简介：这个人很懒，什么都没写~
五号车论
它是保时捷Macan整个家族在汽油车时代的最强作品——Macan GTS， 2.9T 440马力 4.3秒破百，妥妥高性能SUV，温顺的动力猛兽，性能与实用并存。接下来让我们来试驾Macan GTS! 看看它是否能给我们带来不一样的乐趣！...查看全文
用户2805379311827
入门依旧够壕，体验保时捷Macan 经过了几个月的等待，朋友的Macan终于在上个月提车上牌了，他的心情自然是不必说了，请我搓了一顿，还带着我出去兜了兜风，我也体验了一把他的爱车。虽然它在保时捷里只能算是入门车型，但是感觉还是不错的，分享给大家！ 颜色朋友选择了目前Macan主推的迈阿密蓝，给人的感觉还是蛮帅气的，车漆的颜色看上去非常动感。 经典的盖上大灯，也算是保时捷的标志之一了，很大气。 车身侧面简约，就一条黑色下裙装饰，但是迈阿密蓝真心好看，看起来很时尚。 车尾的贯穿式尾灯，非常抢眼，黑色尾管也是选装，小一万。 一套20英寸的轮毂，朋友选装花了四万五。轮胎是固特异的F1系列，主打高性能，毕竟Macan虽然是入门级的车型，但是依然有着百公里6.7S的加速，所以对于轮胎的要求还是很高的，特别是抓地力这块。固特异和保时捷一样，都是国际高端品牌，正好能发挥Macan不俗的动力。 车子内部的话，石榴红真皮套件要两万多，多向调节的真皮座椅一万五，不得不说乘坐质感真是非常好，让人感叹一分价格一分货啊！ 仪表盘还是很个性的，左边是时速表，中间是转速表，右边则是地图显示，可以和中控大屏幕同步，科技感没的说。 整个中控的样式，即便是入门级，Macan也是满满的保时捷味道，高级感十足。 朋友带着我兜了一圈，展示了一下加速，感觉动力真是没得说，推背感十足。我也上手开了一段，油门响应非常积极，20寸的大脚配合固特异F1高性能轮胎，抓地力非常好，转弯的时候有种信心十足的感觉。不愧是保时捷，操控动力和高级感，无论哪方面都是佼佼者，对得起这价值十几万的选装！
Rsswhat
我的车是17年的保时捷macan s，正所谓买车不改不如推下海，所以最终我还是对我的保时捷下手了，我原车是19寸的轮毂，改成21寸的轮毂了，后轮的胎宽成了可怕的295.一开始我认为虽然轮毂尺寸变大了但是重量轻了，对于油耗来说影响不大，但是经过我实际测试我还是低估了21寸轮毂295胎宽的油耗，堵车情况起起停停，油耗竟然高达18，最高峰能到21😂.....然后我对我的灯也下了手，改成了顶配的Led大灯，花费是18000但是说实在的真的很漂亮，刷程序用了800。接着是包围换了gts的包围，因为侧裙，后杠下半部分是磨砂的，所以也进行了打磨，喷漆这一共花费是6500块，话说gts的前脸加上led大灯真是太帅了。车子尾喉我也更换了黑色，还有黑色的车窗饰条，整体还是很帅的，改装以后整体驾驶感受还好，因为轮毂变大胎壁变薄，沟沟坎坎的通过变得很小心，马路牙子是轻易不敢上了，而且转向变得很沉，建议臂力小的就别改了，小姐姐的话很容易出麒麟臂，而且这个macan s整体的驾驶感受没有我之前的奥迪s4来着舒服，s4整体调教还是很激进的，相对于保时捷macan s来说macan s真就是很家用了，但是不得不是macan s的排气声音还是很好听的，我没有选装运动排气，如果选了运动排气肯定更加的好听。
111黄先生111
提问这个智慧互联是三年免费吗？能用自己的sin卡吗？顺便问问有广东、甚至工作组织吗
大壬车短评
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