简介:这个人很懒,什么都没写~
车毂辘
迈腾和帕萨特作为B级别车的标杆,换代的事情也是买车和没买车用户最关心的一件事情,尤其放在2024年这个时候,那些准备买迈腾B8的用户也在观望到底是趁着优惠抄底老款还是再等北京车展发布后直接入手新款。...查看全文
天津小帕
能花将近二十万买车,不会差这2000多块钱,看的出来这哥们真的喜欢330。但是作为过来人,我可以负责任的说,你大概率会后悔。夏天开空调时,满载加速时,上坡时,超车时等等,你会发现动力不够用。两个车我都试驾了,驾驶感受完全两码事。最要命的330换挡有时会顿挫,而380不会,这和双离合的换档逻辑有关。最后想说,够用永远是够用,体会不到澎湃的感觉。储备动力可以不用,不能没有。
天幕芳华:330和380预算上只差了3000块钱,但是我还是果断选择了330精英。 说说我的判断: EA888 330的这款发动机比380先进,330动力足够用,和380在扭矩的数值上只差了30,但是330属于进气侧可变气门升程系统,而且是先进的米勒循环,在动力上损失不大的情况下,油耗上比380低20%左右。 而且330发动机的压缩比11.7,热效率达到38%,而380发动机压缩比9.6,热效率36.2%,在经济性上确实不如330,只能说380的低圧缩比适合后期刷阶提升马力,适合发烧级玩家。 330适合家用,无论市区还是高速都能够轻松胜任,380发动机属于性能版,适合后期爆改,对动力要求很高,喜欢玩车的人来说可以选择。 而我花20来万只是想买个家用代步车,所以果断选择了330精英。 除此之外,还有一个原因,我看了一下上汽大众的威然、途昂的发动机和车身参数,空载2.1吨的车身,入门款依然用330发动机,一汽大众就更绝了,揽巡和揽境这两款30万左右的大块头SUV,空载吨位也超过了2吨,主流配置竟然都是330发动机,和帕萨特的参数一模一样,但帕萨特是轿车,车身重量仅为1.6吨。 所以我由此判断,330肯定在动力上没问题,足够用了。 事实证明我是非常正确的,这款330发动机,不仅提速快,省油(市区7个,高架桥6个),而且安静,平顺,加满一箱油使劲窜,能跑1000公里,确实不错。