认真造车，不会整活的车企。其实，买这车的人多数也是看中了这种气质，他们不喜欢浮躁，只想让车回归本身的样子。可是大多数人还是喜欢会整活的车企，要想身上有活，就得心里有劲。那到底什么才是硬实力？

斯巴鲁森林人，还有人买吗？

百车全说

🚘 车辆信息 22年北京奔驰C350eL 📅使用情况 22年11月5日购买，行驶不到1000km，拖车维修累计32天，4S店说只有29天，时间掐的好 💬 故障描述 第一次充电后无法启动主要显示12V蓄电池故障，禁止拖车，驱动系统故障等等。4S店说充电后无故障并交车，不算维修，拒绝提供维修记录说涉及技术 第二次在取车后第二天显示12V蓄电池故障，可以行驶，用发动机行驶中故障灯挨个亮，自动熄火后检测不到钥匙后备箱打不开，拖走29天，更换未知配件，不提供维修记录，关怀两次保养。 4S店说两次故障不一样所以不累计天数，曲解三包法；第一次是手写单，说未更换任何零件不算维修，要求4S店提供维修记录被告知涉及维修技术，不予提供，他们计算的天数是29天，达不到退换。 📍我要投诉 想要维修记录，走法律程序，不给记录

奔驰C级PHEV车友圈

告知维修29天，不提供维修记录

鸹貔没办法

#理想L7提车作业

前言：本人女，宝妈，11年老司机但从没开过车[惊呆]宝爸今年初才考了驾照，新手司机。 购车初衷及选车过程： 前几年因为工作原因，家里没有用车需求，出行都是飞机来回。现在工作变动，从月休10天变成双休两天，周末只能去城市周边溜达，所以考虑购入家庭第一辆车。最开始宝爸考虑BBA，去看了奥迪好像不太合意，某天和同事聊天，她极力向我推荐理想L7，说她自己有三个朋友购入了理想one，后来新版L9出来又加钱换购了，评价特别高。我就下载了理想app，一看小七，圆头圆脑呆萌萌的，功能看着也很牛，可油可电，不就适合我这种又抠门又爱出去玩的小女人嘛[灵光一闪]我麻溜小订，心想就算不喜欢反正能退[灵光一闪]年底陆续试驾了小鹏G9，长安深蓝，问界M5，智己LS7，各有千秋吧。还经常去海乐城看L9的展车，小宝每次去试坐都要看会电视，问他想买哪个车，答曰那个能看电视的理想[捂脸]。终于等到2月初理想发布会，我是边洗澡边全程观看[奸笑]第二天火速约了试驾，因为试驾的人太多，不能上门试驾、试驾时间不能超过半小时，宝爸才开了一圈呢主管就催让回去了，好嘛，我是见识了理想不愁卖的自信[黑线]试驾完我问宝爸车怎么样，好开不（他一个新手知道啥好不好开呀，哈哈）他说还行，赶紧定，别纠结了。考虑到二排肯定不能有电视，我们选了Pro版本，至此尘埃落定，坐等提车。 提车等待： 下了大定销售麻溜拉了个15人的售后群（销售，交付，售后，充电桩，保险）充电桩先行，我说我还没买车位呢[思考]赶紧去物业挑车位，刚开始挑了负二层的宽体车位，结果实地勘测拉线要200+米，我一听头大，加价7000元换到了负一层的车位，预估拉线30米内能搞定（理想充电桩免费，包含安装及30米线）接着在国网app申请电表，理想是慢充，只能装220v电表，昆明的情况是如果小区物业配电箱没有移交国网电力，电表前端需要自己安装，花费1700元（市场价2000-3000），挂好电表理想充电桩师傅花了半天搞定了后端，效率很高啊！ 充电桩装好了，交付打电话说我们小订时间早（2022.10.9小订），估计三月初就能提车啦，给我高兴得哟，天天寻思提车去哪玩。好容易等到三月初，又通知第一批交付延期一个周，我可急了，我都不在第一批里面，那不是更晚？天天就像热锅上的蚂蚁，打开理想app刷新车辆订单[笑哭]终于通知我们3月14日提车，为了当天开走大白，我提前交了尾款，买了保险，这里附上理想官方合作的保险价格，因为是新手，我们考虑买平安车险7000元（能单独添加医保外用药险，送官方一面喷漆，上牌服务）其实7199的太平洋车险套餐更划算（送官方一面喷漆，一年理想用车服务包，不含上牌服务，不能增减险种） 接新车： 3月14日早上，我和宝爸坐地铁去接大白，打着手机电筒仔细看，主要查了车漆、车架号、轮毂、玻璃、内饰、底盘，也没找到啥瑕疵（还想着跟交付要点积分呢[嘘]）验车没问题，交付果然不想留我们吃午饭，火速签字拿钥匙拍照送我们出门去落户[呲牙]临走抬了个小米空气炸锅放在我们后备箱，算是提车礼了[灵光一闪] 办落户： 车管所就在理想交付中心旁边几公里，宝爸开车真佛系呀，慢悠悠的很稳，到了那理想车务已经等着了，资料给他去办，我们就在旁边选车牌号，新车选号建议下载12123App，登录进去先随机选，每组10选1，共5组机会，挑出5个中意的最后定，如果都不喜欢，可以不选，退出去进行自编选号，自编每次可以编5个，编好点确认，一旦车牌没占用，那这个车牌就是你自己的了，直接锁定，自编共有10次机会，如果还不合意，最后再去车管所电脑上50选1。我们随机有个1222，结果宝爸不喜欢，他说这个号码太2了（确定不是你自己2吗[翻白眼]），遂弃之，最后在电脑上选了个顺口的。 车牌号选定，等了10分钟拿到证，至此就可以把大白开回家了，坐着自家的车，看着整个昆明好像都变可爱了[钱] 新车初体验及售后体验： 下午下班开着大白去幼儿园接小宝，他看到大白笑得真灿烂哟，上车就问能不能看电视[哈欠]晚饭后带着老妈和小宝，去环湖路绕了一大圈，老妈的评价就是这车挺豪华挺舒服坐着真宽敞[赞]小宝就觉得能看电视真好。家人开心，不就是我们奋斗的动力吗[笑] 提车第二天宝爸出差了，前面说过了我是老司机但没开过车，但我想自己先熟悉下车子，结果在地库把车门把手撞坏了，车漆也刮到一些，车门上还有个小凹点，可怜的大白[流泪]等了一个周宝爸回来，我们又开到售后中心去换门把手，这里真的要实名夸赞昆明理想售后中心金陵车市店，费用计算的是更换门把手和工时费，连带着把车门、门把手盖、轮眉剐蹭处全部修复了，凹点也修复了，全程花费4个半小时，几个师傅都特别有耐心，态度很好，又很专业，还给我和宝爸点了外卖，最后把车也免费洗干净了，要不是太晚了还能免费充电[灵光一闪]我觉得理想的售后真的做到了有温度，有人情味[赞][赞] 大白第一次出门游玩： 修好车周六约了朋友去山上野炊，全程山路十八弯，还好新手宝爸车技过硬[可爱]没人晕车，大白也给力，坐着一点都不颠呢！烧烤炉是理想邀请好友试驾的礼物，可折叠，质量好。 朋友的油车扔在森林外面，我们大白开进来放电，给小朋友煮饺子吃 回程我在山顶上给大白拍了几张照片，今天辛苦了，里外都是黄沙[流泪][流泪]晚上开回去和宝爸提了两桶水，毛巾吸尘器全用上了，洁癖真是难处啊[衰] 续航充电： 提车半个月，宝爸出差就没动车，总共才跑286公里，大部分都是城里，周六高速费花了15元[呲牙]驱动电耗15.5，驱动油耗7.1。比较了一下车友群里的数据，宝爸算黄金右脚了吧[小鼓掌]因为有家充，我们一般在电量下一大半才会充电，晚上插上充电桩，早上用车取掉就行了。按照5毛线一度电，充满一次就是20元，表显里程175公里，纯电花费可以忽略不计了吧[奸笑]  关于车机： 理想的车机我觉得是除了华为之外比较牛的，流畅不卡顿，理想同学识别能力强，连4岁小宝都能轻松对话[互粉]副驾投屏到主屏就可以坐后排看电视了[憨笑]新手对按键不熟悉，啥功能都靠理想同学来实现了[马思纯的微笑]不过这两天早上出门上班发现理想同学有点傻，像听不懂话一样，难道她也睡懵了？[呆无辜] 乘储空间： 大白5米多的车长，近2米的车宽，空间足够了，宝爸175宝妈164，都是瘦子，坐前排太够了，能加个腿拖就更好了[舔屏]四岁小宝站在后排也不会顶头，老妈160也说空间足够大，中间座椅放下来放手放水杯很方便。周末试了皇后坐，虽然没有零重力爽，但也比大多数车舒适了呗[马思纯的微笑]。至于前排无线充电，的确比较慢，可以更换商城的无线充套装，或者直接拉根线吧[我想静静]估计我身高矮了，配套头枕我用着实在不爽，果断拆下来自制护颈枕，一分钟搞定[666]  新车舒适性： 提车半个月，皮子味儿有点，放在公司停车场暴晒了几天，我又装了三包艾草叶放在车里，目前感觉不明显了。座椅包裹感不错，通风加热按摩很好用（按摩弱了点）自带的绒面地垫放在官方送的tpe脚垫上脚感不错，就是绒面不耐脏，需要随时上吸尘器，隔音我觉得是真好，城里慢速开完全够了，上高速的话，因为我们速度100左右，也没啥明显感受。可能运气好加上理想品控还行，异响的问题也不存在。 智能驾驶： 周末上高速宝爸试用了几次辅助驾驶，因为那条道车少，也没进行深度测试，总的来说大白表现稳定，车道保持，速度保持，变道都OK，离手提示监管也很灵敏，后面多用一下再更新吧。 驾驶感受： 基本纯电优先，动力标准，悬架运动，转向运动，能量回收舒适，方向盘握感不错，就是车大了还没练出车感呢，加速刹车都很顺滑，刹车明显感觉较试驾车调教过了，可以评价为好开，这么大个主打家用舒适的大白白，你总不能跟驾驶者之车比吧？ 优缺点及建议： 优点：市内代步纯电+周末近郊纯电/混动+长途旅行混动/燃油优先，那理想就是当仁不让的天花板：颜值高，舒适性强，配置高，安全性强，闭眼入就完了，毕竟骂得最厉害也不影响它卖得最好，车主不可能都傻吧[思考]谁用谁知道香。至于不足之处，我觉得中控镂空储物格因为鼓风机的放置而消失实在是一大遗憾，还有就是坐等调音大师OTA，希望音质能再加强[灵光一闪]腿托没有也不够完美，希望商城能出配套的。 给厂家的建议：希望加大研发力度，多采纳车主反馈意见，把移动的家打造得越发完美，也希望理想踔厉奋发，砥砺前行，争做国货之光[偷笑]

理想L7车友圈

理想L7，理想的家，移动的家，幸福的家

小宇谦的大毛

#用车感受

各位懂车帝的车友们大家好😀，从新款的奔驰新C350EL发布以来这款车就很受到关注，今天就这款车谈一下子昂自己的看法，我从一个消费者以及驾驶员的角度来说吧，这样比较通俗易懂！也给即将准备购买C350EL这款车的朋友一些小小的建议，如果有言语不当之处，也仅代表本人的意思，轻喷，谢谢❤️！  🔺先说总结吧，这款车是否可以买？ 1、可以买，当然可以买，自己的钱买啥不行！千金难买我喜欢； 2、买这个车不如加点钱上奔驰E；买这个车不如加点钱上宝马新能源； 3、如果不是因为牌照的问题，也许这个预算还可以上别的车！【拿深圳来举例，绿牌简直香过蓝牌，立省5W左右的拍牌费，变相等于给你优惠了5W】； 4、如果真的很在意燃油C系的车是1.5T，那就买这款2.0T的吧； 5、不考虑预算的情况下，这款C350EL城市代步绝对够用；  试驾完我都想在奔驰的官网帮他们加上一句广告词：可油可电不焦虑！😅 👉以上就是目前来我自己的想法和众多网友的心声！最重要的是新能源车牌政策可以在大多数城市享受。对于有车牌政策限制的地区，选择这款也是无可厚非的事情！ ‼️‼️‼️先分享试驾切实感受： 🔸1、开起来是真的很静音，特别用电启动的时候，感觉像个大玩具！详情大家可以点击我的头像查看我之前出过一期视频，就是实拍的这台C350EL，他配备的是前后多连杆悬架，前后悬架调教的偏软，细碎的震动处理的还可以，但是软的话就会使得车身的侧向支撑性不是特别好，会有一点小幅度晃动； 🔸2、 驾驶模式有五个选择，和我的新C不同，他的五种模式分别为——B保持蓄电池电量模式、EL电动模式、H混合动力模式、S运动模式、I个性化模式； 🔸3、驾驶位的中控保养界面有不同，左边显示的是预估燃油模式的剩余里程数，右边显示的是纯电的剩余里程数； 🔸4、这款车是可以纯电行驶的、也可以油电混合、也可以纯燃油模式行驶，这个可以根据我们自己的需求和想法来进行操作，他没有那种纯电车型的低电量电量焦虑，每天上下班几十公里的话就很适合； 🔸5、混合模式开起来没有切身感受到2.0T四缸的推背感，虽然是2.0了，但是马力还是和我的新C马力一样204马力，就是扭矩大了20而已； 🔸6、配备的电机方面是配备了可以提供129马力的电机，可以提供440的扭矩，用纯电模式跑的话还是很有推背感而且很静音！大型玩具操控感！这个模式下加速很有感觉！ 🔸7、轮毂我个人觉得不是很好看，他采用的是18寸黑色和银色相间的搭配，低滚阻风阻轮毂，估计就像很多人不喜欢奔驰新C皓夜的轮毂一样吧，刹车盘则是用的打孔散热盘！ 🔸8、350EL是采用的前置后驱的驱动方式，操控还行，还顺便给送了一个和E一样的四活塞卡钳，让我刹车倍感信心； 🔸9、后备箱面积会比奔驰新C小一点，没有那么大，是因为它下面有有电机组，所以牺牲了一些后备箱的空间，不知道能不能放下太多东西； 🔸10、主驾驶下面的油箱盖按钮不需要我们一直按住，按一下以后会有提示灯闪4秒左右，然后盖子会弹开，这点和纯纯燃油的C不同； 🔸11、这个车子是带有气候与控制功能的，这个功能还不错； 🔸12、后轮带有空气悬挂，和奔驰E350L一样的，这个算白给的吧； 🔸13、座椅加热、座椅通风没有、柏林之声也没有、如果想选配快充的话需要加4500【快充可以在20分钟左右把电池电量从10%充到80%，慢充需要3个小时多，慢充打开里面是五个金属头，快充是九个】、可以选装360； 🔸14、整车隔音还是做得不错，开起来并没有太大的噪音，可能全系C的隔音都是可圈可点的吧； 🔸15、增加了智能领航限距，高速的时候是真好用，出厂就配备了零层系统，还有定制的高德导航，感觉让我省了1998元；     👉总体来总结就是外观和奔驰新C差不了太多，如果是我买的话也许会在奔驰发动机舱里面给他贴个2.0T的标识贴😂来弥补我买奔驰新C是1.5T的遗憾😜，如果不是看尾标有350EL或者看轮毂车牌的话，一般是看不出这台是350车型的！这个价格定位定于我来说售价是不太友好，如果我真有这40多万我可能还是会选择上奔驰E系列，加点钱吧，起码高了一个级别！宝马3系和奥迪A4我估计以后也许也会推出类似设计思路的油改电来抢市场，看这款C350EL的价格能坚挺多久吧！  🔹你们觉得为什么这个时候会推出这款C 350EL呢？【我们先从之前的历史说起】       很多小白以为这个是奔驰新出的技术和车型吗？所以热度才这么高高吗？ 不，这不是的！其实早在2015年，👉北京奔驰就推出了C350 el【有兴趣的盆友可以去看当时网上的通告这些都可以查】当时价格高达59.9万，远高于奔驰E级更高的水平。可想而知，销量也很惨淡，没过多久，第三年就停产了。也许有车友会问EL是什么意思？E是插电混动 ，L是加长版的意思！在2019年，北京奔驰重新测试了插电式混合动力车市场。然而，这次的“测试产品”被奔驰E级取代。        随着目前2021年，2022年，奔驰看到新能源汽车的市场逐渐被消费者接受，特别是一出门你看到满大街的混合动力和新能源，除了大哥比亚迪还有各种你叫不上名字的新能源，例如吉利、长安、长城、奇瑞、东南汽车、东风风行、上汽荣威、众泰、北汽新能源！我在深圳都看见好多叫不上名字的车，这些都在抢占新能源的市场，都想着分一杯羹！连豪车都在开发新能源的市场和车型，就比如奥迪e-tron系列、宝马i系列、保时捷Taycan、保时捷 Mission E系列，所以奔驰E级插电式混合动力车这才逐渐站稳了脚跟！毕竟奔驰也是家喻户晓的存在！       看到市场上这个样子，奔驰在E级的插电上面尝到了甜头，于是乎北京奔驰自然而然就推出了C级插电式混合动力车——C350el，我还记得去年新C刚上市的时候，就是我42W入手运动裸车落地的时候，新C整个系列都是1.5T发动机，瞬间在互联网上引起了众多批评，结果出了350EL直接就是2.0T了，他是觉得我们会谢谢他吗？       大家可以从新推出的奔驰C350el的名称就可以看出，他的动力系统与E级插电式混合动力是相同的，它是2.0T发动机和发动机的组合，传动上搭配了9AT变速箱。大家可以在懂车帝查到他的数据，他的发动机最大功率为150KW，与新C级1.5T发动机的大功率版本【204马力】相同。然而，扭矩达到320(N·m)，在同级别上还算突出。这款车电机最大功率为95kw，采用25.4kWh三元锂电池组，其纯电续航可达105KM。试驾过后我觉得动力响应肯定会比奔驰C级燃油版更好。据官方表示，新车在最低荷电状态油耗为6.46L/100km，综合油耗为1.27L/100km【这两个我没有去试验，我是觉得我的新C还挺费油的 】，但是大家应该还是会综合价格预算以及实际用车需求场景去考虑！官方数据只是参考，就好像奔驰新C的内饰做的豪华有仪式感，照样很多人会跟着买单，包括我！      😆各位车友怎么看，如果是你的话有40多万的预算你们会选择这台车吗？【排除牌照因素的话】欢迎大家留言区讨论！

单单单单73

大壬早高峰路上聊斯巴鲁森林人

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试驾奔驰2.0T新C350EL真实感受——不如加点钱上E