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    漫步谷雨

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    01-22
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    02-05

    周日上午试驾了ID.6和别克E5,在这里和大家分享一下本次的试乘试驾体验。 大众的ID6和别克E5可以说是作为德系和美系油转电的代表车型了。首先从外观说起:大众的套娃设计感觉陆续沿用到了电车上,不过毕竟是家族式中网,如果距离拉远一点很难仔细分辨出是ID4还是ID6,毕竟ID系列前脸都非常相似。 前脸贯穿式的大灯和发光的logo,不知道有没有人喜欢,我个人不喜欢,晚上开车见过几次感觉还行,但是有点刺眼。整体看起来不是很协调。再说E5,分体式的大灯设计和全新的车标比较有辨识度,我就觉得还挺顺眼。 ID6和E5的内饰跟传统的油车比起来都有所提升。坐进去之后,明显能够感觉到E5的内饰用料、精细程度要更加好。美系车还是没有丢掉用料扎实这个传统。E5用了8155芯片和6K分辨率大屏,无论是响应速度还是分辨率都没得说。 ID6和E5的车长可以说相差无几,实车太大了。不同的就是ID6是7座车,第二排空间肯定要韦第三排空间做出协调,第三排空间小,这是很多7座车的通病。二E5是一辆5座车,第二排空间就非常大了。后排轻轻松松跷二郎腿。感觉ID6的定位有点矛盾,为何不推出一款大5座车型呢? 驾驶感受:ID6和E5加速都很像油车,都是比较线性的加速,不像那些百公里加速四五秒的车子一样。但是比同级别的油车加速稍微快一些。E5开起来表现更安静一些。 售价:E5 售价20.89w~27.89w, ID6售价25.9w~33.89w E5这个售价可以说要良心了不少。

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