认证：领克03车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
CapricornHolmes
900公里驾驶感受 车型：领克03冠军版2.0T黑色 油耗：上班行程一共22公里19个红绿灯，目前稳定在8.5L/百公里左右，基本都是维持开舒适模式，900公里期间还去了趟上海，高速上的油耗表现在5-6L的水平。 隔音：80公里以内的情况下，隔音效果还是很明显的，也感受不到明显的风噪胎噪。速度到120的情况下，风噪明显，不知道是不是所有车都这样。 地盘：感觉偏硬些，上下高速过减速带，可以明显感觉到跳动，可能避震也需要磨合，所以开始还听到了一些“邦邦”的声音。但是地盘还是挺扎实的，105码以内感觉车身很稳，方向的指向也很准很细腻，对风阻的感受也很小。超过120基本就可以感受到风阻，风噪也上来了，会略微影响转向的感觉。 刹车：看了评测，百到0的成绩算是优秀的水平了，但新车到手大多车友跟我有同样感受，低速的刹车偶尔伴有异响，开个几百公里就消失了。大概是卡钳需要刹车油润滑？刹车点头情况还是有的，可能是个人习惯问题，我老车制动距离偏长。 辅助驾驶：个人调整成了只预警，控制权掌握在自己手里，不然会和你抢方向盘。 车机：目前来看表现比较优秀，内置QQ音乐而且还送了3个月会员，诚意是有的。我一般只用车机干两件事“嗨领克，回家”“嗨领克，播放林俊杰的歌”，配上燕飞利仕的音响，声音整体表现清澈明亮。但车机开机偏慢，跟Ipad和手机系统没法比，导航和音乐的语音偶尔还会出现打架的情况，各说半个字？ 动力：起步前期表现动力充沛，而且还试驾过1.5T版本，起步差异很小，进入高速行驶的情况下，深踩油门动力回馈偏慢。经济模式下，方向盘明显变重，油门也有点肉，目前还没试过个性化。 缺点表现： 第一点，要吐槽的就是氛围灯了，只有头顶一个彩灯，简陋的很，同比奔驰A等很多20万以内车型，基本被血虐。 第二点，主动刹车除了靠雷达以外，似乎还受到光影影响，经过光影交错的地方偶尔会错误的触发主动刹车，有被追尾的风险。 第三点，2021款竟然做了减配，虽然大部分可有可无，但记录仪被减配确实不应该了，谈价格的时候，销售额信誓旦旦说会送，结果送了个装潢店的地摊货，只能自己网上买个隐藏式的，但是不能和车机互联，有点伤脑筋。 第四点，保养只能去4S店，才能享受终生质保服务，保养价格堪比一些豪车品牌，无奈啊。 第五点，领克APP表现拉跨，经常掉线，显示你不是车主。 最后一点槽点：标配的固特异F1轮胎，过坑千万减速慢行，或者避坑走，真的很容易爆胎，尤其表现在18寸的车型上，目前已经好几个车友有同样的反馈了。4S店换条新胎基本都在1.2K-1.6K。本人20码过个小坑，爆胎了，侧壁坏了个小洞，没法补只能换新胎，难受。 有条件的兄弟上同款轮胎的防爆胎吧。 为什么选它？ 因为喜欢，就这么简单。
赤橙黄绿青蓝紫De白
#这很领克 来一杯加冰的酸梅汤...查看全文
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