简介：这个人很懒，什么都没写~
支持国货PLUS
考拉买来已经开了1万多公里了，家庭普肉版，对这个车的特点有了比较深的了解，现在来说说自己的感悟。一句话车小好开。网上不少帖子已评论过，我就具体说说别人不常说的地方吧。 1、智能驾驶方面，巡航用一个控制杆单独控制挺好，用了就适应回不去了自动跟车加减速非常自然线性，不会急加速急刹车那么突兀让人不舒服。但是车道保持不好用，有时正常，有时偏左，我一般都是只用定速巡航，方向自己控制。主动刹车起初频繁出现，现在好多了，有需要紧急制动的时候也能有反应。另外仪表盘里能识别车辆和摩托，不显示行人，不过有行人突然出现主动刹车也起作用，说明还是能识别行人的，安全这块比较信赖极狐，这也是选择极狐的原因之一。 2、提速够快，单看参数，单电机120KW不高，但是感觉考拉变速箱齿比大，再加上电门偏重，给人感觉越往后加速越快，甚至120以上再加速也不错。起步到是很一般不窜，跟别的电车有点相反。 3、刹车线性，车机里还能自定义加速度和能量回收比例，很人性化。 4、主驾座椅硬，初坐还行，超过1小时屁股疼，现在我一直垫个记忆棉坐垫舒服多了。主驾带腰部调节和头枕音箱，这个好评👍 5、服务总体来说一般正常水平，没有很好也不差。有问题客服能及时回复就可以，暂时没遇到紧急情况，不知道客服应急救助水平如何。 考拉总体来说对得起这价位，使用比较满意，当初选电车就看没有自燃记录的品牌，极氪和领跑好像已经破了金身，希望极狐能不负期望，坚持安全是底线的造车观念，我们一起加油。
自由的橘子FdI
买极狐阿尔法S原因及用车体验 简单说一下为什么要买极狐阿尔法S： 我家以前是一辆现代悦动（北京油牌），开了3年多，我老公觉得它动力性不友好，用我老公的话说-我油门踩到底了，这车才缓慢起步，北京俗话说“太肉”，就想换一辆动力性好的车。对比和犹豫再三换了一辆奔驰GLB，奔驰这车动力性是真好啊，百公里日常通勤12个油左右，我家的交通费一下就攀升了一倍（从现代悦动到奔驰GLB）。我和同事在闲聊天的时候得知他买了一辆极狐阿尔法S,给我讲了一下他买的有多值-油转电补贴10000+亦庄当地补贴5000+贷款3年0息+送了电卡（同事油车卖了5万多，贷款3年，首付据他说交了3万多，还剩了一万多），重要的是省钱啊，给我说动心了，我就去同事买车的店和亦庄当地的直营店去试驾和询价，最终买下了一辆极狐阿尔法S708（续航708公里），价格就不和大家分享了，总之还比较划算，优惠了很多（买车就得多跑几家，多对比、多谈），嘻嘻！ 难过的是，2023年的11月1日正式提车，那时我还没有排到京牌新能源车牌，目前正在进京证办理中，能用到3月底，祝我好运吧，希望2024年5月26日可以排到车牌，预计有68分哦，不知是否可以呢？ 用车体验： 省钱方面没的说：充满电708公里，平均百公里耗电24.7度，我家是自家车位充电桩0.48元/度。也就是说百公里耗钱24.7*0.48=11.86元。奔驰GLB百公里耗钱12*8.33=99.96元。奔驰GLB/极狐阿尔法S=99.96/11.86≈8.43倍。 续航方面很实在：充满电708公里，电池很实在。3个多月已经跑了14000多公里，冬天开空调的情况可以每周充一次电（每天通勤大概在80公里），周末还要回一趟娘家（来回60公里），周末充一次电，跑一周。 车内空间真宽敞：无论是车长还是宽都比我家之前悦动大好多，坐在里面是真宽敞和舒服啊，但是对于我这个女司机来说，确实要吐槽一下，车身有点太长和太宽了，停车需要格外小心，但是我老公很喜欢它的大气，女孩子可能还是喜欢小巧玲珑一点的吧。 好吧，今天就分享到这啦，后面再说其他方面的用车感受。
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根据2月7日的消息，ARCFOX极狐汽车展示了中大型轿车极狐阿尔法S的"山川版"车型，该车相比现款阿尔法S拥有更加豪华的外观和配置。新车的外观与现款车型基本相同，但采用了银黑双拼色的车身，增添了一些高级感。...查看全文
老郭机械局
防空警报让我感觉，现在的车上缺了一样最重要的配置
新能源选车用车修车
极狐阿尔法S电池包拆卸
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