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    船长先生吖

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    03车主换新01，可行吗？

    自从七月份以来，新一代领克01emf上市也有一段时间了，那么，这辆车究竟怎么样呢？作为一个03老车主，必须来唠一唠。 作为领克旗下的旗舰车型，也是第一款经典车型，领克01一直被市场寄予厚望。这款车型表现也可以作为领克家族市场占有率的风向标，...查看全文

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    2022-11-23
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    DoutzenYe

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    领克01EMP试驾有感

    今天去店里闲来无聊试了一下领克01emp，聊聊驾驶后的感受吧，我总一句话就是真香！ 领克01emp可以给你带来完全接近于电车的驾驶感受，发动机的轰鸣和震动几乎听不到。即使是深踩油门，降档超车。一定要着重降档这两个字。车内都安安静静的。大概了解了一下说是在低速区间是电机驱动的，好像用的是吉利的那一套雷神混动，在领克上做了优化，所以体验真的很不错。 而且这辆车居然只要加92号油，超出了我的预料，之前领克的车都是加95的油，这回加92就可以了。油耗确实要表扬一下，真的省油，我自己出去开了一圈，走了正常城市道路和高架，这么大一辆车居然开出了比我叫车还低的油耗，关键他还能插电使用，纯电续航70左右，感觉还行，自己上班用用感觉是不错的了（我自己通勤距离不到20公里），而且家里公司都有充电桩，估计能省不少油。而且可油可电真的不用担心续航了。 最后要夸的就是这个系统了，中控比我的03升级了太多了，真的很流畅，8155的芯片真的很给力，语音助手也没有那么不灵光了，真的是好智能。羡慕的要命

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    2022-11-24
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    Lyco荼荼

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    领克03车主·车龄3年

    领克01EM-F试驾体验

    #这很领克# 领克01最新上架了新款混动车型，今天去试驾体验一下，我们一起看看这款车到底怎么样吧 试驾车型：领克 01EM-F 全程试驾40公里山路城市道路高速环湖大道 动力系统使用1.5T 发动机+P1+P2双电机串并联结 构 最终成绩...查看全文

    领克01EM-F试驾体验图1领克01EM-F试驾体验图1
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    2022-11-22
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    粉风铃s

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    领克01EM-F，试驾小谈～

    对于一辆车来说，如果想要节能，那么推背感就会与你相去甚远。性能与节能，似乎是个永远不可调和的矛盾。但随着混动车型成为主流,这一矛盾逐渐调和，甚至集二者之长的“矛盾体”也开始出现了。 0⃣对比 领克01EM-F与领克01外形上十分相似，家族传承特点十分明显。只是相比燃油车型，新增了拂晓蓝、暮云灰两种涂装。试驾的这台拂晓蓝涂装的车在强光照射下看起来更像水泥灰，或许只有在东方天空泛起鱼肚白的时候才更能体现它的精髓。 1⃣外观个性，内饰平滑 比较流行的镀铬装饰件全部黑化处理，比如后视镜、门把手、行李架、扰流板等。前叶子板处看起来像是充电口的塑料板目前还仅仅是个装饰，在01emp版本上其中一个会变成充电口。 车尾的变化比较明显，燃油版尾灯采用了竖条设计，EM-F车型则是横向贯穿式，新设计更潮流一些；另外一点明显不同的就是，混动车型的排气管被隐藏了起来，新能源属性更强。 EM-F车型的内饰与燃油版基本相同，仪表台被蜂窝状结构的材料覆盖，抗反光表现一流，不过主驾驶位置的后视镜会出现白色真皮内饰的反光，稍微影响驾驶安全。车载屏幕尺寸和细腻程度都是主流水平。 2⃣动力方面 虽然承袭了领克01的家族名称和形象，但就动力方面的表现来看EM-F基本可以说是一台与01完全不同的车。作为首搭领克E-Motive智能电混技术的车型，EM-F的结构其实并不复杂，它采用了与星越L雷神版相同的传动系统，既一台混动专用的1.5T 三缸发动机与一台DHT Pro变速器。说到三缸发动机，顺便说一下这台发动机除了在驻车时为空调供电振动比较大之外，其它任何时候，包括车辆行驶的时候都几乎感受不到，又可以用油又可以用电。 3⃣性能更节能 因为是混动专用发动机，所以它会依据系统设定选择最优工况运行，配合13:1的压缩比，热效率达到了43.32%，这个数据在目前量产车中是最高的。数据方面，发动机与电动机的最大综合功率为180kW，最高扭矩545N•m。0-100km/h加速时间为7.8s。 4⃣动力强劲 领克将EM-F有三种驾驶模式：舒适、节能和运动，前两种模式在车辆启动且电量充足时都以电驱为主，驾驶感受也类似电车；中高速行驶时发动机会介入驱动车辆，但急需提速时仍然会有些许可以感知的滞后；到了运动模式下，无论车速几何，发动机会一直介入，油门与发动机的联系也更加紧密，前两种模式时的滞后感消失无踪，急加速时会感觉电动机与发动机一起做工推动车辆前行。 5⃣操控丝滑 方向力矩适应之后，我切入运动模式来体验其操控。随叫随到的动力和韧性十足的悬架结合的非常到位。面对细小的震动，EM-F的悬架可以完全化解，弯道时的指向和悬架支撑又可以给人十足的信心。作为一辆轴距达到2734mm的紧凑型SUV，它的表现在同级别车型中数一数二，可以满足大部分人对驾驶和操控的需求。 6⃣总结 在燃油价格日益高企的当下，相比PHEV，HEV车型免去了安装充电桩和反复充电的麻烦，不到2kWh容量的电池与电动机一起大幅降低了油耗。得益于发动机使用工况，领克01EM-F的保养周期为15000km一次，以普通汽油发动机5000km的保养周期算，保养成本降低了三分之二；同时，随着混动车型的大量铺开，消费者担心的维修成本也将大幅度下降，如果想买一辆动力、操控、能耗兼具的SUV，领克01EM-F是一个不错的选择！

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    2022-11-24
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    康康来了006

    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    试驾领克新车，谈谈感受

    最近，领克新发布了一款领克01em-p，说实话，近期领克发布的车型太多了，什么emp，emf，花里胡哨的代号，趁着近期有空，去店里试驾体验一把，看看值得购买吗？ 到店后，被销售科普了一番才知道，领克01em-p就是以前的“PHEV”重新改的名字，也就是“插电式混合动力汽车”，这也是可以上蓝牌车里续航比较长的一款，脚法好的老司机能够用92#油达到850公里的续航。 为啥这么性能更节能，销售介绍了一堆专业名词，总的来说就是换了新的智能电混技术，反正还是1.5T三缸发动机和电机组成的插混系统。 不过，领克01em-p的新车机倒是给我留下了很深的印象，中控屏变大了，更重要的是升级了高通骁龙8155芯片，流畅度方面远超老款车型。（感觉当年买早了） 不过嘛，车内的实体按键少了几个，对我这种爱盲操的司机有点影响。 领克01EM-P的外观和以前的差不多，内饰有了肉眼可见的变化，看起来豪华感十足，对得起这个价格的车型。 今天试驾了半个小时，还是有点感觉，这款车的动力强劲，换挡丝滑，不过过弯时的支撑性会略有不如；方向盘的转向力度，偏重一点。 这款车有纯电、智能和运动三种模式，纯电模式下，领克01EM-P几乎就是一台电动车；运动模式没切换，因为感觉没必要，更多的时候还是用的智能模式即可，可能这样能让续航没有焦虑吧。 试驾的时候，还发掘这款车和老款相比，汽车音响依旧缺乏个性化，对我这种爱听歌的司机，就会有更多的吐槽。 总结：个人感觉这辆领克01EM-P更适合于家用，乘坐的舒适度有保证，在省油的前提下并不牺牲动力的输出。

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    2022-11-22
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    DSoneZ

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    领克03车主·车龄5年

    03车主换01，可行吗？

    自从七月份以来，新一代领克01emf上市也有一段时间了，那么，这辆车究竟怎么样呢？作为一个想换01的03老车主，必须来唠一唠。 作为领克旗下的旗舰车型，也是第一款经典车型，领克01一直被市场寄予厚望。这款车型表现也可以作为领克家族市场占有率的风向标，经过改款之后，领克01不仅有燃油版，还有独家的emf混动版本，这版本据说还是有一点自己的特殊的技术在里面的。据说是可以做到可油可电，这对于有城市通勤需求的人来说，可以说是非常合适了，市区内开的时候可以使用电能，降低油耗。如果是开高速或者远距离通行，燃油车的特性又可以使他不畏惧里程焦虑。怎么开都不怕！这是领克新一代emf版的独有特性。 那么，其他的方面怎么样呢？ 安全性能，这个是领克一直在强调，主打的品牌理念。这个是从第一代领克01就被实践证明了的，到了这一代究竟怎么样？实事求是的说，最好还是有中保研或者相关的检测机构能够对其进行测试，最好不要根据以往的经验妄下结论，在这方面，翻车的往往很多，偷工减料的也不在少数。还是要记住我的那句话，实事求是。 空间层面，一家三口至少是足够了的，相对于0203来说，后备箱空间也是足够的，一胎的家庭装小孩的东西也是不在话下。但是后排空间好像也不是特别宽敞，一如既往的，也就这样吧。 外观内饰除了配色的方面，整体结构没有大的变化。可能由于市场占有率的原因或者审美的原因，01已经没有刚上市的时候，那么令人惊艳。个人的感觉是配色，不是特别喜欢，有点灰不拉几的。但总体来说，领克01emf性价比还行。 我是去试驾过了，每个人的感受，不管主观还是客观，总会有些差异。所以，至于这台车究竟怎么样？最好还是去亲自试驾一下，我说了这么多，也只是仅仅做一个参考而已。

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    2022-11-23
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    Trinhgguy

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    我来浅谈一下领克01EM-F试驾体验

    本次试驾是我准备购买01EM-F的朋友让我这个02老车主去同他一起，让我把两个车子的区别与他说说。对于新的意向车主，领克中心还是很上心的，安排了一个相对完美的试车路线。 一个车程下来40KM多一点，有以控制车速在稍低速度行驶的城镇乡村道路，...查看全文

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    2022-11-23
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    领克01EMF到底怎么样？

    #用车感受今天试驾的是领克01EMF，这款车上市有一段时间了，很多小伙伴对这款车非常中意，主要就是因为它的超长的续航，优秀的节油表现，精良的做工，今天我们就全方位看看这款01EMF。 外观： 01EMF的外观延续了普通版的设计风格，但是做了一些...查看全文

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    2022-11-22
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    领克01EM-F如此优秀

    不知道大家选择人生中第一台车是什么样的心情？作为我自己来讲，心中更多的是激动和期待，现在我们也重点了解一下前不久上市的领克01EM-F。今天刚好有空，所以也就去实际看了这台车子。可以说是满怀期待而去，同时也是满载收获而回。 进入领克展厅一目了然就能看到一辆白色的领克01停在展厅的C位，我猜那一定就是领克01EM-F了，因为只有最新款的领克车型才配得上这个展位。 其实这一次我是奔着浅蓝配色来的。我还是更喜欢那款浅蓝配色，感受那个颜色很神秘，有一种非常高贵的感觉。但是店内没有浅蓝色的现车，应该是那个颜色很抢手被人买走了。 车辆外观 静态观赏这一辆全新的领克01和现款领克01的外观区别不是非常的大，最醒目的应该就是尾部设计了，全新的一体式后尾灯对比老款车型真的帅气了千倍万倍。能量晶体尾灯真的更能量了，夜晚辨识度又提高了好几个档次，领克01EM-F真的是智能升级更懂人心。 这一次的尾部改动也是把领克的logo罩在了里面，也是我比较喜欢的改动之一，如果你平时经常自己动手洗车，你就会发现老款裸露在外面的车标擦起来真的有点麻烦，而新款就不会在担心这一点了。 车辆内饰 坐进车内给我的感觉也是既舒服又熟悉。首先座椅很舒服，非常松软的感觉，比起我家里那一辆02真的高了几个舒服的档次，我的好比是办公椅，而这款全新的领克01EM-F就像老板椅。熟悉的内饰设计，在做工用料来看一点都没有缩水，还是实打实的环保，没有任何新车刺鼻的味道。上手抚摸还是那么柔软的舒适感。 省油节能 这辆车最大的亮点就是这一套动力系统了，也是首批搭载在领克01上。而且官方实测油耗惊人的低，低到百公里只需4.88L油耗。对于当下非常贵的油价来说，真的是一辆日常生活首选车型，不仅性能非常节能~动力强劲，最主要的是它可以喝92号汽油。 领克01 EM-F的起步阶段采用EV模式，加速响应较为灵敏换挡也是非常丝滑，不仅规避了燃油车在起步阶段的高油耗，还节省了频繁升档的提速时间，同时，配合着车内的静谧性表现，一度令我感觉是在驾驶一辆纯电车。 如果你拥有了这一辆领克01EM-F不仅可以对续航没有焦虑，而且又可以用油又可以用电，领克每一次都会给我们带来很多惊喜。领克汽车的飞速成长是我们有目共睹的，领克汽车让我对它有了更多的期待。

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    2022-11-22
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    领克安全驾驶大讲堂

    🚗汽车已经成为了人们生活中不可缺少的代步工具之一，汽车能够让人们享受它带来的快捷和便利，同时它也给人们带来一些麻烦和危险。 🍀一但驾驶人员稍不注意，就可能会发生交通事故，产生伤害和损失。这些事故很多时候是因为驾驶者操作不当、缺乏驾驶...查看全文

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    2022-09-29
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