![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车作业-嘉华国庆前完成提车，上牌，贴膜！然后长假去了浙江安吉山里耍一耍。同时体验一下嘉华的长距离油耗，装载能力，驾驶感受，辅助驾驶以及后排乘客的乘坐舒适度。 1.油耗：高速110公里速度巡航，平均油耗7.4L。 全程来回500公里高速+50公里山路+远程启动空调制冷4次。平均油耗8.8L。总体表现满意！比家里那雷克萨斯2.0T的高速平均油耗10.2L要低不少。 2.装载能力：之前艾力绅开了四年，最大的不满就是全家出行时，行李不够放，以至于后期买了车顶行李箱。买嘉华就是为了后备箱的装载能力。后备箱2个30寸毫无压力！此次出行1个30寸，2个20寸，再加一个整理箱和一堆包，毫无压力！同时车上的储蓄空间也称优秀！比艾力绅要多很多！ 3.驾驶感受：车子很长，很宽！但开起来方向盘轻盈，完全没有大车的拖沓感觉，得益于长轴距，转弯也非常利落，没有车身过去，尾巴甩到别人的感觉（这点绝对比GL8好！之前开老款GL8就甩过别人一次） 发动机噪音在正常驾驶下，非常安静！急加速还是会咆哮！但加速后动力充沛！试过在150下动力表现还是很充沛！同事驾驶感受很稳！ 变速箱表现升档积极！在低速下积极升档带来了优秀的滑行表现！80KM情况下，就达到了8档的齿比！但急加速的降档表现的确出现了迟滞！这时拨片就有了用处。如果想快速超车，可以尝试拨片降档。 车机表现不错，但还要吐槽百度地图，暂时还没找到投屏的办法，只能使用百度地图导航，不太习惯！还是喜欢用高德。但智能语音控制还是非常优秀！ 4.辅助驾驶：车道保持功能优秀，同时在高速的下口弯道中，不超过60KM的情况下，还能继续保持！自适应巡航的表现也还算优秀，但急加油和刹车让我不太适应！同时在未开启自适应的巡航条件下，竟然也出现了强制刹车！我在一次变道中，具体前车距离较短，大概3米左右，突然电脑帮我来了一脚短暂刹车！这的确把我吓了一跳！ 同时智能远近光的表现也非常不错，在晚上的山路中，自动切换远近光，表现不错！感觉应该是前置摄像头反馈给行车电脑，然后做出的反馈表现。 5后排乘客乘坐体验：第二排没话说，同时第二排乘坐的是两位小朋友，所以之前的头顶空间问题没有出现。而且在第二排没有向中间靠拢的情况下，升起腿托让小朋友得到了舒适的姿势。第三排坐的是岳父岳母，最大身高在1.7米，所以空间没有压力！而且第三排的多连杆表现优异，过坑时车身弹跳干脆，没有二次回弹的情况。所以他们反馈比原来艾力绅好很多！同时遮阳帘和手机充电接口的匹配，让他们非常满意！ 6.隔音表现：在80公里情况下，没有任何噪音！超过80公里时，出现小的风噪，主要在驾驶员位的后头顶侧传来，估计是车顶行李架的风噪！在110公里情况下，车内总体噪音控制优秀，交谈无需大声说话，也不需要用乘客交谈功能（用了一次乘客交谈功能，还把岳母吓了一跳） 最后做个个人各项打分： 油耗：4分（市区油耗还是比较高11-12左右） 动力：4分（加速够用，但急加速噪音大，同时降档迟滞） 空间：4.5分（没有第二排小桌板，同时第二排车顶相对较低） 驾驶舒适度：5分（驾驶感受优秀！） 车机：（3分 这车的车机其实是三个系统的融合，所以非常复杂！上手比较慢！） 价格： 哈哈 这个就不打了！大家看各自能力和想法吧！如果准备开六年或以上，还是值得入手的！在比赛那便宜10万以上的情况下，还是值得的！而且韩国车的很多地方还是值得国产车去学习的！ 总体打分：我给85分！ 各位心中各自打分！ （在停车场偶遇埃尔法，感觉嘉华还是更像美式SUV）
