紫东圣君的个人首页_懂车帝

紫东圣君

#特斯拉刹车# 事情明了啦，河南特斯拉车主张女士和其幕后策划人“资深汽车达人”封士明，分别被判赔偿特斯拉17万和25万，并向特斯拉和公众道歉。 2021年4月19日当天。我就在技术角度作文，分析刹车失灵不存在。然后几篇文章又在利益角度，揭露了这帮人的讹诈目的。坚信张女士司法必败。在这里再引用一下当年我的话：各位还记得2021年春季上海车展谎称孕妇爬上车顶喧闹特斯拉刹车失灵的张女士吗？ “我在2021.4.19和2021.5.7发了两次小长文，分别在纯技术角度，和社会人文诚信等方面，讲述了特斯拉刹车失灵的不可能性以及张女士司法必败！ ........ 我说不上高兴还是不高兴，因为跟我半毛钱关系都没有。我只是告诉自己，我的判断又一次得到佐证。 ...........” 做人要厚道！

紫东圣君图1

紫东圣君图1

紫东圣君图2

紫东圣君图2

紫东圣君图3

紫东圣君图3

紫东圣君图4

紫东圣君图4

紫东圣君图5

紫东圣君图5

紫东圣君图6

紫东圣君图6

05-31

紫东圣君

一升油发电3.5度，一箱汽油65升，共发电3.5乘以65＝227.5度电。加上自带电池40度电，合计267.5度。电车百公里耗电13度，267.5度能跑2305公里。 2305平摊65升油，折合百公里2.82升油耗。算法正确，去哪里领钱💰?王总。

05-29

紫东圣君

我的车每三个月才发动一次跑一跑，然后放掉全部油水，支起车身，拆掉电瓶入库每周充电。三个月后再次加润滑油加水，然后用摇把盘车，让润滑油走到各个摩擦点，然后接电启动。周而复始!大家猜我是干啥滴

05-27

紫东圣君

电车销售如火如荼，什么渗透率超过五成，大部分不都是奔着省油钱去的吗？本君观点：不管电车卖多少，可是社会财富和资源、权力，仍然牢牢掌握在BBA传统油车车主们手中! 好比手表，智能表再牛逼，也比不上百达翡丽传统机械表!

05-26

紫东圣君

但是，BBA车主加起来，经济政治地位吊打所有其他车主总和，信不？

05-25

紫东圣君

电车免费换电池还得再加上几项： 1、车主必须在驾驶位正襟危坐，目不斜视，手把方向盘在九点二十方向，否则不予质保。 2、必须保证车主本人开车，外借和代驾都改变了驾驶性质，增加电池负担，不予质保。 3、夜间驾驶，远近光交替不能超过三次，否则会增加电池负担，不予质保。 4、充电使用必须在30-80％之间进行，电力地域30％，比如29.99，或者高于80％比如80.1％，均视为违反电车充放电规程，增加电池负担，不予质保。

05-23

紫东圣君

#骑行 #交通安全 #摩托车 #爱的力量 #骑手

紫东圣君视频7

紫东圣君视频7

05-19

紫东圣君

#座驾心得分享# #车主感悟分享# #半年提大奔# #该不该买豪车# #买车后悔吗？# #你认为是油车# #分享买车的故事# 本君买的奔驰油车，光购置税就够电吹买一辆电车的。每加一块钱的油其中四毛就是税！支持国家要落实到真金白银上面，不是斤斤计较省了多少油钱！多花钱促进流通才是真爱国！不管油车电车，只要喜欢，适合自己就去买，买来玩。那些省了那么一丁点油钱的电车主，实际上是目光短浅，缺乏长远规划，只顾眼前不顾全局的鼠辈。

紫东圣君图7

紫东圣君图7

05-17

紫东圣君

电助力泵故障，更换总成即可。

紫东圣君图8

紫东圣君图8

05-14

紫东圣君

严重怀疑上面宝马X5发动机被P图了！我发张宝马V8发动机照片你们看下。

紫东圣君图9

紫东圣君图9

05-13

紫东圣君

这个描述有问题。车辆停留在P档，可以启动，但无法移动。就是说能正常启动发动机，但没法行驶。

05-13

紫东圣君

老王，世界顶级汽车赛事F1 拉力赛 WRC FIA-GT WTCC，比亚迪参加任何一个都支持，敢不敢?

05-11

紫东圣君

我的理解是，未来是油电氢等等能源并存，丰富人类科技，造福人类。谁行不行靠的是市场，需求，供给。石油提炼出煤油供各类军民喷气式客机飞行。石油提炼出重油供各种大型船舶海上作业平台使用。石油提炼出柴油供坦克内河船舶工程机械内燃机车农耕农机使用石油提炼出各类润滑油，石油提炼出石蜡石油炼完的渣子是沥青，用来铺路。就算所有小汽车不使用汽油，但是其它方面需要的东西仍然需要石油冶炼即使纯电动车，也是使用石油提取的润滑油冷却油刹车油，行驶在石油渣子沥青铺装的路面上。有些人就跟蠢驴一样，热爱电车的非得把油车消灭！喜欢油车的，千方百计污蔑电车！历史的车轮是前进的，有时也会绕弯路，但总体是向前的。

紫东圣君图10

紫东圣君图10

05-11

紫东圣君

欧洲电车电池法规出来了，合情合理！人家客户买你电车，你赚了钱！车辆报废后给人家家里留一堆废电池算怎么着。一节五号电池能污染一平方公里土地，电动汽车一块电池相当于万倍吧？

紫东圣君图11

紫东圣君图11

05-11

紫东圣君

国家台面，不是油车是啥？

紫东圣君图12

紫东圣君图12

05-10

紫东圣君

#逆行 #违章 #电车大姐着急回家不顾一切在道路中央逆行狂飙#狂飙

紫东圣君视频16

紫东圣君视频16

05-03

紫东圣君

只比较油电费，就是目光短浅，缺乏全局观念，只看眼前不管将来的无知之辈。我招聘员工不要这类人。

05-03

紫东圣君

你知道游艇加满一箱油多少钱？所有的尴尬都是基于经济问题。努力争取才是硬道理。

04-30

紫东圣君

三年前，我评赛力斯。

紫东圣君图13

紫东圣君图13

04-29

紫东圣君

#特斯拉FSD#失控 #断网 #行动驾驶 #僵尸车

#特斯拉FSD#失控 #断网 #行动驾驶 #僵尸车视频1

#特斯拉FSD#失控 #断网 #行动驾驶 #僵尸车视频1

04-29

紫东圣君

撞击前，视频车几乎没刹车。应该是对等责任!货车一侧虚线可以变道超车，但是在即将完成变道发生追尾，这就属于变更车道妨碍原有车道车辆。视频车没有认真观察，保持车距。

04-27

紫东圣君

每卖出一辆亏十几万，雷总亏损排到下半年。买小米汽车，就属于有仇报仇有怨报怨

04-24

紫东圣君

我有一辆豪华版E300L，长途高速6个多油，市区接近12。我也试过一油一电的最佳组合，出差开大奔保证时效性，市区特斯拉节约能源开支!但我发现这样也不省钱，买特斯拉的钱给奔驰加油，能用接近三十年! 因此一油一电带来的是生活质量，以及别人的羡慕，而不是省钱。生活的舒适和惬意与省钱，就是一对矛盾体，提升生活质量就不可能省钱

紫东圣君图14

紫东圣君图14

04-12

紫东圣君

车上电池500公斤包括电池外壳，散热片，冷却液等等东西。固态电池配备齐全也得至少二三百公斤。

04-08

紫东圣君

这不是双离合的问题，是驾驶人的问题。这么严重的锈蚀，车辆泡水或者涉水。分离轴承干磨了，噪音肯定很大，驾驶者充耳不闻，就这个结果。

04-08

紫东圣君

有种玻璃，有水就粘挂成小馒头。也有的玻璃水洒上去即散开，汽车玻璃应该用哪种，不言而喻。

紫东圣君图15

紫东圣君图15

04-08

紫东圣君

不是A6不好，也不是E300不好，都挺好!只是它二姨夫德不配奔驰。

04-02

紫东圣君

当年，各大品牌都撇着嘴嫌弃中国落后，说穷鬼还想坐豪车。只有大众奥迪，愿意在中国投资搞合作。因此奥迪享受了大陆给与的40年的回馈。

03-31

紫东圣君

#原始电车#油改电车如果打开纯电车前盖，发现是空空的，那么这台车是原始电车，就是从一开始设计，就是电车投胎。如果前面有电动机等，那么这是一台油改电的车型，类似做了变性手术！

紫东圣君图16

紫东圣君图16

紫东圣君图17

紫东圣君图17

紫东圣君图18

紫东圣君图18

紫东圣君图19

紫东圣君图19

03-30

紫东圣君

#小米汽车#SU7 特斯拉MODEL3跟小米SU7一比较，瞬间特斯拉不香了 Model3内饰就跟苦大仇深的杨白劳，减配了一样。

紫东圣君图20

紫东圣君图20

紫东圣君图21

紫东圣君图21

03-30

紫东圣君

把它和当年奥迪A6升起来，会发现，底盘一模一样的。打开前盖也一模一样，所以当年卖的可多了。

03-28

紫东圣君

#欧美为何放弃汽车电动化# 这句话就是个伪命题，不少人在错误的方向自嗨半天谁说欧美国家放弃发展电动汽车?我看欧美纯电动产品也不少啊！宝马奔驰暂缓停油实现全电目标就是放弃了？苹果不玩了，可是美国特斯拉二十年了！欧美电车市场仅占25％，顺应市场需求，继续完善燃油发动机就是放弃电动机?这是什么理论?谁不知道世界顶级电动机技术和专利都是欧美的？比亚迪使用的是美国英伟达电控汽车芯片。要分清劳动密集型和知识密集型的区别。

紫东圣君图22

紫东圣君图22

紫东圣君图23

紫东圣君图23

紫东圣君图24

紫东圣君图24

紫东圣君图25

紫东圣君图25

03-24

紫东圣君

第一句话就是个伪命题，然后在错误的方向自嗨半天谁给你说西方国家放弃发展电动汽车?宝马奔驰暂缓停油目标就是放弃了？苹果不玩了？可是美国特斯拉二十年了！欧美电车市场仅占25％，顺应市场需求，继续完善燃油发动机就是放弃电动机?这是什么理论?你不知道世界顶级电动机技术和专利都是欧美的？比亚迪使用的是美国电控汽车芯片。要分清劳动密集型和知识密集型的区别。

03-22

紫东圣君

比亚迪高科技，能粗能细，用的定海神铁打造。平路跑自然变细省油，遇到沟坎瞬间变粗抗造。我说完了，在哪里领钱?

03-19

紫东圣君

油车自燃大部分是车龄老化，漏油，车主放任过失导致，且火势可控！电车自燃几乎在车龄各个阶段，突然爆发，速度极快，火势凶猛不可控，难扑灭，只待烧完。二轮和四轮都一个道理，这不二轮各地都陆续政策，不许进楼充电。挺电车应该在立法层面进行规范，不断完善各项国家标准，完善监管。而不是整个什么专家出来发个言。专家经济已经过时了。

03-17

紫东圣君

海南停售燃油车，然后航渡轮限制电车数量，海南这是玩的什么梗？

03-15

紫东圣君

#老王局限了！ #目前电池技术，无法全面取代燃油车电车电池技术发展，我国现在处于领先地位。但是温度对电池的影响，现在在材料方面还不好解决，只能在容量上进行加大弥补。但是温度越低，电池带电离子越不活跃，惰性越大，这是特定物理性质。而且很多人高喊电车全面替代油车，这个口号也不严谨。能替代当然好！但他们仅把眼光放在了乘用车领域，而忽视了商用车。根据燃油和最新固态电池能量密度对比，替代柴油或CNG天然气的重卡能源，需要23吨重的固态电池，已经占了运输荷载的一半。严重影响运输效率。而且重载半挂车频繁充电也不现实，考虑到30-80％保护性充放电使用方案，以及温度对电池的不利影响，商用车难以使用电池方案。重卡加一次油接近上万块，难道那些重卡司机不想使用便宜的能源吗？问题是重卡的使用强度，将会缩短电池寿命，更换23吨的固态锂电要花多少钱？这个电池用在高速大客身上也是如此，大客虽然不如卡车拉的重，但是它运营速度快，也是耗电大户。因此乘用车用电方案，无法满足商用车用电需求。所以说电车全面替代油车不科学不严谨，所以这个口号还是一种对普通百姓的忽悠。以电车特性而言，无法满足军用，工程，救护，勘测，救援等等专业运输要求。我也曾说说买俩车一油一电，市区电车，出差油车，看似把能源节省和时间效率压榨到极致，但是俩车就得双车库，上双保险，相比多花的那点油钱，相对频繁充电，等候充电花的时间效率，多支出一辆整车的钱。这就是省油省电不省钱，这不吃饱撑的吗！

紫东圣君图26

紫东圣君图26

紫东圣君图27

紫东圣君图27

紫东圣君图28

紫东圣君图28

03-15

紫东圣君

伟人说，要“实事求是”！锂电二轮就叫电动车，锂电四轮就成了新能源其实，这里面尽显对消费者的愚弄，忽悠，为了金钱利益，而违背事实依据。也有人说，电池升级换代了，就是新能源啊！本君认为，电池就是个充放电的介质容器而已。现在的电池是比以前装的多了。如果我给油车换个铝合金油箱，是不是也可以叫新能源车了？

紫东圣君图29

紫东圣君图29

紫东圣君图30

紫东圣君图30

紫东圣君图31

紫东圣君图31

紫东圣君图32

紫东圣君图32

03-14

紫东圣君

应该说制造低端电动车，或者各地买配件攒起来一辆低端电动车很容易。但是要搞出来鹤立鸡群的智能化电车，完全打败油车，就很难！苹果花巨资搞了十年，发现还不行，这不撤了。

03-14

紫东圣君

教你如何鉴定好的和坏的减震器拆装前后，新旧减震器对比。

03-13

紫东圣君

电车油车各有优点，萝卜白菜，各有所爱，谁也别贬低谁，适合自己，喜欢就好。

03-13

没有更多了～