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#用车感受【用车背景】 本人是22年06月13号提车的2020款本田缤智先锋版，选的白色款，黑色款当时需要等一个月提车，担心赶不上地方购车补贴，就没有选择了； 全车落地11.788W，额外补贴8K，实际花了10.988W。 【使用感受】 1、里程及油耗：还有半个月就需要续保，差不多再有一个半月就满一年了，到目前为止行驶里程6900公里，加油共花费3600块，最高油耗百公里7.3L，最低油耗百公里6.6L； 2、保养及费用： 首保免费，但花了200升级紫桶机油+送一桶；二保花了358元，全程4S+紫桶机油保养，据说紫桶会保持缤智的动力较好； 另外送了一次车内环境消杀； 更换了一次全新空滤（自行更换）。 3、加装及费用： （1）加装了铁将军的外置胎压监控，可以实时监控胎压，个人觉得蛮实用的，费用250块，实用性🌟🌟🌟🌟🌟； （2）加装了OBD接口的自动落锁，这样再也不担心小孩会突然打开车门了，费用78块，实用性：🌟🌟🌟🌟🌟； （3）改了原厂的隔热膜，原厂赠送的隔热膜忘了指定品牌，隔热性太差了，重新贴了隔热好的膜，效果改善明显，费用1388块，实用性🌟🌟🌟🌟； （4）自己加装了前左右三向的即时显示器，可以较好的解决左右盲区后视镜观测不到的问题，费用440块，实用性🌟🌟🌟🌟； （5）自己改装近光灯由原本的卤素变成LED光源，确实亮了很多，费用168块，实用性🌟🌟🌟； （6）加装了4门雨眉，可以解决雨天开窗透气不用担心雨水飘进来的问题，费用68块，实用性🌟🌟🌟； 4、驾驶座椅及减震表现： 驾驶座椅是皮织混料，夏天透气好，又不会影响皮肤接触感； 减震表现一般，近一年开过城市道路、高速、乡村泥泞道路、沙石坑洼路面，整体感觉过坎减震一般，驾驶人有较明显的过坎感觉； 5、空间表现：缤智在过年回家的时候， 按体积最高装了一个22寸行李箱，一个17寸行李箱，两个装满的双肩背包，8提牛奶，2提营养品，一大袋零食及两箱桶面； 按重量算最高装两壶40L的菜籽油，一刀猪肉（约10斤），一只腊鸡约5斤，一条腊鱼约10斤，一只腊鸡约7斤，还有22寸和17寸的行李箱；空间表现诚意满满； 6、空调制冷效果：广东深圳大夏天，车内需要开倒数第二档，风速开3档才能不会夏天在车内感觉热，效果相较而言比较一般； 7、噪音表现：城市道路和一般的乡间道路，没有明显的噪音，但高速噪音会比较高，一般得开音乐才行； 8、动力表现：正常行驶挂D档，最高开140左右，未见明显车身晃动或者打飘现象，还算比较稳；遭遇陡坡，挂L档，轻松可以上。 【使用优缺点】 1、优点：省油性好，空间表现很不错，动力表现中规中矩，不会有很多小问题出行，比较省心； 2、缺点：空调制冷效果差，噪音较大，中控简单落伍，后车门魔术贴把手个人觉得有点丑。 【总结】 最后总结，本田缤智表现还是蛮不错的！ 最后感谢缤智圈主Dcar明明的推荐。
#聊聊爱车智能化2022.44.30.8这是OTA推送有段时间里了。前段时间太忙了，没时间聊这事，今天空了，正好说道说道。这次版本在国外应该是圣诞发送的，到了国内晚了不少时候。这次OTA顺理成章的也成了2023的第一次更新。2022年特斯拉经过了多次OTA...查看全文
#用车感受(重新整理二次发布篇) 这里向所有考虑入手二代75P的朋友们谈一下我个人5000多公里用车最真实的体验，不是车主就没有发言权，刚提车我觉得也没有什么太好的经验总结分享给大家(有可能被刚提车的新鲜感冲昏头脑)，所以等到5000公里再跟大家分享...查看全文
#提车作业💰晒晒价格 一、落地价格：8.2w-3000补贴=7.9w，送垃圾脚垫，原厂记录仪，挡泥板 二、提车过程：在宜昌砍的价，价格砍不下来，就想着去武汉提车，因为武汉有购车补贴，于是就在8月底去武汉提的车，那时候有 政府的3000武汉购车补贴，7月中旬订的灰色，等了一个月，月底就过去了，结果过了2天，购车补贴变成全湖北都可以有5000，再过两天，光谷再补贴2000，也就是早提车4天，怒亏4000，有点吐血💔 三、提车需注意事项：前期跟销售谈好一口价落地，不要管什么乱七八糟的上牌费服务费之类的，直接谈落地价，我去武汉那个店提车的时候，办保险的业务员说要交解押费才能不押绿本，我当初就说现在厂家金融没有押绿本这回事，你如果要交解押费我就全款，她看态度这么强硬就没收了，有些人估计会被她套路安排上乖乖交钱了，顺便提一下武汉的这家店服务态度确实不怎么行，去店里都要提车了，水都不给倒一杯，服务人员也不理人，还是主动要求才倒的水。再就是贴膜，没给我预约上，说是车太多，其实就是压根没预约，给我把膜裁好了带回来的，但是送的膜很垃圾，我也不想再另外花手工费去贴了，就暂时搁置，等新车异味暴晒得差不多没有了再在网上买了膜去贴吧。 四、驾驶感受：到今天差不多一个月，开了不到1千公里,来评价一下: 优点: 1.性价比确实高，最开始是看的英朗，后来同事说这个车跟英朗一模一样还便宜1万块钱，这才开始认真仔细对比，发现确实是一样的，也去试驾了英朗，感觉都是一样的，科鲁泽更便宜,外形也更加帅气，加上武汉的购车补贴落地7.9万，早了4天提车,要不然还可以再补贴4000 ,心痛; 2.配置可以,基本够用了，自动大灯,定速巡航,车机反应还算可以，就是车机破解不了,这个独立悬挂属实还是有点拉跨，该有的功能基本上都有了； 3.颜值帅爆,买回来都说这个车帅，周围同事都说好看； 4.底盘稳如死狗,刚提车跑了400公里高速,差一点跑爆车速表的那种,依然很稳； 5.空间不错，182的个子,前排座椅调低空间不错,后排空间也可以,后备箱空间够用，可以放的下一个收纳箱，一个超大的那种行李箱，还有一些杂七杂八的东西。 6.提速猛,很满意,超车再无压力,运动模 式一打开非常棒。 缺点: 1.At变速箱确实顿挫,但是我用手动挡换挡就还是丝滑很多, 但是经常系统不让升档,有点智障; 2.悬挂偏硬,过减速带的时候颠死人; 3.热车时间偏长,现在这个天气热车要1分钟怠速才能从1200降到900 ,冬天下雪估计得五六分钟了，如果不热车的话直接走就会咚一下，声音挺大，感觉不是很好； 4.上坡辅助系统会自动介入,无法关闭,在坡上 倒车的时候不踩油门不走,一踩油门就窜一下，好几次跟墙挨得很近，又必须要倒车，不踩油门不走，一踩油门差一点点就怼上墙了，相当吓人; 5.刹车偏硬,很轻踩一下,就刹得很猛,很不好 把握； 6.没有前雾灯,我之前的车有雾灯，打开雾灯会让视野范围增大很多，科鲁泽晚上的前大灯亮度确实比较低，不愧蜡烛灯美名。科鲁泽倒车灯也不亮，晚上倒车影像几乎是摆设，非常模糊。 7.空调好像不是很给力，三缸感觉还是确实差了一些，降温略慢。 8.油箱真的太小太小了，提车后加满油三十几升就加满了，300多块钱从武汉出发，开到宜昌400公里不到的高速，差点没跑到，最后慌得要死把空调关了，才在油箱灯亮了以后开到加油站。 用车小技巧： 1.我一开始非常讨厌科鲁泽的锁车自动鸣笛功能，没办法关掉，但是后来发现在地下停车场找车的时候这玩意是真好用，就逐渐接受了。要锁车没有声音也可以做到，一是把后备箱打开，锁车，再关后备箱；二是直接用机械钥匙锁车，也没有声音，第二种方式还是方便简单一点。 2.自己网购买了一个自动升窗器，拆起来比较简单，装了以后车内的7个按键都可以一键升降，锁车可以自动关窗，免得我老是忘记关窗户，才130多块钱，低成本解决问题。 3.启停线，自己买，十几块钱，自己接，很 简单，上车就再不用手动关启停了。 4.后备箱弹簧，最开始没上牌的时候，后备箱可以弹起来，直接放东西进去，但是装了牌照以后，后备箱弹起来以后，还需要再用手往上抬一下，才能放东西进去，可以弄一根后备箱弹簧，稍微调节一下弹力大小，5块钱就能解决问题了。 5.如果要省油的话，需要锻炼脚法，踩一下松一下那样，把ECO踩出来，我是开车太猛，油耗都干到12.6了，不知道首保以后会降下来多少。 6.最好养成习惯，先N，再手刹，再P档，虽然说的是变速箱很耐造，但是也就顺手一拨的事，其实也没有多麻烦，还是能保护变速箱一些，特别是在山路的坡坡上。 7.可以自己买个挡鼠板，自己装，10块钱解决问题。 8.烂路多的话还是考虑装个发动机护板，锰钢的也才80多块钱，30块钱安装费就行。 总体来讲，还是很不错的，至于三缸抖动的问题，N挡感觉不到，很满意。
