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#春日骑行季春天到了 骑车的季节 五颜六色就是春天的颜色 和我的小切切一起出门遛遛儿咯 让我看看 谁车这么帅 哦😯 原来是我的呀～ 三阳巡弋300不得不说这是一款很省心的车 至 少我是这么认为 2021年7月提车 到现在 除子起 步异响这个通病 骑起来之后也就没事了除了这 个问题外真的很好～这个问题在我找了人帮忙 整改后也得到了改善~ 这车适合新手骑 劲儿不大 可能因为排量只有 300 但是作为一个171的女汉子 我居然推不动 这个车 不知道是自己不会使劲儿还是这车太重 这点儿让我比较头疼~ 加油的话我一般加95 不过看车友有加92的应 该是都可以吧 没差多少钱 我就一般给孩子吃好 点儿了 跟着我不能太委屈孩子！ 这个春天 让我们一起去吹烂漫的风 一起去看遍野的花 去拍几张青春快乐的照片！
#摩托车地标打卡唐山太阳城兔子打卡成功✌️ 经验分享：北京出发走京哈高速，一路畅通，但是记得唐山内建设路和北新道最常路过，7:00～21:00禁摩。因为没有地铁，虽然城市不大，但是每个路口的车都不少。🤔 打卡攻略：空着肚子去，太阳城🤗都是好吃的！ 骑行感受：第一次骑着我的小车跑这么远，10月底有点凉，穿了两条裤子也不暖和（我不会提前老寒腿了叭），出发时是早上，戴的冬季手套，回来时下午，戴的夏季手套，骑行服里也加了内胆，不过感觉唐山比北京暖和不是一点，另外❗️❗️❗️还是应该有个排量大些的车，毕竟高速超车或者并道之类的排量小不太安全并且很吃力😮💨
#摩托车提车作业我的巡弋300已经买来两年了，一直以来也没有出现过任何问题给我扔在半路上，而且骑起来非常稳、舒适、省油。 ★【选买背景】 既然要买一台摩托车就要满足我的日常需求的同事又要满足我的喜好，比如说我是一个踏板党，就是喜欢踏板这种悠闲舒服的造型，我不会天天去买菜，我就是享受骑行时光，骨子里就是那种喜欢慢慢骑车的人，所以我就在踏板车里面进行选择了，由于买这个车时自己是个新手，不太敢上大排，所以就在入门级的踏板车中进行了选择。当时的备选车型有巡弋300、光阳s350、vespa300等等，下面就对我选的这些车详细的说说：以光阳s350这台车为例子，当时我还特意去了旗利试驾这台车，新款上市，液晶屏，配有防侧滑系统。而且光阳保有量高，这确实是打动我的地方，但是因为s350的车座比较高，整体车辆设计是偏运动的，而且光阳据说普遍到了一定公里数，伴随而来的就是一些细小的毛病。毕竟谁选择一台爱车都不会希望一直有一些小毛病，或者给自己扔路上吧。vespa300当时也是我比较想去看看的一台车，进口品牌，颜色漂亮，轴距短比较小，而且后期会有很多的空间去升级，操控也是没得说，骑起来非常整。但是vespa这个车，首先骑行姿势，不是我喜欢的，其次是因为是一体式车架，有个损伤就需要喷漆甚至钣金，而且时间久了漆面也会慢慢的不那么鲜艳明亮，所以综合后期的用车费用来说没有选择这台车。三阳巡弋300，这台车从价格、配置、品控、操控来相较于上面几台车比较都是非常合适的。目前骑行了两年，没有任何问题，甚至发动机声音就像新车一样。非常推荐大家作为300排量的踏板来选购入手。光阳s350:38800～45500，vespa300:51800～53800，三阳巡弋300:42800～44800 最开始定下的车型就是踏板，后期又在了解了这几款车型后最终选择了巡弋。 ★【价格明细】 买的新车，第一批液晶屏、LED灯的巡弋300，那会儿还没出带TCS版本的。所以在当时也算是新款。裸车指导价4.28w，算购置税，上牌等合计落地5w。又添置了60升大尾箱，还有HFK602行车记录仪，萝卜手把加热，座桶内衬。 ★【购车攻略和建议】 当时新车因为是头一批还没到店就已经预定了，所以没有价格的优惠，看车的时候有一台红色的老款，因为颜色，新款到店等原因，店家优惠3k我并没有入手。因为还是喜欢白色的车，看着干净、大气。这也是我的第一台摩托车，因为不太懂二手车的各方面细节，所以选择直接买全新车。 ★【漆水和外观】 外观相比较老款，两颗LED灯珠非常好看 ，配合新款改进的鸟嘴，整个车头看起来非常犀利。按键质感基本相较于老款有一些小的变化和提升，21款取消了大灯开关，取而代之的位置是更换成了双闪开关。双闪开关的设计相较于老款，会比较简洁，一体性比较高。漆水方面的话，毕竟巡弋属于台湾三阳进来的，是带关单的，漆水和装配各方面都是和其他大贸车型看齐的。 ★【性能】 巡弋300最大功率20.1kw/28.7ps的厂家标定，配合278.3cc的精确排量，使这个车无论在日常跑街和高速巡航等情况下，车辆反馈给你的动力都会让你觉得非常舒服，合适。 ★【操控感受】 1.灵活性：虽然车重198kg但是熟悉后并不影响日常街道驾驶的操控轻盈度。 2.车辆循迹感好：日常跑山，街道拐弯等情况下，配合这台车的1550的轴距，这台车在弯道的表现是非常稳定而且指哪儿打哪儿，不会因为龙头抖动偏移等问题影响骑行质感。 3.车辆震动：因为是单缸，皮带传动等问题，这台车在起步某一个速别内，会有一些抖动。并且因为离合器甩块的未改进原因，这台车起步会有一些摩擦声音，但是不会打滑或出现异常磨损等连带问题。 4.制动方面：这台车配备的前卡钳为对向4活塞卡钳，制动力方面可以说是完全够用，信心十足。后刹车采用单向双活塞卡钳，配备博士abs制动系统可以说是刹车完全够用。 5.避震方面：前后避震原厂状态下街道驾驶对于我100斤的体重也是完全有富裕的。 6.轮胎：原厂配备的是玛吉斯半热熔轮胎，行驶了一年后更换的米其林city2轮胎，其实原厂轮胎就已经应对街道驾驶来说完全够用了，耐磨、抓地性能等表现搭配原厂避震刹车都是非常够用的，升级了米其林轮胎是因为原厂轮胎经过冬天后产生了一些细小的裂纹，为了安全考虑所以更换掉。 ★【列举缺点】 这台车因为原厂的座桶没法放全盔，所以装了60L大尾箱，伴随的是车把摇摆，因为改变了车辆的前后重心，所以后期加装了一对儿加重加大的平衡配重。完美解决骑行中车把打摆的问题。 ★总结 总结这台车的使用感觉还是非常不错的，从外观做工、设计到骑行质感、操控、油耗等都是非常舒服的，是一台可以信赖的车型，也是非常推荐大家如果喜欢300排量左右的大踏板可以入手的。
