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#提车作业unit用车三个月作业： 选车心路： 因为疫情在家一直琢磨买车，一心只想雅阁或者凯美瑞，至于为什么，那肯定不用多说，奈何媳妇一直不同意啊。之前是16款轩逸，说实话当时日系的品质还是很OK的，大沙发，坐着很舒服，不但省油而且还很保值，缺点就是作为一个老司机来说开起来没什么操控感，动力方面感觉很肉。当时开了一年半，17000公里卖的。卖的原因是老小区不好停车，有事出门基本开老丈人的车（白嫖的肯定香撒哈哈）一直拖到5月了都没换成，领导不拨款就没得搞。 偶然间听朋友说起然后在网上查资料后第一眼就觉得外观还不错，很好看。因为之前一直在看轿车没考虑SUV，也没怎么注意。晚上回家日常刷手机看车，突然就想起来看看车子配置。确实一直都没太考虑国产，主要是考虑到合资车更保值。当时4S也没展车，就一个宣传图片，看了配置主要还是参数很漂亮。完全是开局一张图，整体价格相对雅阁要便宜好几大万。媳妇一直不同意的原因就是因为太贵了，去年刚换了房子压力也大，她也想自己创业。仔细看了不到半小时吧，媳妇被外观吸引，一顿操作猛如虎下来，终于答应掏出手机订车（当然是继续洗脑不得让她订白色订我喜欢的星际灰）。 订车了之后就是漫长的两个月多月的等待。终于等到销售的电话喊提车，我是5.23日提车得，一大早起来精神抖擞的必须打扮帅气去提车撒。验车，签合同给钱，一气呵成。搞到下去将近6点才完。然后当天回来绕城就飚上，没有飘的感觉。 用车感受 目前已经开了三个月整，几点感受如下。 动力：我是提车后就一顿骚操作，感觉动力十足。动力虚标这个问题之前我和车友聊天的时候就讨论过，之前长安自己测的零百加速7.57s，而后根据媒体的测试来看，几乎保持在8秒以上。不过这个问题仁者见仁智者见智，虽然说的是额定功率，但也光明正大标明净功率在哪，也有相关文件说明，合资车也不少这样标的，都是商业模式，不能算是欺骗吧，但是跑起来推背感还是很强的。 异响：刚起步时方向机异常，不知道其他车主有没有遇到过这种问题。 8.19号第一次首保已经做了，方向机球头连接拉杆也换了刚启动时起步轻微打盘子还是有点异响。 中控系统：车机是有点让人抓狂，开机启动是有点慢，希望后期能优化这些吧，那个QQ音乐可以绑定，但是部分歌曲我电脑收藏了的歌也冲了绿钻。车机还是显示不能听！！！！要会员？要哪门子会员，这是个迷。 变速箱：就是匀速在20.30.40.60码左右时 会来回换挡，必须要把这些个刻度迈过就会好很多。 使用成本：这轮胎是真心的贵坏一个伤不起阿，现在走烂路都是小心小心再小心。正常4s店保养官方用的0w-20机油、机滤+工时费可能就在400左右，还有个发动机清洁剂120一瓶一年加一次就是了。 整体总结 目前没有其他的问题，整体都还是很满意。毕竟一分钟钱一份货。这车拿来和合资车比，30W的配置是有的，品质差点。要是哪天也能有30万的品质，那是真的香。朋友们试乘试驾了后也都觉得现在国产车的进步是真的大对国产车又有了个新的认识。
#2020年度用车总结提车7个月，行驶了12000公里，已经有资格全面评价这台车了，这篇文章主要是分享2020年的用车总结。 提车 我的车是2019年改款宝马730Li，2020年5月份北京提的车，当时由于疫情原因优惠幅度还是挺大的，现在已经没有这么大的优惠了，主要是现在现车不好找。看车主要在740领先和730之间纠结，与贵10万多的740Li相比，除了发动机，730Li的配置基本相同。740是6缸3.0T发动机，730是4缸2.0T发动机，当时看网上车主的反映730的动力也够用。而且，730关税比740的关税低7个点，也就是说如果买740，多出的这7个点的钱并没有投资在车的价值上。出于性价比和省钱的考虑，购买的730Li。经过这1万多公里的驾驶，我没有后悔自己当初的选择，730Li完全符合我的需求。 动力 730是4缸发动机，作为一台D级车，现在BBA里面也就是宝马还有4缸的，这也是730经常被贬低的地方—D级车你用个4缸，但我可以负责人的说动力是绝对够用的。A8低功率和奔驰S低功率我都开过，前期的油门响应都没有730来的的积极，动力感觉也没有730 充足。 要吐槽的一点是冷车启动时，4缸机的声音确实有点大，再就是低速深踩油门的时候，“咆哮”声有点刺耳。 操控 买车以来主要是跑高速，跑高速挺舒服了，整个车的感觉是稳，一共四种驾驶模式可选择，配备空气悬挂。我跑高速一般选的模式是自定义节能模式，把地盘调到最低，节能模式下油门响应没那么快，很平稳，110-120的速度是最舒服的。16向调节座椅支撑很到位，从北京到山东3个多小时的路程腰部一点也不累。最近跑过180km/h，感觉后劲还可以。高速开起来一点不飘。对路面小的起伏反馈很好，尤其是地盘调到最低的时候，相对于正常地盘高度的时候没有那种飘的感觉，地盘很紧凑，高速驾驶也是信心十足。 这里要吐槽的是刹车的时候，在每次刹停的时候，感觉这车总是晃荡一下，在堵车的时候，真心晃悠的难受。还有就是低速顿挫的问题，在低速20km/h左右的时候踩油门会有延迟和顿挫，现在依然存在，不过时间长了也就习惯了。 油耗 跑高速满载的话，油耗基本在百公里7L。有一次自己跑高速油耗跑过百公里6L。市里面的油耗要高很多，平均得10个左右。对这车的油耗我还是很满意的。 配置 远程启动：现在用过几次，提前把空调打开可以把窗户糊的冰块花掉，还是挺实用的。 座椅通风：这个配置还是很有必要的，后背再也没有出过汗 曼哈卡顿音响 ：没有听出这个音响和普通音响的区别，感觉很一般 后排电动遮阳帘 ：还是有点用处的，可以遮挡太阳光，用到的次数也很少 语音控制：“HI,宝马”就可以启动语音控制，感觉在开高速的时候，很喜欢这个功能，主要是拨打电话，确实提高了驾车的安全型。 导航系统 ：用起来还可以，但是还是不如高德地图，现在习惯了高德，实时性要好很多 主动刹车 ：这个没有用过，看过一期懂车帝对豪华车的主动刹车测评，宝马7系依靠单眼摄像头的主动刹车在那期的表现是最好的，对这款的主动刹车很有信心的。 倒车辅助 ：这款宝马7系有一个50米的倒车循迹功能，针对这个功能我做过实验，循迹功能不是很精准，感觉有点鸡肋。倒车防碰撞还是很灵敏的，对倒车帮助很大 小毛病： 异响：主要是后排扶手，当把后排扶手放下来，有那种咯吱咯吱的声音，很烦。 自动锁车：成功率70%左右吧，现在每次离开车都得看着车锁上才放心，要不就得拿出钥匙按一下，费神啊。 总结 车只是一件生活中的工具，买车主要还是看自己的需求，当时就是想买辆D级车，主要是为了家人乘坐安全、舒服。经过这段时间的用车，我对当时的选择还是很满意，对这车的评价也很高。
#2020年度用车总结提车记：一眼相中红旗H5 我和媳妇都是上班族，家里现有一台7年车龄的长安逸动一直都是我在开，宝宝出生之后她坐公交车不太方便，打车一天车费都要七八十，所以买车就提上日程。 一、选车过程 预算十五万，原计划买个国产的SUV。趁保养的时候带她看了长安cs55plus，感觉还可以但是也没有太大兴趣，后面网上逛逛看到了红旗H5，抽空去了一趟车展，匆忙看了长安，吉利和红旗。也匆匆看了一眼大众，但是被它十年前的内饰劝退了，而且15万只能买合资紧凑级轿车。至于日本品牌，本人对这个国家和它的名族没有好感，能不买就不买。本人开了7年国产车，没有出过什么问题，也比较认可国产车。选择红旗和什么情怀没有半毛钱关系，本人80后对红旗没有什么情怀可言。选择红旗H5首先是外观拉风，空间够大，动力够用，配置丰富，四年保养，终身保修，自认为牌子比一般国产车好一点。双十二定车，旗韵版1.5T落地15.3万。只要国产车，肯定有人张口三大件，最后再细说。 二、优点 除了前面已经说过的，特别要说的有：第一，后排空间真大，而且坐起来比较舒服，老妈坐过一次赞不绝口。第二，有自动驻车功能，随停随刹，媳妇再也不用担心上坡溜车了，女司机表示很满意。第三，整车隔音还不错，市区行驶车里很安静，比我的那个长安好很多。第四，双离合换挡快，也比较平顺。很多人说双离合不耐用，这是最担心的地方，虽然有终身保修，但也希望耐用点。 三、缺点 第一，车门不太好关，刚开始总是关不上，现在关门都会特意加重。第二，旗韵版有些比较基础比较实用的配置没有，倒是有些没那么必要的。比如说没有倒车影像和导航，也没有主驾驶座椅电动调节，倒是有自动大灯和感应雨刷和定速巡航，我不是说这些功能不好，如果要我选，我宁愿要倒车影像和导航。第三，后排中间隆起太高。其他此前在论坛说的异响和中控黑屏暂时没发现。 四、其他 关于油耗，只开了200公里，而且很多 时间在练倒车，不值得参考。 关于动力，1.5T最大马力169，我觉得还好在市区代步完全够用，加速什么没觉得吃力。 四、加装配置 第一，carlife转carplay。某宝200多淘个盒子，插上再了解到盒子蓝牙就可以用carplay，简单方便。可以用手机地图软件导航，解决了没有导航的问题，也可以用手机软件听歌。 第二，加装倒车影像。某宝也是200多还包安装，效果和原车差不多。但是这个摄像头朝着地面，视线范围有限，原厂也是如此。 当然还买了行车记录仪和空调面板贴膜什么的。 五、关于铂金色 这个颜色路上不多，其实我觉得不算金色，就是比白色黄一点那种感觉，在太阳下更亮一点。特意在晚上，阴天，晴天都拍照了，供大家参考。 六、关于国产车和合资车 很多喷子见国产车见口就喷三大件，这些喷子大部分没开过国产车，更别说了解，还有一些车评人也是都没试驾过，网上东拼西凑资料就在胡说八道，我简直不屑一顾。 首先，近年国产车进步很快，但单独就技术而言和合资还有差距。国产车主战场还是15万以内，也有少量30万以内的，合资几十万上百万也不稀奇，这就是差距最大的地方，国产车目前技术主要混混代步车市场。 其次，对于十五万以内的车而言，同价位国产车比合资车无论是外观，动力，内饰，配置都占绝对优势。就我个人的经验来说，开个八年十年没啥问题，我觉得算耐用了，毕竟超过十年的合资车开着也老掉牙了。 你说三大件？你来说说十五万以内的车，同价位合资的三大件强在哪？国产车有多少把发动机开坏的？我开了7年长安，电瓶和空调冰种都没换过，一些小问题也不影响使用，我看还能再战三年，8万多的车开10年当垃圾扔了也值。 你说保值率？那我们好好算算，10万国产车配置换成合资至少要13万，你开三年卖也好，开五年卖也好，你能保证比国产多卖3万？我看很难。 你说油耗？反正我本人不在乎多一个点还是两个点，一来这个和车身重量有关，同级别国产车一般比较重，相对也比较安全，油耗高点我觉得值得。二来就油耗技术来说我觉得国产可能真不去合资。但是又回到老问题，10万国产车配置换成合资至少要13万，就算换成100公里多2升油，多出来这3万要开多少公里才能回本哦。 你说面子？你告诉我十来万代步车哪来的面子，就算有所谓的面子，这些面子都来自那些对国产车进步茫然无知、思维禁锢的人，我还真不需要这些人的认可。 我上面所说仅限15万以内的车，你给我15万我选国产车，给我30万我会买宝马3，给我100万我买保时捷。 无论如何，国产车必将崛起，市场份额越来越大，这是大势所趋，正如中国在不断崛起一样，在这个过程中，我曾买了两辆国产车，当然我是考虑性价比，不是说我买车就算爱国了，但是也算实实在在支持过国产车，而那些喷子只是贡献几口口水而已。 哈哈。 我以为可以边插图边这一段文字，没想到图片只能一起上传。最后一图有钥匙，申请认证车主。
