简介:这个人很懒,什么都没写~
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【国产车为什么很少有六缸以上的发动机?】 国产车为什么很少有六缸以上的发动机?小编给大家列两组数据就明白了。 大众途昂搭载的发动机为2.0T以及2.5T V6两款,途昂2019年12月的销量为6707辆,其中2.0T占5168辆,而2.5T V6占1191辆。而大家都十分熟悉的官车——奥迪A6L,同样提供了区分高低功率版的2.0T以及3.0T V6两套动力选择,该车在2019年12月的总销量为15448辆,其中2.0T就占14973辆,而3.0T V6售出不足500辆。 一方面说明了这种六缸以上的大排量动力在国内并没有太大的空间,消费者的购买意向并不高,大部分市场主流的紧凑型轿车、SUV,以及中型轿车、SUV采用2.0T、1.5T甚至是更低排量的发动机都能够满足其日常用车的动力需求,更大排量的六缸发动机明显存在动力过剩的情况,加上更高的油耗表现,大部分消费者都不会买账。 消费者不买,厂家自然不会花钱搞研发,毕竟研发一款新发动机没几个亿成本是很难有所产出的。现在大多数自主品牌应该将重点放在车辆的技术稳定性和可靠性上,而不是不断抬高自身定位,进军更高级的车型细分市场。 当然,国产车也并不是没有搭载六缸发动机的案例,红旗的全新旗舰SUV——红旗HS7就搭载了一台3.0T的V6发动机,毕竟达到了中大型SUV的尺寸和规格,确实需要有更强的动力所匹配,而且作为代表着中国汽车最高水准的红旗旗舰车型,自然是有着过硬的实力。
西北车世界说车
老司机带大家看2013年进口雷克萨斯ES300H油电混动,现在12.8w出,神级保值车,注意是油电混动的,百公里5个油,多功能方向盘,大屏导航,电动座椅,座椅加热通风,定速巡航,多功能方向盘。 车主使用点评和油耗 1.雷克萨斯es配置相当良心,无钥匙进入启动,车道偏离预警系统,自动大灯,自适应巡航,电动方向盘,电动座椅带前排加热,液晶仪表,自动空调,内外后视镜防炫目,等等都是标配。2车内隔音很好,前排双层隔音玻璃。行驶中发动机噪音也很低。关上车门与车外是另一个世界。懂雷车品质的自然懂。3.内饰用料能触碰到都是软的,开机启动画面很有仪式感。4.中控大屏旁边的时钟很好看。5.在驾驶中这车开起来确实如丝般顺滑,非常平稳,没有任何颠簸,底盘滤震做非常好,而且将近5米长的车,操作起来完全感觉到笨拙,反而非常轻便,外观很好看,尤其是前脸,很有攻击性很个性,当时看上这个车首先也是被外观吸引,内饰手能摸到的地方都是皮包裹的,感觉很精致,并且做工也很好,尤其针线缝的地方,摸起来手感也很好,感觉很精致,空间对于我日常使用还是够了,平常是一家三口出去,周末带父母出去也够用,跑长途最好的是有个腰脱,这样感觉不会特别累,后备箱也很大,不过拿最里面的东西需要爬进去,这个稍微有点不便家人乘坐评价:家人乘坐后排都觉得舒服,腿部空间宽裕,靠背角度也还可以,如果能调节会更好,适合一家人出去游玩,对于家庭只要一辆车的用户,雷克萨斯ES还是很适合的,操控雷克萨斯这个车操控个人感觉还是很好,方向盘手感很舒适,转向也灵敏,不过车毕竟有这么长,在急转弯的时候还是要注意方向不要打猛了,性价比还是不错的,本身雷克萨斯车的质量是出了名的好,至于这个车适不适合自己,首先看这个对于车的追求和需求,如果开车人性子比较稳,买一个家人用的豪华车,这个雷克萨斯还是值得推荐的,舒适性应该没有多大争议吧,买这个车就为了舒适,不管司机还是乘客都是为了舒适,总之前后排都很舒服,动力一直以来都是雷克萨斯es300争议最大的地方,所以我的建议就是你亲自去试驾,因为同样的动力对于不同的人感受不一样,有些人开车急躁,有些人开车比较缓和,所以动力够不够看自己的需求了,对于我这种性格的人来说,我觉得动力是够的,因为大部分时间我只在里面开,速度大概都在80以下,加速没有感觉到吃力,速度快了只有些感觉吃力,好在如果你愿意菜油门,雷克萨斯es的动力也是随叫随到的,所以我觉得家用够了,个人喜欢舒适驾驶,油耗是百公里5个油,根据路况不同,油耗会有变化。 我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知,西北车世界大家都在关注的说车,西北车世界原创首发,欢迎关注,带您一起长知识!#我要上头条# #原创文章# @微头条
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