简介：这个人很懒，什么都没写~
克拉德提尔
你要知道，不管是什么东西，到了一定程度之后，都会有品牌效应，就算是一模一样的东西，一个模子里面刻出来的，换成不同的牌子，价格都会不一样，就算把一个五菱面包车，换成雷尔法，阿尔法的标，价格就能长个几十万上去，有些人就认这个，跟车子好不好关系已经不大了，某个奢侈品牌做的一定草帽价格翻了上千倍，就是这个道理
大熊车研：这两个车价格相差100万，但内饰质感相差无几，甚至便宜的那个，貌似看起来还要更贵一些。 一辆是路虎揽胜，一辆是捷豹XFL
东尼大木周
这话说的，跟李佳琪一样，“哪里难了？这么多年一直是这样！作为车主你们怎么不从自己身上找原因？”错了就是错了，万分之一遇上了就积极去解决，而不是把锅甩给消费者！如果正常维权能解决谁还会被逼的急的砸车？车主脾气已经够好了，忍了一年半，修了13次，平均一个月多点就要修一次，二手事故车泡水车都没这么高的故障频率吧？最后协商让车主贴10万换车，这种时候不是退一赔三反而让车主贴钱？最后逼的车主把车砸了，还反过来说是车主砸车助长歪风邪气，这是车主的问题吗？你的良心呢？
郑谊：汽车有问题不可怕，可怕的是通过砸车维权，助长歪风邪气！
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