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中控总

看本田奥德赛，GL8起亚嘉华对比，求打醒

今天抽空刚好去看了本田奥德赛别克GL8起亚，嘉华，抽空说说这三辆车的一个对比，第一本田奥德赛空间真的有点太小了，新款据说会涨价，预计年底上市也不会有什么优惠，第三排座椅总体下线，坐着很不舒服，头部贴着玻璃后备箱空间有点小，第二排座椅，航空座椅模式，第三排几乎没法做，横向空间也不足，试驾了一下老款，隔音静谧性真的太差了，总感觉一直咚咚咚咚的声音，当然，加速的时候，发动机的声音也很大，配置那就更不用说了，比嘉华低的多，我觉得买辆MPV最主要的是坐着舒服，我觉得跟嘉华的唯一优势就是油耗上了，还有就是因为他小，所以失去开起来可能舒服一点，再说一下，别克街霸，各方面都还不错，但是横向空间肯定跟嘉华没法比，最主要的是后备箱空间比嘉华要小太多，内饰做工各方面比嘉华好，但是价格也很感人，全系加价8000到15000，好在有现车，内饰做工效果会比较好，但是价格配置基本上能看上的都在34万多航空座椅版本的，在38万多再加上加价，各方面落地应该都在38到40度，秘嘉华要贵四五万，我觉得在几个层面上对比，第一品牌都是30万左右的，MPV，本田别克起亚都是普通品牌，没有什么本田更高级看不出来，买MPV最主要的就是尺寸嘉华秒杀前面两个，配置嘉华秒杀前面两个，空间舒适度比奥德赛肯定要好，比街霸应该也是不相上下，驾驶感受三个车都试驾了，起亚嘉华跟结巴应该是差不多的，比奥德赛会好很多，特别是在动力跟静音性方面，底盘滤震方面，座椅奥德赛会比较暖一些，但是座椅太小，同样的也是空间不太够，我觉得一家人出去玩，六个人或者七个人，最主要的是空间感要够，而且要能够带足够多的东西，嘉华还有一个特别好的配置，带顶置行李箱，行李架，带烧烤架，婴儿车，帐篷，地垫等各种东西都能放得下，还能够家装一个行李箱，能放各种东西回家一趟，能带各种土特产回来但是回到现实当中，塞纳佳佳6到8万，妥妥的富人说智商税在塞纳还没上市的时候交了一万盲钉，后来我就把定金退了，奥德赛，你要买到同样配置的，估计要二十八九万结巴买到稍微好配置的话，可能在三十八九万嘉华可以买科技版，大概落地版30万出头，买顶配吧，大概也在38万再说到销量，结巴在如此加价的情况下，竟然还能月销两万辆，基本上都有现车说明产能还是足够的，但是呢，市场需求可能比较旺盛或者没有，竞争对手包括它的定位可能是商务用途的比较多，所以市场接受度比较高，奥德赛时间比较久，然后车型比较小，市区比较好开，油耗也很低，鲍汁率也很高，所以月销还能有4000辆左右，加上艾力绅月销量也是有4000辆左右，如果单纯的对比产品力来说，我觉得嘉华一点都不比这两者差，但是不知道为什么销量一个月只有几百辆，差距太大太大，当然，厂家的一些答复就是，东风悦达起亚各种股东之间的合作有一些变化，东风已经退出来了，包括起亚品牌这几年经营的不好，包括说厂家根本上就不是说想走量，而是说要做品质，所以不在乎量是多少，但我觉得不是说厂家没有量，而是有车，消费者不买，或者消费者不认可，所以才会导致销量这么低，起亚4S店很多都有现车，现在目前基本上没什么优惠，但是呢，送保养，送油卡，送其他的一些东西装潢，而且是免息，所以我觉得跟厂家说的生产不出来是假的我再说说，我不能接受的几个点，低科技版跟低配的它的座椅竟然不能左右移动，车辆这么宽，不能左右移动，那不废掉了吗？同样不能左右移动，就导致他这个车不能够后排平躺，只能够大概角度的话，应该在120度左右，我了解了一下它的导轨跟顶配的导轨是不一样的，它的导轨比较靠两侧顶配的导轨比较靠中间，MPV最大的优势，我觉得就是第二排可以平躺，再说下顶配，因为航空座椅的缘故，所以导致地台更高，同样的座椅也更高，就导致个子矮的人坐不舒服，个子高的人顶头，同样的，他的航空座椅空间感各方面都不错，但是太高了，所以腿也伸不直，我觉得这个是一个很大的设计缺陷，希望后期有科技版可以改装横向移动加后排平躺，其他的我来说，一些亮点的配置，竟然有两个天窗，而且第二个天窗也能够直接打开，内饰做工比塞纳强太多，舒服太多语音识别的有一些错误的地方，个人观点，求指正！大家理解，谢谢

2021-12-22

没有更多了～