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闲传车
近日，网络上传出消息称，华为赛力斯联合打造AITO问界M5电动版M5 EV车型将于9月7日份的华为新品发布会上公布售价，新车也有望成为首款搭载华为鸿蒙OS 3.0车机系统的车型。...查看全文
怀揣梦想的遇见FF
历经七天，从西安，成都，进入318国道，期间穿越最高海拔5200米，开着大白没有掉链子，终于到达拉萨，中间只出现了一个小的系统问题，顺利解决。你还在质疑dmi得动力么？你还在质疑dmi的耐用性么？另外还发现了一个比亚迪对于高海拔的一个系统设置，中控屏幕最右上角有显示海拔，这个是非常有作用的，无论你设置soc多少，还是智能保电或者强制保电，随着海拔的攀升，首先系统会自动强制保电到40%，最高海拔系统会自动强制保电到45%，这是比亚迪工程师的一个逻辑，毕竟1.5的发动机攀爬五千多海拔是有点困难，所以他设置的巧妙的利用电池来辅助爬坡，所以他会一直保存40%得电量来应对高海拔动力输出不受影响，纯电的情况下爬坡比hev情况下轻松许多。另外到了爬大坡的时候就不要设置强制保电了，那样会很影响动力，就用智能保电，然后根据车机自己的逻辑来运行，那样效率会更高。关于高海拔油耗的问题，没有代表性，这个车爬到四千多米油耗能到9.5，从四千多米的海拔下到两千多米，动力回收就又满血，期间经过三十二公里连续下坡，有的燃油车刹车片都烫了，必须浇水降温，不过这个车我设置的动力回收最强，基本用不到刹车，一直滑行下去，到山底不但电充满，而且刹车片一点也不烫。如果上坡下坡这样综合在一起，百公里油耗基本也就是五个这样。续航还是很可以的，后期到了平缓路段，一直七八十迈的开，对比其他车型，他们基本都是看到一个加油站就加满，我基本都是过两三个加油站加一次，一次基本加二十多三十升这样的油。所以说，大家也不用去总质疑这个车的质量，这样的高强度使用都已经禁受住了，那些天天在市区跑跑，偶尔出门的怕什么。还有一些人一直纠结备胎的问题，你看我出来三千多公里，而且是在318国道这样路况行驶，都没有出过问题，你就可想而知这个扎带概率问题了。这个车的底盘高度也没有问题，318国道有一些塌方，泥石流的路况，只要缓慢行驶，都安全通过，不过和硬派越野比肯定是不行，但是日常使用肯定没有问题。回程还有三千多公里，到时候出现问题再给大家分享。
我不是IT精英2
个人特别啰嗦，嫌字多可以直接拉到最后看想法1.2 原来家里1台车，开了7.8年了，虽然车一直没出过问题，不过廉颇老矣，加之现在用车需求大，为了更方便，就有了添一辆车的想法。 十八线小城市工薪阶层，打算买个落地13-14万的suv，于是网上看资料，最先了解到的就是哈弗h6第三代，销量王嘛，心想销量那么高应该差不了，毕竟那么多消费者用脚投出来的票（当然也有一句话叫做卖的好的不一定真的好，真的好也不一定就卖得好。车是车，卖是卖，两个维度的事情)。 试驾了也还不错，也感慨现在的国产车配置比以前好太多了，手里这台13凯美瑞感觉就是低了好几档的车，一应新功能都没有。 总的说来，外观尚且可以，尺寸够大，两块大屏能联动，挺好，高配还有个投影到前挡风玻璃的功能，唯一就是觉得内饰挺那个啥，感觉配色挺low，不协调，本来觉得灰白色为主的挺好，但不耐脏，而且座椅又拼黑色，感觉就像头黑熊，你也可以说是熊猫，可又没萌感，中控台香槟金色的装饰条塑料感尤其重。总之，并不能下定决心，只能作为一个备选。 然后网上看到宋pro骁云版，一看参数对比，感觉挺香，内饰也有种新鲜感。路过一家4s店，是个e网店（后来才知晓有e网和王朝），没有pro，有max,plus，也就先看了看，摸了摸，咦，规格，尺寸，也蛮香嘛，当然，内饰配色还是显得老气，不太喜欢。店里有一台宋plus dmi，内饰我很喜欢，那种深灰蓝和灰白色的搭配，再有橙色缝合线装装饰，一体式座椅，很有EVA里0号机的感觉，座椅有冲孔，整体感觉很有质感和档次，前期根本没了解混动，觉得太复杂的东西容易出问题，而且是过渡车，再加之问了17万的价格，就没深入了解，直接回家。突然有一天家门口广场有小车展，有宋pro骁云，于是又去看看摸摸，说实话，坐进去之后有点失望，那个内饰有种说不出来的感觉，总之也不是很满意。 其实，对byd的车如何我并没有什么了解，也不清楚技术水平，质量这些怎样。并不急着买车，也就有意无意看下。 再然后，逛懂车帝的时候，有意无意宋plus dmi的信息会晃到眼前，于是乎打开认真看了下，这一看就收不住了，算是对byd重新有了认识，原来byd电车这么牛逼！！！技术介绍，配置介绍，试车视频等等，也算是优缺点有了解了，充电桩安装也问清楚了，还实地勘察车库配电室位置。保养费用，质保政策，购车赠品这些东西也全了解了一遍。感觉自己已经是准车主了。 4个配置对比了1番，还是觉得110km续航的更香。于是乎就在高低配之间来回摇摆。 两种想法， 想法1，低配便宜1万，少的主动安全配置，辅助驾驶功能，acc自适应巡航这些。自动驾驶这些对我来说好像并不太重要，本人开车比较稳，从心理上很难放心把一家老小的安全交给电子系统，当然人也会犯错，甚至犯错概率远大于电子系统，但人有逻辑思维能力，车没油，车是按程序来办事的，靠各种传感器提供信息，当信息有误时，就会做出错误判断和动作，这也很危险。当然，也许是我没用过，多虑了。无线充电，也看了吐槽，对我来说没意义。座椅加热，南方，这功能对我来说没啥用，通风倒是有点兴趣，但也不是必须。副驾不是电动调节，这一点让我觉得16万的车了，何必呢，非要搞来每个配置都有缺憾么？单色氛围灯，蓝色挺搭的，其实我更想要橙色，没有也不是大问题。最纠结的，液晶仪表盘，低配是由一块小液晶显示器和2块led组合的，网上查了很久的图对比，感觉是没全液晶显示效果好，字体小些，科技感少了些。总之，1万块也是钱，也不是天上掉下来的。 想法2，高配就多1万块钱，该有的都有了，而且首付50%，2年免息。感觉就比低配的，首付多出5千就能提回家，瞬间觉得多这些东西，好像又值了。 之所以纠结这么多，1是价格其实已经超我原计划挺多了，是否真有必要买17万顶配的，2是这多1万花得是不是值当。上班以后除了买房子家里资助过，其他我都是靠自己，17万基本能把我现金储备掏光，所以，子弹打光前还是要思虑一番，反正现在也提不到车
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