简介：这个人很懒，什么都没写~
王一然103
一分钟教你如何开走一台劳斯莱斯闪灵 #汽车人共创计划 #劳斯莱斯闪灵 @抖音汽车
大气小红花llL
已定200豪华，裸车24.26 落地27.3 脚垫，后备箱垫，行车记录仪，头枕，原厂膜，这个价格还行吗？
用户2050932093012
昨天提了车就跑了400多公里高速，油耗慢慢降下来了，从最开始的12.8降到了5.6，后面还会再降，只要不是经常猛踩油门，还是比较省油！
中国汽车在国外
沉浸式体验俄罗斯🇷🇺进口豪车问界M7 #新能源汽车 #dou是好车 #问界m7
星禾汇与途锐的故事
途锐的后备箱发现这个按钮，觉得非常人性化啊！可以根据自己的需要，选择降低或者升高车子底盘。在搬重物或者一个女生需要坐在后尾箱时可以选择降低汽车底盘，当重物搬到车上后就升高。这点小心机值得点赞！
gonghtdavid
提问广州打算最近入手途锐，现在是好的时候吗？广州3.0T都什么价格，麻烦大家帮忙提供一下，感激不尽
德善祥和68
这个是内循环的同时，外循环也进风吗？内外同时开？
用户2471870067614
提问各位车主大佬们，请教你们一下，你们的iX3改装了那些配置？
听说你也爱曼联
标续model y提车3000公里，发现特斯拉10个问题 1，sexy名不虚传，车辆小雨衣——车漆用的是“超薄”款。之前听说黑色车漆很薄，但是我的蓝色车漆也很薄，门把手附近都是划痕，服务中心的人直接建议贴车衣。 内心阴暗的我开始怀疑宣扬黑色车漆薄的人，是不是个别卖车的人为了鼓动消费者换漆加钱的说辞，又或是个别换了颜色的车主为了安慰自己加了8000换了车漆，表明跟黑色是有区分的。 2，夜晚后视镜自动防眩晕，确实可以防眩晕，但是后面的车也看不见了，只能看见车灯。（提车一个月OTA升级后，可以关掉防眩晕，这是一个进步，但是夜晚后面的车灯又很刺眼） 3，车辆行驶中的能耗确实较低，百公里11.8度电，但是驻车也掉电。平均每天掉3~4公里。在外面快充一般只能充到95%，表显410左右。即便能耗再低，但是几天下来，还是只能跑到380~390左右。实际跑300~320左右，系统就会提示要充电了。 4，天冷的时候动能回收会减弱，明显感觉松油门后，刹车距离变长。在天气变化的季节，很不习惯，偶尔会出现差点刹不住的情况，需要踩油门急刹。 5，自动雨刮器很智障，下雨的时候，刮的慢，不下雨的时候，偶尔还刮两下。天晴的时候“幽灵雨刮”突然出现，还挺吓人。 6，车内味道比较大，提车1个多月，依然有较大的味道，特别是天晴的午后，太阳晒一会，一开车门，味道扑鼻而来。 7，颠簸路段有异响，类似糖豆在瓶子里的晃荡声，去过两次服务中心，都没解决。一位师傅说，这车就是太安静，所有才会听到别的声音，如果装个发动机，发动机的声音会盖过其他声音。说的我竟然无法反驳。我也想要买个带发动机的车，谁给我一个油车指标。 也可能是我耳朵太敏感吧。但是有车友说他的车，颠簸的时候，像开拖拉机。有些夸张，但是还挺形象。一下子把我拉回到小时候村里的生活。 8，个别地方出现松动，比如我的车右后侧小窗户上的密封条（也可能是别的专业名词，见图片），就没有卡紧，一按咯咯响。 9，后视镜很短，匝道进主路，辅路进主路的时候，经常会无法发现侧面的近车，有碰撞风险。 10，自动锁车后，大部分时候车窗都是自动关闭的，但有时窗户关不上。要是没注意，还挺危险的。所以，自那以后，每次锁车后，我都看看所有车窗有没有关上，多了一道锁车程序。 PS：1，有个别特斯拉脑残粉，容不得别人说特斯拉不好，请忽略我的吐槽。新能源汽车是新生事物，应该给更多包容。但是，新能源车主同样是新生事物，也应该对车主的抱怨更多包容。 2，说了这么多缺点，我暂时仍没有后悔提车，因为我相信提别的车，也会出现各种问题。说缺点，是希望车企能够改进。 3，我没有500万。 4，欢迎车友补充槽点。
Max陈695
9.15-11.30，两个半月的漫长等待，终于等来了提车日～ 一大早带着爸妈从市区出发，到交付中心有一个小时车程，到了刚好十点。 流程第一步，先付款。 付了款带去买保险，特斯拉店内保险价格还行，三者买了300w（下单的一瞬间感觉不是给我一个人买的，即兴加100w哈哈），总价5900+。 等保险生效的期间交付带去讲车，会帮忙弄好蓝牙钥匙、座位记忆之类的基本设置。 车库里面停了很多待交付的车，成都人民的审美还是可以，白内饰一大片。想到说有的交付中心几十辆车一辆白内饰，成都感觉十辆起码有两辆白内饰哈哈哈。 验车验得很仔细，交付也很有耐心，有一些细微划痕（没伤漆那种），可以当场让交付开到车间处理，等待处理期间保险也生效了，顺便就把临牌领了。 在特斯拉吃了个午饭，老爸独自驾车回市区（特别鸣谢，舍己为人，把车停回家又坐公交去家附近的验车上牌点侦查情况哈哈），我和老妈留下来等车。 虽然昨天特别嘱咐让交付先帮忙把电充满，但是今天到了发现并没有充，因为没有装充电桩，在等临牌的时候又让交付开过去充了一会儿，饭后跑到车库闲逛，闲得对着车架号找到了自己的车（车库19存黑外白内蛮多），快乐地静态赏析了很久哈哈哈哈哈（感觉我妈比我还喜欢这个白内饰，左看看右看看，表情全程美滋滋）。本来以为划痕还没处理，结果一问交付是已经处理好了停在那里充电，看了一圈又发现前盖有一处印记，马上叫人开回车间再处理一下，感觉可能5分钟就弄好了。也顾不得继续充电了，赶紧开走去办上牌，因为不想折腾，决定一天搞定选号上牌。 特斯拉店内有3M和龙膜的合作，购买了3M小哥推荐的玻璃膜，价格和外面相比还是算实惠，小哥还很热情的指导网上选号。嗯，选了一个全家都满意的号哈哈哈哈。 找了离家最近的地方去验车上牌，特斯拉也会派人驻场，到了会直接协助办理验车制证，因为有老爸打头阵，路线以及进到办理场地怎么走摸得很熟了（怎么绕开停在单行道路中间卸货的货车都能够准确指挥），1分钟进场。验车等制证大概20分钟，本以为等着拿牌照直接上了。结果驻场人员说成都新能源汽车制牌领牌照只能在犀浦车管所（唯一地点），把手续交给我们，让我们直接开到车管所去领牌照。 车管所发放号牌有提示器，显示到你的号牌之后出示打印条和行驶证就可以领取，牌照领回去放在车前面，师傅会依次免费给装上。特别提示特斯拉后牌照有专用螺丝钉（一般放在扶手箱里），千万要用专用的，不然太长打进去直接顶住号牌后面的车面。上牌期间半小时一共看到了九辆特斯拉，特斯拉大军不是吹的哦。 驾驶 我自己上脚很快，1分钟适应，可能我真的喜欢捣鼓车，所以是新鲜愉快地适应过程了。后面让我爸开了一段，感觉他也可以适应，但情绪上可能不习惯的警惕大于探索的享受哈哈。本来想让妈妈也试试，但直接被拒绝了，也对，妈妈就应该坐车享受，可能她不想研究哈哈。去提车的时候妈妈还四处走动观察，中午吃饭的时候用发现了惊天大秘密的口吻跟我说＂来提车的全是年轻人‘’，然后评价总结的结论就是她开特斯拉可能要学习好几十天，费劲，她不想开我的车哈哈。 从交付中心开出来一共行驶了72KM，起始电量大概是390，逛了一圈回到家还剩330KM，表显基本1：1还有富裕。 我开车比较温和（大约开了50KM），我爸就比较狂暴一点（大约开了20KM）。 吃了晚饭又去车上坐着研究了半小时，静态享受，但是新车真的有点臭哈哈哈，爱屋及乌，对吸入的每一口甲醛都充满喜爱（骗你们的，差点臭晕）。 思来想去，在1h前下单了一个车衣，色就暂时不改了，脆弱车漆给点保护还是可以。 后续用车有新体验和新感受再来和朋友们分享，提车万岁。
笑侃玩车JK
干货！宝马新3系，刹车点头，摇晃解决！升级强化衬套！
马路大叔叔
多多指教
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