简介:这个人很懒,什么都没写~
比亚迪锐意恒旗舰店
海豹DMi的离地间隙你觉得怎么样#豹启新篇领航未来 #年轻不设限海洋嗨翻天
用户3186801013818
#买新能源车的你,后悔了吗我买的是比亚迪20款的汉EV尊贵版本,这台车基本可以说是同价位里面的电池用的最差的一台车了,因为他用的是铁锂电池,比亚迪在发布汉EV这款车宣传之初说的就是铁锂电池寿命长可以循环3000次,安全性高不易着火,但是比亚迪的车实际我开了2年以后衰...查看全文
凤凰网汽车
秃驴抢了贫道的师太
提车三个月无任何事故,前几天前妻借车去接前丈母娘,喜提一血
枫讲车驾
ogc1995
水军自媒体可别吹12万起步了,向北还在做改个名字售价多几万的梦,真把消费者当傻子是吧 为什么秦plus卖的好?因为这个价位产品力无敌,因为798性价比高 秦L多了什么?车长车宽增加7cm?多了多少钢材啊就想比秦plus卖的贵50%?8万到12万是不是百分之50? 动力全面变弱 发动机秦plus110匹→秦L101p 电机秦plus低配/高配132kw/145kw→秦L120kw 别给我说什么省油 2.0凯美瑞比2.5凯美瑞省油,我多卖给你两万块你愿不愿意?从古到今都是动力越强大售价越贵,没见过动力全面变弱还能更贵的,真就纯扯犊子。 还搁那省油,整天嘲讽马路三大妈现在自己要变成马路三大妈了,笑死 还有人说新平台新架构成本没有分摊,这个意思就是明摆着的现在想定高价,年底或者明年这时候变成998,背刺最支持比亚迪的老车主。 水军自媒体能收到钱吹吹12万定价也就算了,真有要买车的消费者也开始跟着吹了,有这闲钱送给比亚迪不如捐给希望小学,鼓吹12起步的真就又蠢又坏
电车闲茶馆
谁说做电动车不盈利,这不,在比亚迪和理想汽车之外,第3家盈利的车企来了,不是吉利,不是奇瑞,也不是长安,而是跟华为密切绑定的赛力斯。这年头单打独斗是不行的,要抱巨头的大腿才行#侃聊华为汽车#
懂车帝视线
车展角落里的雷克萨斯,二三线豪华品牌何去何从?#2024北京车展 #解读 #雷克萨斯