简介:这个人很懒,什么都没写~
新八闲唠
"1.本期节目主要介绍了蓝电E5的馈电油耗测试,前面其实我们节目已经测过了很多次,但数据偏差太大,又重新做了,换了一个测试方式 2.大家对这个油耗还满意吗,作为一个七座车型的中型SUV,我觉得做到这个程度很棒啦 3.感谢观众老爷的点赞评论转...查看全文
难舍难分不开车
23年7月购入,目前综合里程7822。上周末特地测了下纯电续航。测试时间2天,载重2成人,2小孩。胎压在240-250之间。地区温度在20多度,没开空调。出发里程7736 地点重庆区县,全跑城区,有小部分乡村道路。上坡,下坡,平路3种路况都...查看全文
zx09876
新款蓝电E5 4s报价,上市价未知。4月中到车。
神秘松鼠3LR
先让你们看看我的能耗 好多人搞不懂到底该怎么设置保电 老车主给你们分享一下 错误的设置会导致油耗高动力差 城市通勤 / 短途行驶(行程 100 公里以内, 路况良好且到充电处方便):建议使用 EV、 ECO 模式,SOC 设置为 25...查看全文
leslee9527
首先我不是被谁要求或安排,也没有发言的好处,就是关于蓝电E5想说几句 ,我之前在网上关注至少2个月,但看到很多描述大同小异或就是官方话语,信息量有限吧,故想从真实感受发个声,给关注的朋友一些参考吧! 先说结论:选择没有后悔,同功能配置同操作体验插混SUV(加不加七座都一样),这个性价比,国内无对手。 先说我认可的 我是拿工资吃饭的务实派,讲究经济和适用,同时也看中品质和品控,因一直考虑的是7坐插混,之前强烈关注宋max插混,也有比选吉利嘉际插混、五 菱凯捷油混,因购车不算急,23年10月左右开始关注和逛4s店,23年车市很卷,新能源尤甚,故在观望和等待更好的活动,特别想看岁末年初各车企的 是否有惊喜。 23年底,我基本确定宋max插混,在等店铺能给一个最终优惠,不过筷子悬架 、MPV中保研防撞测试、二排坐3人拥挤这三个问题,是我一直介怀的。但这个价位7座插混国内没有选择只能是宋max(嘉际和凯捷都是6座,因有家充条件油混最后剔除),只是始终觉得性价比太低,店铺能给出优惠还是很泛泛无吸引力,不过比亚迪客服确很敬业和专业,没话说,但市场行为只能市场说话。 10月蓝电E5出现在视野过,说实话,一开始没关注,没听说过不愿看。11月该车提出全网最卷的SUV插混价格,惊喜出现,开始关注,首次看到时候,确很佩服该车企的勇气,感觉是在拼命,为了生存不容易。 之后开始反复全网各种查询赛力斯何方神圣,和央企东风的关系,和华为的关系 ,造车技术和实力,造车历史和积淀,其实核心就是想看这个企业能不能造车,能造出什么样的车,会不会如同威马… 综上查询和现场看车个人认为:最佳性价比+有央企东风投资背景加持+塞力斯上市公司+东风风光580油车沉淀的造车基础(该580是问界和蓝电的车架)+比亚 迪弗迪动力+塞力斯问界的销量+华为车机(本人一直用华为手机)+二排够坐3人不挤+三排真实可用(虽是suv,但与mpv的宋max比较头部空间还更高些)+试乘试驾(感觉 驾驶和宋pro插混基本无什么区别,但悬架、隔音、视线更好些),上述明确后,就决定订车。也提一句,因是新车新品牌,地方4s店也很实际和接地气,服务有诚意,让人觉得不虚。 不太满意和希望改进的地方 一是后悬架觉得太硬,多连杆独立悬挂很对得起这个价位(宋max和嘉际后轮都是非独立悬架),过减速坎和坑洼路面,后排舒适度体感不佳,厂家能否后期通过调试缓解。 二是车门拉手轻薄了些,颇显廉价,上手太轻,机械反馈粗硬了些,建议厂家后期可考虑改善下,提升档次,9.98万活动的价格对应没问题,但车是14万级别的,应该可以考虑提升。 个人操作分享,因是suv,该车第三排坐高比紧凑型mpv高些,因有这个空间,我按后排尺寸定制了一块8CM厚的坐垫,尽量缓解此类车型第三排坐小板凳的问题,前提是小个子的坐,个子大的我不考虑,会顶到车顶。 网上很多的介绍都是旗舰和臻享,我就是畅享7座,目前里程312,一次短途高速,其余城市,综合能耗5.3。HEV占多,充电少,按弗迪系统惯例,前2000公里尽量多发动机参与,有利于磨合。 网上说得比较多的快充,个人认为100公里的续航,快充,何必呢,城里跑,一晚上有的是时间慢慢充(有家充,用配的充电枪,家用220v市电仅充了两次,充电时间评估一个小时充进7-8%),第二天跑上下班通勤足够(个人20-30公里左右,差不多隔两天充一次,争取在30-80%),出远门就不要折腾自己了,莫非每跑几十公里还要找地充电,5.4的能耗也够省了。 还有其他的什么塑料感、音质等,这个价位,个人认为很够意思了。 作为经济务实派,不是买不起是喜性价比(节选网络评价)! 中国现在已经成为制造业世界第一,汽车制造是其中核心板块,作为国人由衷自豪,民族工业雄起,赛力斯加油!
尚家悠宿
#众测主题赛到茂名站送站。 跑了67 公里 结果 还剩44 公里 全程高速 纯电 温度22
鸭梨说车
现在的油价飙升,而新能源电动汽车因为原材料价格的上涨和“芯片荒”在涨价,很多人就退而求其次打起了混动车的主意来了,混动车可油可电,用车成本会下降很多,在驾驶体验方面,混动车型的行驶性能优越,低速行驶的时候,完全靠电力驱动就行,需要加速的时候...查看全文